На дороге при обгоне мощность мгновенно доступна, без малейших задержек. Внешний вид - именно из-за него выбрал эту машину, очень динамичная, особенно нравится передняя часть.
С точки зрения внешности: из-за FR-дизайна и короткого переднего свеса требуется адаптация в начале использования, например, в переднеприводной машине вы входите в поворот на 3 точках, эта машина реагирует на 3.5, подвеска ориентирована на комфорт, хорошие ощущения от преодоления лежащих полицейских, но стоит пожаловаться на заднюю подвеску. В интерьере: дизайн довольно стандартный, жаль, что приборная панель не полностью из мягкой кожи, это было бы не намного дороже, завод снижает затраты и это вызывает недоумение. В целом, качество сборки соответствует среднему стандарту для этого класса. Мощность: разгон очень быстрый, сильное ощущение ускорения, отличная стабильность на высокой скорости, нет ощущения плавания.
С точки зрения управления: в режиме гонки, с выключенным ESC, на полностью ручном режиме, ощущения от вождения отличные. По расходу топлива: около 13-15, что относительно много, и лучше всего использовать 98 бензин, с другими бензинами загорается желтый сигнал неисправности двигателя.
В целом: много мощности, благодаря гибридной системе ускорение отличное, внешний вид безупречный, интерьер очень технологичный, управление также хорошее. Однако функция голосового управления не слишком хороша. Багажное пространство очень маленькое, если вам нужен семейный автомобиль, лучше выбрать кроссовер. Этот SF90 - игрушка, а не семейный автомобиль.