В конце сентября 2021 года я узнал о Ford Lingyu и следил за ним более двух месяцев. 23 декабря 2021 года я заказал автомобиль, а 25 января 2022 года получил его.
В конце сентября 2021 года мой отец увидел Lingyu на автосалоне и предложил мне тоже посмотреть на него. Поскольку предыдущий автомобиль был Volkswаgen с очень тесным салоном, а у нас в семье все довольно крупные, да и людей много, я давно хотел перейти на SUV. Я уже рассматривал такие автомобили, как третье поколение Haval H6, Jetour, Volkswagen Tiguan L, Hyundai Tucson и Hyundai Santa Fe. Однако либо у них много мелких неисправностей при высокой комплектации, либо укомплектованы недостаточно и, в большинстве случаев, имеют только пять мест. Даже если они семиместные, то в расположении 2-3-2, что для такой большой семьи, как моя, не очень практично, поскольку два последних сиденья неудобны.
С первого взгляда на Lingyu меня привлекла его уникальная компоновка сидений и внешний вид, да и комплектация системы машины тоже была высокой. После я непрерывно следил за отзывами и тест-драйвами этой модели в интернете, а точки зрения пользователей больше всего касались вопросов двигателя и коробки передач. Я специально отправился в дилерский центр для тест-драйва, и оказалось, что всё не так преувеличено, как в отдельных статьях в сети. На низкой скорости двигатель иногда немного подергивается, но это не слишком критично. Производитель гарантирует пожизненную гарантию на двигатель и коробку передач при условии регулярного обслуживания в сервисе, и поскольку я не имею привычки агрессивного вождения, меня это особо не беспокоит.
Расход топлива — это действительно большая проблема. Я забрал автомобиль 25 января после обеда, залил бак на 462 юаня, и он закончился через 4 дня. 29 января я снова заправился на 340 юаней, и сейчас уровень топлива уже на трёх маленьких делениях. Во время первого использования средний расход показывал 23 литра на 100 км, затем длительное время держался на 19 литрах, а сегодня показывает 17,6 литров. Очень топливоемкий автомобиль, хотя я не вожу агрессивно. На форумах владельцев на Dcar есть отзывы, что потребление падает после поездки по шоссе, но я не уверен, так ли это [слезы].
С 25 января, когда я забрал машину, пять раз появлялся звук "ззз" снизу, напоминающий застрявшие шестерни. Я спрашивал об этом у сотрудников дилерского центра, и объяснение производителя — это звук при срабатывании "автономного торможения". Но я сомневаюсь в этом ответе, поскольку каждый из этих случаев возник при хороших дорожных условиях.
Также я заметил, что даже в самом высоком режиме автоматические стеклоочистители работают не очень четко, и цвет подсветки многофункционального руля, слегка зеленовато-синий, выглядит немного дешево.
