【Внешний вид】 Передняя часть автомобиля использует новейший семейный дизайн Dongfeng с тремя горизонтальными серебристыми хромированными полосками, что придает ему высокую узнаваемость, а также плоской сеткой радиатора, что делает его очень стильным. Сетка радиатора соединяет узкие передние фары по бокам, а в нижней части установлены дневные ходовые огни и противотуманки, создающие хороший визуальный эффект. Боковая часть кузова имеет двойной линией талии, верхняя проходящая через дверные ручки и доходящая до задней части. Эффектно смотрится популярная "плавающая" крыша, придающая автомобилю больше мощи. Примечательно, что боковые окна задней части оформлены в стиле модели Land Rover, добавляя спортивности и делая его более жестким. Лично я считаю, что он выглядит более стильно, чем Haval H6.
【Пространство】 Габариты кузова составляют 4560*1815*1735 мм. При моем росте 1,76 м и настройке сиденья в самой комфортной позе, над головой остается около одного кулака и двух пальцев пространства, в то время как для ног на заднем сиденье есть расстояние около одного кулака и четырех пальцев. Даже при полной загрузке автомобиль не кажется особенно тесным. Багажное отделение просторное, что вполне достаточно для повседневных нужд.
【Звукоизоляция】 Звукоизоляция выполнена достаточно хорошо. На скорости до 60 км/ч двигатель работает тихо, при проезде неровностей шасси издает легкий шум и шум от шин, но это не заметно. На скорости выше 90 км/ч гул двигателя становится более явным, но не раздражающим, шум ветра исходит от зеркал заднего вида и заглушается звуками музыки. На скорости 120 км/ч шум от шин и ветра становится более заметным, шум двигателя тоже слышен из моторного отсека, но все еще находится в приемлемом уровне.
【Динамика】 Автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем с вариаторной трансмиссией CVT. В городской среде педаль акселератора легкая, сопровождающаяся небольшими толчками, легкое нажатие на педаль дает хороший отклик. На скорости 20 км/ч турбина начинает работу, и при сильном нажатии на педаль можно получить хороший выход мощности, с заметным ощущением ускорения. На скорости 100 км/ч динамический запас остается достаточным, и при глубокой проработке педали появляется вторая волна мощности. В начале ощущается комфорт, мелкие неровности сглаживаются, а проход через лежачих полицейских происходит без лишних подскоков. С увеличением скорости задняя подвеска становится более поддерживающей, а при высокоскоростном повороте крены малозаметны.
【Стоимость покупки】 Цена автомобиля без учета налогов - 78 900 юаней, налог на покупку составляет 6982 юаня, налог на транспортные средства - 420 юаней, регистрация - 500 юаней, страхование - около 5000 юаней, итого общая сумма составляет 92 000 юаней.
