Отзывы об автомобилях (13)

FAW Weizhi V2 2010

Эта машина была куплена в 2011 году, но можно выбрать только 2014. Машина без проблем, все время на ходу, тогда как раз хватало средств, и эта маленькая машина оказала немало помощи. Встречать детей и пожилых, поездки домой на праздники — больше не нужно толкаться в автобусах и мерзнуть. Сейчас все еще использую, только в городе, где легко припарковаться, экономична по расходу топлива, а механическая коробка передач вызывает ностальгию. Многие не любят механические коробки, но эта красная, а Vitz уже нет! Машины Tianyi все еще можно использовать с уверенностью.

FAW Junpai A50 2018

Первый автомобиль купил в 2018 году, он сопровождал меня во многих жизненных испытаниях. При покупке не сравнивал и не смотрел другие машины. Приобрел сразу. Подходит для семейных нужд и перемещений. О мощности говорить не приходится, но эксплуатация без проблем, экономичный, низкие затраты на содержание. Прочный и надежный. В основном, с механической коробкой передач обслуживание и ремонт экономят силы и нервы.

FAW Wilo 2006

Изначально это машина нулевых годов, так что пространство не очень большое, зато двигатель Toyota 5A очень выносливый, через 16 лет все еще работает хорошо. Только коробка передач, не знаю, сделал ли что-то салон 4S, плохо работает (это было 8 лет назад). Эту машину взял в феврале 2007 года, а 2013 год указан потому, что в системе был только вариант январь 2013 года.

FAW Junpai D60 2017

Интерьер слишком старомодный, есть посторонние звуки, но я ленюсь разбираться, пусть будет так. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, есть много мелких проблем, но крупных нет.

FAW Xenia R9 2018

Внешний вид и интерьер на мировом уровне, динамика на уровне китайской футбольной сборной, надежность на уровне индийского производства. Сегодня не работает датчик давления в шинах, завтра проблема с системой выбросов, и главное — запчасти все равно не купить, мда…

FAW Junpai D60 2017

【Опыт покупки】 Только что окончив институт, купил машину для повседневной езды. Бюджет был ограничен, колебался между подержанным и новым автомобилем довольно долго. В итоге, эта машина была в наличии, и внешне устраивала, так что я быстро сделал выбор. 【Впечатления от вождения】 Наездил 100 тысяч километров за 5 лет. Это же просто повседневная машина — от нее многого не требовалось, чтобы она хоть немного защищала от непогоды, и этого было достаточно. Подвеска довольно посредственная, вибрации от дороги передаются в салон напрямую. Все же машина стоила 50 тысяч юаней, так что много ожидать не стоит. Управляется очень хорошо, направление движения четкое, а усилитель руля имеет оптимальное усилие. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание очень дешевое, затем автомобиль сняли с производства, и теперь я обслуживаю его в местном автосервисе у дома. Каждое ТО обходится всего в 300 юаней. 【Стоимость ремонта】 За 5 лет эксплуатации неизбежно возникли царапины и вмятины, особенно после того как производитель обанкротился, и найти запчасти стало крайне трудно. Однако серьёзных неисправностей не было, основные узлы надежны. 【Расход топлива】 Расход топлива вполне приемлемый, объем двигателя 1.5 литра, при любом стиле вождения около 7-8 литров на 100 км (при активном использовании мощности, поскольку мощность мотора низкая). На трассе по шоссе можно уложиться в 6 литров.

FAW Xenia S80 2013

Для личного использования автомобиль вполне подходит, он крепкий. Не совсем молодежный, потому что это машина, оставшаяся в семье. Еще и потому, что лично я люблю механическую коробку передач и поэтому с радостью её принял. Мощности едва хватает, 1.3, конечно, очень медленный. 【Запас хода】 В период праздников при полной загрузке на 4 человек топливо быстро расходуется, летом еще нужно включать кондиционер, за 60 км уходит примерно 3 деления топлива, в общем, можно проехать около 400 км. 【Впечатления от вождения】 Будучи механикой, если операция освоена, стартует быстро, отклик быстрый, нажал на газ - поехала, управление четкое. Недостатки также очевидны: если не следить за подачей топлива, легко заглохнуть; переключение передач также довольно сложно, передачи не выделены явно. 【Пространство】 Пространства едва хватает, если бы не задние сиденья, можно было бы разместить больше вещей. С момента покупки прошло 8 лет, неизвестно, когда этот старый друг, который прошел со мной и моим отцом годы моей школы, университета и последние несколько лет, исчезнет из нашей жизни. Надеюсь, дальнейшее обслуживание поможет ему преодолеть “старость”.

FAW Xenia R7 2016

Автомобиль модели 2016 года, с двигателем 1.6 литра, механической коробкой передач, комплектация «умная». Машину забрал в августе 2016 года. На январь 2022 года пробег составляет чуть более 70 000 км. Внешний вид посредственный, интерьер обычный, только немного лучше, чем у аналогичных по цене иномарок. Пространство в переднем и заднем рядах приемлемое, багажник достаточно короткий. Что касается ощущений от вождения, то мощность слабая, разгон медленный, на высоких скоростях машина теряет тягу. Надежность небольшая, много мелких неисправностей. За время эксплуатации машина дважды ломалась на полпути. Из возникших проблем: шум в правом заднем амортизаторе (во время гарантийного срока заменили амортизатор, проблема решена), заклинивание рулевого колеса (до сих пор не исправлено, очень утомляет, из-за этого вопроса даже спорил с сервисом, подавал жалобу в управление 12315, позже получил ответ, что сервисное обслуживание в Ганьчжоу более не осуществляется), неисправность системы автоматического запуска и остановки, сгорела плата компьютера, что привело к пропускам зажигания (после окончания гарантии ремонтировал за свой счет), повреждение бензонасоса, из-за чего машина не заводилась (ремонт за свой счет вне гарантии). Из мелких неисправностей: шум в центральной консоли, нерегулярные проблемы с камерой заднего вида, периодически появляются полосы на экране центральной консоли, парковочные датчики иногда издают постоянный сигнал, кнопка управления люком временами не работает, вибрация педали газа на 2000 оборотах двигателя. В последнее время часто загорается индикатор неисправности двигателя, диагностика показывает несоответствие аккумулятора и старение каталитического нейтрализатора. Если бы у меня был еще один шанс выбрать машину, я бы 100% не выбрал этот автомобиль.

FAW Junpai D60 2015

Просто скажу, езжу почти шесть лет, довольно экономичный и практичный автомобиль, расход топлива невысокий, 7-8 литров на 100 км, качество вполне приличное. Серия Xiali все еще достаточно надежная, были небольшие проблемы. Самое неловкое случилось, когда один раз оторвалась дверная ручка, остальное связано с предохранителями обогревателя сидений, которые сгорали несколько раз, поэтому теперь я их не использую, и все хорошо. Стеклоподъемники заменил дважды: один общий для водительской двери и один для пассажирской двери, покупал в интернете и устанавливал сам. Через три года поменял аккумулятор, уже за свой счет, так как закончилась гарантия. Ремень двигателя заменил однажды. В настоящее время состояние автомобиля хорошее. На севере зимой проблемы с запуском минимальны, при температуре около минус 25 градусов может не завестись с первого раза, но со второго обычно все в порядке. В целом это приемлемо, ведь цена говорит сама за себя, а покупал я его именно как транспорт для поездок на работу. Эксплуатационные расходы невысокие, но запчасти не из дешевых, ведь это обусловлено количеством автомобилей этой модели на дорогах. Для первой машины в жизни она довольно хороша, и проездит еще несколько лет без проблем.

FAW Junpai D60 2015

Мой автомобиль - Tianjin FAW 2015 года, модель Junpai D60 с механической коробкой передач в стандартной комплектации. Стоимость без учета дополнительных платежей составила 63 900 юаней, и благодаря сниженной вдвое ставке налога на покупку автомобиля, конечная стоимость составила всего 74 500 юаней. Что касается внешнего вида, сложно сказать однозначно. Одним он очень нравится, а другим кажется непривлекательным. Однако, по моему мнению, внешний вид машины достаточно стильный. Интерьер особо не выделяется, в низкой комплектации практически ничего нет. Центральный дисплей был установлен позже и в основном использовался только для прослушивания музыки и просмотра видео, больше он ни на что не годен. Однако рулевое колесо с мультифункциональными кнопками - это стандартная опция, что очень приятно. Так как это небольшой внедорожник, пространство внутри автомобиля можно назвать лишь достаточным для семейного использования. При моем росте 174 см и весе 60 кг, после настройки переднего сидения у меня над головой остается пространство в больше чем кулак. На заднем сидении едва можно сидеть с вытянутыми ногами. Багажник тоже довольно мал, практически заполняется двумя большими вещами. Что касается комфорта при езде, то он оставляет желать лучшего: сиденья жесткие, а подвеска автомобиля также сравнительно жесткая. Несмотря на это, управлять автомобилем очень удобно, и хоть мощность двигателя составляет всего 1,5 литра, при должной подаче топлива все же можно ощутить немного силы. Что касается наиболее удовлетворяющего меня аспекта автомобиля, я не могу выделить что-либо особенно достойное. Разве что дешевое обслуживание: так как официальный дилер закрылся, я обслуживаюсь на стороне, и замена масла с фильтром обходится всего в 200-300 юаней. Недостатков же гораздо больше: наполнение сидений сильно просело, в передней панели мало места для хранения, и я так и не нашел удобного места для телефона. Шумоизоляция тоже отстает, слышны шумы шин и ветра. В общем, серьезных проблем нет, но недостатков хватает. В основном я езжу на короткие расстояния до работы и обратно, иногда по трассе, поэтому расход топлива относительно высок, около семи литров на 100 километров. В общем, нельзя сказать, что автомобиль плохой: за шесть лет не возникло ни одной проблемы с качеством. Но и назвать его хорошим тоже сложно: особых достоинств нет. Но учитывая что это моя первая машина, я все же доволен, экономичность и практичность - это то, что мне нужно.

FAW Xenia R7 2017

Внешний вид красивый, есть репутация маленького Tiguan. Надежная 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin, точное управление, EBD и система помощи при подъеме очень полезны, хороший парктроник и камера заднего вида. Но интерьер чуть хуже. 【Цена покупки】 Цена умеренная. 【Опыт вождения】 Обычный. 【Отношение продавца】 Обычное. 【Впечатления от вождения】 Хорошие. 【Наименее понравилось】 Интерьер хуже, камера заднего вида не поворачивается вместе с рулевым колесом.

FAW Weizhi V2 2012

Я имею наибольшее право высказываться об этой машине, так как управлял ей почти восемь лет, а затем поменял. Это была модель V12 Великая Мудрость (Weizhi Wei 2). Давайте расскажу об этом автомобиле: двигатель разработан на базе первого этапа собственных разработок Toyota, позже была добавлена технология VVT. Расход топлива нельзя назвать особенно низким, но на то время 8 литров на 100 км было приемлемо для объема 1.3. Коробка передач — это итальянская AMT от компании Магнетти Марелли, и она отличается высокой стабильностью. Я заменял масло в коробке дважды: на 40,000 и 60,000 км. После замены масло переключает передачи плавно, также была произведена одна модернизация коробки передач, и ощущение ударов при переключении исчезло. Эта коробка AMT работает подобно двухдисковому сцеплению, реагирует очень быстро, переключает передачи без задержек, в том числе в ручном режиме. Автомобиль может быстро обгонять, но объем двигателя достаточно мал, а сама машина была дешевой по тем временам, всего 50,000 юаней. За эти восемь лет серьезных проблем не было, но пришлось заменить некоторые важные детали, такие как топливный насос, который часто вызывает проблемы у многих машин, он может заглохнуть. Еще одна проблема — хрупкость некоторых частей, например, заднего бампера и выхлопной трубы, которые могут легко отвалиться. Болты на бампере недостаточно крепкие, и при небольшом ударе они могут ослабнуть. В общем, сборка автомобиля не идеальна, но, скажем так, в целом все нормально, ведь машина была со мной восемь лет и прошла 60-70 тысяч км без серьезных поломок. Только однажды сломался топливный насос, и мне пришлось остановиться на обочине и вызвать помощь, машину эвакуировали и заменили насос. В итоге я продал эту машину за немного более двух тысяч юаней, обменял ее на новый автомобиль у дилера. Как говорится, эти машины больше не выпускаются, и бренд Xia Li (Хай Ли) также исчез с рынка. В общем, Xia Li оставила много воспоминаний, и я благодарен этой марке за восьмилетнее сопровождение! Надеюсь, что Xia Li однажды сможет вернуться.

FAW Junpai A70 2016

Автомобиль в повседневной жизни полностью справляется с задачами поездок на работу и обратно, с управляемостью и динамикой всё в порядке. На трассе на скорости 120 км/ч автомобиль остаётся стабильным, но слегка усиливается шум от ветра. На высоких скоростях расход топлива составляет около 6.7 литров, а при включённом кондиционере в городе повышается до 8 литров. Динамика снижается, нет функции автоматического поднятия окон. Зато стоимость обслуживания очень низкая, фильтры кондиционера и воздушные фильтры можно покупать и заменять самостоятельно. Недостатки: в течение первого года использования вышел из строя мультимедийный экран, был заменен по гарантии. Сейчас спустя более 4 лет и 41,000 км пробега, вышел из строя компьютер двигателя, что привело к остановке автомобиля на дороге. Вызов эвакуатора стоил 300, а ремонт — 650.