Что? SUV за 200 тысяч, с ощущением на 500 тысяч? Как только услышал эту новость, я не мог усидеть на месте... Надо идти и "разобраться"! И вот, машина уже поступила в автосалон, сотрудники так стараются, что аж искры летят.
Эта нашумевшая модель - это Джианглин Форд Линью (о том, что такое Джианглин Форд и вопросы с силовой установкой, мы поговорим позже), давайте сперва посмотрим на экстерьер, интерьер и комплектацию.
С первого взгляда, Линью с длиной 4,9 м, шириной 1,9 м и высотой 1,75 м выглядит действительно солидно. Перламутровый фиолетовый лак, активная решетка радиатора и сегментированные задние фары - да, есть что-то от роскошных автомобилей.
Теперь к интерьеру: у нас максимальная комплектация за 219 800 юаней, здесь интерьер на высшем уровне. Белый с фиолетовым двуцветный полностью мягкий салон, ставший статусным. Обычно, чем мягче интерьер, тем дороже цена, но это исключение - мягкий и изысканный. Прошивка аккуратная, ромбовидный узор, перфорированная кожа и экран, напоминающий Mercedes, плюс много места для хранения - всё это добавляет интриги.
Потолочный отсек для очков, пространство слева от водителя и плавающая центральная консоль с местом для хранения - всё это на своем месте, передняя часть смотрится отлично.
На втором ряду всё ещё лучше: электропривод сидений с возможностью откидываться почти полностью. Правда, сиденья узкие, но с местом для рук и отдельным кондиционером проблем нет.
Третий ряд приемлем: подголовники хороши, есть держатель для стаканов и USB-зарядка. Складывая сиденья третьего ряда, вы получаете огромный багажник. Совершенно неожиданно, даже с третьего ряда открываются виды на огромный люк и большие окна.
Композиция слегка ошеломляет: Co-Pilot360 включает в себя адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, систему автоматического экстренного торможения, предупреждение о столкновении и панорамную камеру. Вдобавок к этому, на моделях с передним приводом можно найти ассистент спуска. Плюс, давление в шинах, обогрев руля и сидений – всё, чего душа пожелает.
➡️ Здесь вы, возможно, хотели купить эту машину? Но вот разворот: если ваш кошелек не сдержится, я переверну ваши представления:
Во-первых, Джианглин Форд - это не настоящий Форд. Машина - это китайская марка Ford, существующая только в Китае, где Ford является инвестором и предоставляет поддержку. Если вам нужен истинный Ford или западный бренд, то это не оно.
Кроме того, хотя здесь используется турбодвигатель EcoBoost от Ford, трансмиссия... непонятная. Это 6-ступенчатый DSG, двойное сцепление, от которого все отказались. Ford последний раз использовал её в модели 2012 года. Почему 2021 модель года берет из 2012? Всё из-за экономии - интерьер и комплектация приносятся в жертву силовой установке. Этой машине точно хватит для понтов, множество функций, и сидеть приятно, но как насчет эксплуатации и надежности?
➡️ Выпустив предупреждение, удалось вам отстраниться? Если да, то знайте, что эта машина уже предзаказывается в больших количествах ещё до выхода. В салоне, где я был, уже заказали около 10 человек, и преимущества пока никакие не предлагают. Неужели не логично, что "хороша вещь", но купи её сложно!
Мой личный совет: если можете, не покупайте Линью. Если уж берете, то только в топовой комплектации, ведь разница в цене у трёх версий всего 30 тысяч юаней, а высшая может даже достигнуть уровня за 400-500 тысяч. Лучше подождать скидки и отзывы - цена обязательно снизится, ха-ха.
