Экстерьер автомобиля действительно потрясающий, а интерьер простой и минималистичный. Просторный салон создаёт чувство комфорта, а системы помощи водителю внушают доверие. Запас хода практически максимальный, что действительно впечатляет.
Я водил автомобиле с двигателем внутреннего сгорания более десяти лет, и моя старая машина явно начала отставать от времени. В техническом плане всё нормально, но старый интерьер с маленьким экраном (без сенсорного управления) и множеством механических кнопок стал неудобен.
Недавно я начал задумываться о смене автомобиля и обратил внимание на бренд Shenlan, узнав о его связи с Changan. Это вызвало ещё больший интерес, поскольку поддержка государственной компании значительно усиливает доверие.
Когда Shenlan переименовал S7 в S07 и обновил конфигурации, я чуть было не оформил заказ. Однако позже узнал, что в октябре планируется выпуск модели S05. Решив сравнить оба автомобиля, я дождался 20 октября. Внешний вид S05 произвёл на меня сильное впечатление. Не зря инженер Deng из Shenlan называл его "королём красоты", автомобиль действительно выглядит потрясающе.
Я отправился на тест-драйв и должен признать, что многие из конфигураций идеально мне подошли. Например, рычаг переключения передач на рулевой колонке, ранее доступный только в дорогих автомобилях, здесь приятно удивляет за такую цену. HUD проектор, отображающий карту навигации и подсказки о поворотах, оказался невероятно полезным, намного удобнее, чем использование телефона. Интерьер оставляет впечатление простоты и комфорта. Как для электромобиля, наличие функции быстрой зарядки 3C избавляет от беспокойств в дальних поездках.
Что касается вождения, на многих форумах отмечалось, что S7 имеет слабую амортизацию. Однако после переименования в S07 многие указывали на улучшения. Я тестировал и S07, и S05, и могу сказать, что S05 на мой взгляд удобнее. Также удалось выяснить, что это единственный автомобиль в своём ценовом сегменте с подвеской на пяти рычагах. Ускорение и плавность хода электромобиля произвели на меня сильное впечатление. На моей старой машине с двигателем 2.0T таких ощущений не было.
После анализа всех факторов, на третий день после выхода S05, я заказал версию 510MAX с чисто электрическим приводом. Автомобиль был доставлен спустя чуть более 20 дней. Производственный потенциал Shenlan продолжает расти, и, вероятно, будущие покупатели смогут получить свои машины ещё быстрее. Подводя итог первых дней использования автомобиля, я могу сказать: он совершенен.
