【Опыт покупки автомобиля】
Изначально планировал сменить автомобиль в прошлом году, но не смог воспользоваться субсидией за утилизацию, так как не успел вовремя переоформить старую машину. Поэтому я ждал правил, которые вступят в силу в 2025 году. Как только документы были опубликованы, я сразу же принял решение о покупке.
Выбор машины был прост. Я без раздумий остановился на DeepBlue S05. Другие популярные модели мне не особо понравились внешне, поэтому остальные характеристики я даже не рассматривал. Затем перешел к переговорам о цене. Поскольку это модель, недавно появившаяся на рынке, особых скидок не было, и после кратких переговоров я сделал заказ. 16 января забронировал автомобиль, 21 января машина прибыла, и 22-го мы ее получили. Я был занят на работе, поэтому за автомобилем поехали члены семьи. Когда машина оказалась в моих руках, я потратил несколько часов на изучение бортовой системы. Новый автомобиль пахнет ярко выраженно, но через пару дней запах ослаб.
【Пространство】
Хотя это компактная машина, внутри места вполне хватает. Возможно, это связано с тем, что я невысокого роста — 1,75 м. После настройки переднего сиденья, на заднем я могу расслабленно сидеть. В семье тоже нет высоких, поэтому места нам более чем достаточно.
【Энергопотребление и запас хода】
Батарея на 56 кВтч с заявленным запасом хода в 510 км. На полностью заряженной машине я проехал более 300 км в смешанном режиме — городской цикл и скоростная трасса. На трассе максимальная скорость была 90-100 км/ч, в городе — в основном 40-70 км/ч. Энергопотребление показало, что запас хода около 400 км, так как я не пользовался кондиционером из-за мягкой погоды в Чэнду. На высокой скорости, около 120-130 км/ч с включенным кондиционером на 26 градусов, заряда хватило только на 280 км. Это данные по Чэнду, их можно использовать как ориентир.
【Помощь водителю】
Система помощи водителю была использована мной лишь однажды, но в целом она функционирует нормально, хотя и не предоставляет идеальной реакции. Если включать предупреждение о пересечении линии, я бы рекомендовал использовать вибрацию на руле. Автоматическая коррекция курса может быть неожиданной для меня.
Пока это всё. В будущем, возможно, напишу ещё об опыте эксплуатации, но пока я не так много ездил.
