Сегодня только что забрали машину, так как топовая комплектация была в наличии, сразу решили взять. С момента, как мы захотели купить машину, изучили информацию о машинах стоимостью около 200,000 юаней. Мужу нравился Tank 300, но тест-драйв не впечатлил, мне и дочери было неудобно сидеть на заднем сиденье. Так как это истинный внедорожник, я подумала, что, если мужу очень нравится, то купим! Затем посмотрели на Hongqi HS5, очень красивая машина, но, посмотрев материалы, узнали, что у неё, кажется, много мелких проблем. Отказались! CR-V, X-Trail, Outlander — из-за того, что это японские машины, кажется, что в Китае они урезаны, поэтому просто посмотрели, даже не думали покупать. После различных сравнений и обсуждений мы с мужем согласились на Enclave 2.0T с полным приводом. Однако, когда приехали в дилерский центр на тест-драйв, обнаружили, что троим людям на заднем сиденье немного тесно, и продавец сказал, что эту модель сняли с производства, у них осталась только одна, с завода в октябре 2020 года, уже считается складской машиной. Поскольку я не разбираюсь в этом, он обманул меня, сказав, что она выпущена в январе 2021 года, потом пришел мой муж посмотреть на шины, и продавец сказал, что он неправильно посмотрел, и машина выпущена в октябре. Сразу почувствовала, что он был нечестен. Затем он сказал, что если пространство недостаточно, то есть Enclave S и Enclave Plus, но мне не понравилась задняя часть модели S. Базовая комплектация Enclave Plus стоит более 240,000 юаней, а тот молодой продавец был немного ненадежным, говорил, что вчера на автосалоне скидка была 45,000, а в тот день уже 40,000, плюс плата за обслуживание 4,000, GPS 1,500, страховка 8,600, еще и кредит с процентами — в итоге получится около 310,000. Хотя мне нравятся двигатель, трансмиссия и супертихая езда у Buick, я честно скажу, что не могу позволить себе такую дорогую машину.
Никогда не думала о покупке Ford, но дилерский центр Ford располагался рядом с Enclave, и пока мы ждали Enclave, зашла туда. Продавец Ford был очень радушным, предложил моей дочери воды и конфеты, не игнорировал её, несмотря на то, что она ребенок. Все продавцы были сплоченной командой и не просто занимались своими клиентами, как это было в других дилерских центрах. Менеджер сопровождал нас во время тест-драйва и, даже зная, что мы пришли за Enclave, подробно всё объяснил. Так я случайно заинтересовалась Ford Lingyu. Честно говоря, я никогда не обращала внимание на эту модель, ничего не знала ни о двигателе, ни о трансмиссии, ни о приводе, но подумала, что на ней удобно будет отправиться в короткое путешествие с родителями, и им будет комфортно. Когда заказывали машину, моя дочь спрашивала, как обсуждать плату за обслуживание и GPS, но менеджер сразу сказал, что GPS не нужен, а за обслуживание вместо 3,000 юаней предложил скидку 50%, страховка составила 5,667 юаней. Он подробно объяснил, сколько платить в месяц, если взять беспроцентный кредит на два года на 100,000 юаней или на три года на 70,000 юаней. В это время маленький продавец Enclave настойчиво названивал и писал в WeChat, предлагая обсудить плату за обслуживание и цену. Но я боялась, что он меня обманет, и, вернувшись, сразу оформила заказ, так как в наличии была только топовая комплектация, средняя — с ожиданием полтора месяца, поэтому заказала топовую и подготовилась забрать домой сегодня.
В отеле женщине нечего было делать, и она посмотрела информацию о Lingyu, оказалось, что все говорят о проблемах с трансмиссией. Ох, покупка автомобиля подобна выбору спутника жизни, достаточно нескольких секунд, чтобы понять, нравится ли он вам, вы чувствуете комфорт, и этого достаточно. Остальное — на волю судьбы! Даже у Tesla бывают проблемы с тормозами, а у BMW — с утечкой масла, так что не обязательно, чтобы хорошая машина была без недостатков, это всё дело вероятности. Мы с мужем — простые люди, для нас важно, чтобы мы могли часто вывозить родителей на прогулки, а не гонять по горам и рекам. У Lingyu пожизненная гарантия, думаю, это не слишком большая проблема для нас. Пусть всё будет наилучшим образом.
