【Впечатления от вождения】
Разгон быстрый, гораздо устойчивее, чем был у моего предыдущего Zero Run T03, на шоссе теперь беспокоиться не приходится. Регулировка селектора передач на руле – это то, что мне нравится больше всего.
【Отношение продавца】
Продавец – молодая девушка, с очень энергичным характером, делает все быстро и четко. Передача автомобиля заняла полдня, включая оформление номеров.
【Объем и пространство】
Для четырех человек в салоне очень комфортно, пятерым уже будет немного тесновато на заднем сидении.
【Что не понравилось】
Сиденья в салоне не спортивные, да и этой опции не предлагают. Убрали подлокотник на заднем сидении, что неудобно для размещения напитков. Также постоянно переключаются режимы вождения: я включаю режим с одной педалью, а через день-два он опять становится стандартным. Для меня, как любителя режима с одной педалью, это очень неудобно, потому что постоянно приходится заново его включать, а решить эту проблему в сервисе не смогли. Поэтому тем, кто любит режим с одной педалью, нужно быть осторожнее при покупке.
Я присмотрел эту машину еще в 2021 году, но тогда плохо водил и система была ротационная, что меня не устраивало, поэтому меня отговаривали от покупки. В итоге я взял Zero Run T03 чтобы привыкнуть. В этом году увидел обновленный Ora Good Cat GT с селектором на руле, подкорректированным подлокотником в салоне, с более удобной беспроводной зарядкой для телефона, и по приемлемой цене, так что решился на покупку. Хотя в июле цена упала на 22 000 юаней, и это немного раздражает по сравнению с первоначальными условиями (депозит 3000 юаней минус 13 000 юаней), все равно надеюсь, что Ora Good Cat GT будет популярной машиной, чтобы она не осталась не у дел, и с сервисом не будет проблем. Так что, если вам нравится эта машина, покупайте в июля, потому что потом выгодных условий может не быть: 6 июля 16 автопроизводителей подписали соглашение не устраивать ценовых войн, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы потом не пожалеть о поднявшихся ценах.