В сезон дождей в Шэньчжэне для передвижения этого автомобиля с зелеными номерами вполне достаточно. Внешность мне кажется приемлемой, но интерьер действительно некрасивый, у версии 2020 года интерьер намного лучше.
Я купил подержанный автомобиль примерно трехлетней давности (отличное соотношение цены и качества, в 2017 году новый автомобиль стоил около 180 тысяч юаней). На мой взгляд, подержанный автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества, я пробовал много автомобилей, купил и вернул BYD, подержанный гибридный автомобиль Qin 2018 года, переключение передач на котором мне было тяжело привыкнуть. Несколько моих друзей купили такую машину, в основном она имеет много мелких недостатков, но крупных проблем нет.
Основные общие недостатки модели 2017 года такие:
1) Повсеместная проблема с компрессором кондиционера, многие люди об этом говорят.
2) Через пять лет аккумулятор слабеет.
3) Подвеска посредственная, на высокой скорости большой шум.
4) Маленький запас хода на чистом электричестве, при разрядке батареи расход топлива высокий, но в целом не превышает 8-10 литров на 100 км.
5) Вероятно, экран резистивный, сложно нажимать.
После 2018 года все салоны GAC сменили бренд на AION. На ранних этапах они не сильно заботились о гибридной версии GS4. Эта машина для семейного использования все-таки неплоха, для меня мощности достаточно.
Я купил подержанный автомобиль в основном из-за большого пространства для перевозки грузов, выгодной цены и надежности. На данный момент у меня 60 тысяч километров пробега без серьезных проблем. Возможно, мне просто повезло. Покупка автомобиля — это всегда дело удачи: у одних машина без проблем доходит до списания, а у других начинают ломаться с самого начала.
