Внешний вид у автомобиля очень молодой, и соотношение цена-качество высокое, в этой ценовой категории оборудование более чем достаточное! Особенно стоит отметить, что отображение дополненной реальности (AR) заменяет традиционную приборную панель, что очень удобно! Однако система управления автомобилем требует оптимизации, общее ощущение от вождения машины довольно компактное. Единственным недостатком является слабая возвратная реакция рулевого колеса: практически отсутствует. При малых углах отклонения рулевое практически не возвращается, и сигналы поворота тоже не возвращаются. Подвеска вызывает стандартные ощущения, характерные для электромобилей. Внутренние материалы соответствуют данной ценовой категории, и пластик не выглядит дешевым. Тормоза по ощущениям ближе к традиционным автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.
Пробег в обычном режиме кажется нормальным: с поддержкой батареи от CATL, емкостью более 60 кВтч, в городских условиях пробег составляет более 400 км, что примерно соответствует 80% от заявленного расстояния, при среднем расходе 12 кВтч на 100 км. Я не использовал кондиционер, и есть функция записи панорамного обзора. На шоссе пока не тестировал.
Система помощи водителю стандартная, L2+ без продвинутых функций автопилота. Управление возможно через настройку горячих клавиш на руле, а также интересна функция «сценарные блоки» автомобиля, похожая на сценарии в играх, с помощью которых можно включать или выключать некоторые функции при определенных условиях, исключая ненужные.
В целом, это автомобиль, объединяющий соотношение цена-качество с привлекательным внешним видом! Он заслуживает дальнейшего изучения и ожидания новых версий.
