Oтзыв владельца автомобиля Dongfeng Scenery Scenery S560 2021

Dongfeng Scenery Scenery S560 2019

Внешний вид приемлемый, интерьер средний, для тех, кто не предъявляет высоких требований, можно брать. Расход топлива для объема 1.8 в период обкатки составляет 8.5 литров (при перевозке сотрудников на работу и обратно, полная загрузка - семь человек). Я опытный водитель с многолетним стажем, изначально при двух пассажирах расход был примерно 7.8 литров. При полной загрузке и включенном кондиционере машина немного напрягается. Механическая коробка передач неплохая, было бы лучше, если бы было шесть скоростей. Езжу два месяца, проехал чуть больше двух тысяч километров, надеюсь, что расход топлива станет еще ниже.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2019

За 4 года проехал 50 000 километров, в целом впечатления очень хорошие, расход топлива приемлемый, главное — 7 мест, для семьи очень удобно, если все сиденья сложить, получается большая кровать размером 1,5*2 метра, пространством очень доволен.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2019

Дешёвый, просторный, большой расход топлива, на высокой скорости шумный. Позже возникли проблемы с коробкой передач! В целом нормально, главным образом выбрал из-за дешевизны.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2018

Серьезных проблем с автомобилем до сих пор не было, только расход топлива высокий, ощущение, что маленький двигатель тащит большую машину. Функции центральной консоли обычные, CarPlay нестабильно подключается, объем памяти нуждается в увеличении, однако багажное отделение очень просторное. Несмотря на то, что семиместный режим используется редко, он все же полезен.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2018

Этот автомобиль потребляет около 7 литров на 100 км, что вполне достаточно для повседневного использования в семье. Пространство в салоне среднее, не слишком большое и не слишком маленькое, в самый раз. На высоких скоростях обороты двигателя немного высоки, шум от двигателя еле-еле терпимый. В этом автомобиле есть круиз-контроль и обогрев зеркал заднего вида. Для машины за 50 тысяч юаней наличие этих двух функций — это супер.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2018

Автомобиль внешне выглядит довольно солидно. Когда выбирал s560, причина была в том, что среди всех моделей на витрине s560 казалась более престижной по сравнению с 580. Пространства, возможно, не так много, но в использовании автомобиля постоянно ощущается немного странный шум в районе окраски шасси и передних и задних колес. В целях повышения комфорта были заменены передние и задние регулируемые амортизаторы. У модели 18-го года время от времени наблюдаются скрипы пластиковых элементов интерьера. Расход топлива показался несколько высоким, вероятно, из-за частых коротких поездок: в начале составлял 12-13 литров, а позже, после более длительных поездок, примерно 10.3-10.5 литров на 100 км. Мало тюнинговых или декоративных деталей на рынке. В плане мощности было жаль, что на момент покупки максимальная мощность оставалась только с 1.8-литровым атмосферным двигателем, и при вождении кажется, что он немного слабоват. Если бы была версия с объемом 2.0 литра, без сомнения выбрал бы её. Во время вождения на высокой скорости при чуть быстрой проезжающей мимо машине ощущается легкое парение. Тем не менее, комфорт в салоне остается на уровне. В общем, за такую цену автомобиль является весьма «честным» предложением.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2021

【Самое удовлетворительное】 Этот автомобиль в первую очередь удовлетворяет основные потребности в транспорте в городах третьего и четвертого уровня и на спущенных рынках. Для него главное — быть удобным и простым в использовании. Кроме того, гарантия на 7 лет или 150 000 км, думаю, способна устранить многие беспокойства. 【Наименее удовлетворительное】 При определенной скорости при сбросе газа автомобиль может периодически слегка вибрировать, а при переключении на передачу D и нажатии на газ ощущается небольшая задержка в подключении мощности. 【Впечатления от вождения】 После установки двигателя объемом 2.0L мощность по сравнению с моделью с двигателем 1.8L действительно возросла, но это не так заметно. Общий стиль настройки скорее нейтральный. Начальная часть педали газа довольно чувствительная, легкое нажатие на педаль вызывает реакцию двигателя, что делает управление в городских пробках очень удобным. 【Опыт пассажиров】 В плане подвески можно почувствовать, что производитель стремится к комфорту, но амортизаторы оказались не такими мягкими, что приводит к посредственной фильтрации мелких вибраций. Однако подвеска хорошо справляется с большими неровностями дороги, не вызывая лишних колебаний, создавая тяжелое и стабильное ощущение, обеспечивающее базовый комфорт.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2018

Прежде всего, цена приемлемая и находится в пределах допустимого для меня, внешний вид впечатляет. Интерьер посредственный и простой, мощности достаточно, но при обгонах чувствуется недостаток. Пространства хватает для семьи из родителей и детей — 7 мест в самый раз, для семейной поездки автомобиль подходит. Расход топлива для внедорожника приемлем, если сравнивать с седаном или японскими автомобилями, то, конечно, не так экономично, но за 4 года я проехал всего 20 тысяч километров и вполне доволен.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2018

Про пространство не придраться, расход топлива выше среднего, внешний вид обычный. Двигатель 1.8 немного вялый на старте, требуется настройка, но я сам недавно за рулем, это мое личное мнение. В целом, машина себя показывает неплохо.

Dongfeng Scenery Scenery S560 2021

【Самое удовлетворяющее】 Больше всего удовлетворяет его высокое соотношение цены и качества. Автомобиль также очень практичен, когда в магазине много работы, он может помочь в доставке товаров. Кроме того, его функции также доставляют мне удовольствие, они очень полные. Хотя мои друзья считают, что я должна была купить легковой автомобиль, так как легковые автомобили больше подходят для девушек, я больше ценю его функциональность. 【Самое не удовлетворяющее】 Если говорить о самом не удовлетворяющем, так это то, что эта машина довольно большая, а дорожный просвет довольно высокий, примерно 20 сантиметров. А я человек невысокого роста, и при вождении мне приходится регулировать сиденье на самый высокий уровень и двигать его максимально вперед.