【Внешний вид】
Все модели DS очень уделяют внимание дизайну, а открытый DS3 и вовсе не нуждается в дополнительных комментариях. Двухдверный кабриолет с мягкой крышей весьма уникален и имеет множество интересных деталей.
Его механизм крыши отличается от привычных нам, сохраняя структурные элементы по бокам. Первое преимущество - значительное повышение безопасности, второе - улучшение контроля веса автомобиля (не требуется дополнительное усиление конструкции), третье - возможность наслаждаться открытым пространством, сохраняя приватность на задних сиденьях.
【Комплектация】
Среди автомобилей того же класса и года выпуска, DS имеет довольно высокую рекомендованную цену. Верхняя комплектация стоит 28 тысяч, средняя - 25 тысяч, а базовая - 23 тысячи. В среднем и высоком оснащении доступны кожаные сиденья, автоматические фары, сенсорные стеклоочистители, подогрев сидений, круиз-контроль и 17-дюймовые колеса. Базовая комплектация имеет тканевые сиденья и 16-дюймовые колеса.
Внутри автомобиля есть система ароматизации воздуха. Уже в версии 2013 года автомобиль был оборудован ароматизатором, французы действительно романтичны. Средняя комплектация не имеет цветного экрана на консоли, но можно установить Bluetooth для связи и музыки.
【Динамика】
Сочетание 1.6L + 4-ступенчатая АКПП использовалось во многих автомобилях. Основные характеристики: надежность и долговечность, недостаток динамичности.
На практике переключение передач в 4-ступенчатой АКПП происходит достаточно плавно, однако на 2 и 3 передаче мощность незначительная, а на 1 и 4 - очень хорошая. На тест-драйве я заметил, что на оборотах до 2000 об/мин автомобиль практически не действует, и только выше 3000 об/мин ощущается сила. Это типичный высокооборотный двигатель.
【Управляемость】
Настройка рулевого управления шасси очень ясная, что делает его подходящим для городского вождения. Подвеска автомобиля более жесткая, хотя машина, на которой я проводил тест-драйв, имела уже 9-летний возраст, и передние амортизаторы имели утечки, однако качество езды все еще оставалось на приличном уровне.
【Пассажирский комфорт】
На заднем сиденье могут вполне комфортно разместиться два взрослых пассажира, теоретически возможно и трое, пространство для головы достаточно. Багажник немного маловат.
【Оценка остаточной стоимости】
Французские автомобили при высокой остаточной стоимости сталкиваются с определенными проблемами. Однако кабриолет имеет свои преимущества, особенно когда его стоимость настолько низкая. Таким образом, остаточная стоимость немного лучше, чем у обычных моделей.
