【Пространство】
Обычное, но третий ряд шестиместной модели складывается полностью, что является преимуществом по сравнению с семиместной моделью, где из-за наклона сложно разместить вещи.
【Комфорт】
Обеспечение комфорта сидений неплохое, но поддержка хуже, чем в седане, поскольку задняя ось не независимая, поэтому комфорт на среднем уровне. Вентиляция в передних сиденьях не распространяется на спины... для нас, южан, это неприятно.
【Вождение】
Точность рулевого управления хорошая, ощущение больше как у седана, чем у внедорожника, машина удобнее в управлении, видимость также относительно хорошая, за исключением некоторых зон слепоты в районе передней стойки.
【Опыт пассажира】
Второй ряд с подогревом сидений, так называемая графеновая терапия, возможно, просто рекламный ход. Не смог тщательно оценить, поэтому трудно сказать 😅. Пространство второго ряда кажется немного ограниченным; было бы хорошо, если бы уделяли больше внимания трансформации пространства, например, как у модели Legend M6.
【Пространство третьего ряда】
Два человека могут сесть временно, если их рост меньше 175 см, не будет тесно, но для длительных поездок это не подходит. Исключение дети.
【Наиболее недовольные моменты】
1. Маломощный начальный уровень, возможно, это связано с откликом на педаль газа — медленная реакция на старте от светофора... 2. Легкая запинка при переключении на низких скоростях, тем не менее, в пределах допустимого. 3. Самое раздражающее — это шум двигателя, который отчетливо слышен в салоне, словно у трактора.
【Расход топлива】
Половина пробега в городе и половина на трассе, на данный момент 700 километров, расход топлива чуть больше 8 литров.