Я купил Tiggo 7 Plus 2021 года, 1.6T версия Luxury. Цена без учета дополнительных расходов - заводская цена, фактическую стоимость без учета дополнительных расходов я не считал, взял кредит на 50 000 юаней на два года без процентов, ежемесячный взнос 2083 юаней, GPS не устанавливал, итоговая цена составила 124 500 юаней (без учета компенсации за замену).
【Опыт покупки автомобиля】
Моя старая машина была подержанным микроавтобусом, при покупке которого я ничего не знал и был обманут перекупщиком. В самом начале я поцарапал машину, но с течением времени улучшил свои навыки вождения и начал думать о замене машины.
Общий период выбора автомобиля составил около 8 месяцев, сначала я изучал брэнды авто в интернете, так как ничего в этом не понимал, затем определил бюджет в пределах 130 000 юаней. Понял, что в этом ценовом сегменте автомобили отечественных производителей обладают более высокой комплектацией, чем их зарубежные аналоги, поэтому отказался от последних.
В моем городе очень много плохих дорог, поэтому я остановил выбор на SUV, к тому же и я, и моя жена предпочитаем SUV, так как на таких машинах проще преодолевать бордюры и т.п.
Первоначально мой выбор пал на третье поколение Haval H6, я долгое время наблюдал за ним. Мой друг купил F7 с двигателем 1.5T, так как третьего поколения H6 не было в наличии, а он торопился с покупкой, поэтому взял F7. Я несколько раз ездил на F7 друга и он мне понравился, но друг посоветовал, если брать H6 третьего поколения, то лучше выбирать с мотором 2.0, так как 1.5T слабоват.
Затем я начал искать в интернете информацию о различных брендах: Changan CS55 Plus, UNI-T, третье поколение H6, GAC, Geely, Jetta VS5 и VS7 и т.д. Просматривал практически все в этом ценовом сегменте. Как-то раз случайно наткнулся на Chery и узнал об их отличных двигателях, после чего начал рассматривать Tiggo 7.
Сравнив все аспекты, в "финал" вышли третье поколение H6 Max и Tiggo 7 Plus Luxury.
Изначально смотрел на Tiggo 7 Ultra Hero, но в итоге остановился на Tiggo 7 Plus. Мне показалось, что 7P выглядит лучше, хотя у 7 есть дополнительные подушки безопасности, которых нет у 7P, но подумал, что это не так существенно. За два года вождения я не получал штрафов и не участвовал в авариях за исключением мелкого инцидента в первые дни вождения.
При окончательном выборе 7P я также рассматривал Tiggo 8 с базовой комплектацией и мотором 2.0, мне очень понравился этот двигатель на тест-драйве, но понял, что в реальной жизни такая мощность мне не понадобится и выбор был бы иррациональным. Рассматривал также Tiggo 8 с мотором 1.6T, но подумал, что с одинаковым двигателем на более крупной машине производительность будет немного ниже.
И вот начались переговоры о цене. Первая битва!
Haval предложил первую цену на H6 Max около 140 000 юаней, с компенсацией за замену 5 000 юаней (нет в наличии).
Начальная цена на Tiggo 7 Plus Luxury составила около 130 000 юаней, с компенсацией за замену 7 000 юаней (в наличии есть Luxury, но нет Flagship. Если бы Flagship был в наличии, то, возможно, выбрал бы его).
Вторая битва!
Я начал искать информацию о сделках других покупателей в интернете и пришел к выводу, что H6 должен стоить около 135 000 юаней, а Tiggo 7P около 125 000 юаней.
После этого узнал, что в столице есть версия Flagship и начал дистанционные переговоры о цене. В процессе отказался от H6, так как цена среднего уровня H6 была сопоставима с топовой комплектацией Tiggo 7P, а друг также наставил на том, что для H6 лучше брать двигатель 2.0.
Лично считаю, что по мощности Tiggo 7P 1.6T непобедим в своем классе, но в отделке интерьера H6 побеждает. Тем не менее, мне больше понравился интерьер Hu7P.
В итоге договорились с местным дилером на ценник 126 000 юаней за Luxury и 137 000 юаней за Flagship в столице.
Начались сомнения, все говорят, что Flagship лучше, и мне хотелось взять его, и в столице он был в наличии!
Но после внимательных размышлений решил, что если смогу сторговать до 124 000 юаней на местном уровне, то возьму там, а если нет, то поеду в столицу и попробую еще снизить цену на Flagship. Поскольку у меня был обмен старого автомобиля, оба дилера сказали, что машину необходимо продавать им, иначе будут налоговые вычеты, а продавать машину перекупщикам показалось удобнее. Основное беспокойство в том, что если я поеду в столицу, мой авто у них будет оценен дешевле, и если я не смогу договориться, то траты на поездку тоже нужно учитывать.
В конце концов, договорился с местным дилером на 124 500 юаней за версию Luxury. Дополнительных сборов и установок не было, ничего лишнего не заплатил.
【Что не понравилось】
Система умного автомобиля слишком чувствительна, иногда реагирует, даже если я с ней не разговаривал.
Музыка с USB не может продолжить проигрывание с того места, где остановилась, например, если я выключу двигатель на середине песни, при следующем запуске та же песня начнет играть сначала.
【Цена покупки】
124 500 юаней, цена в счет-фактуре указана ниже. После вычета компенсации за замену 7 000 юаней, кредита 50 000 юаней и стоимости старого автомобиля 13 000 юаней, фактическая сумма покупки составила 54 500 юаней.
【Впечатления от вождения】
Прекрасные ощущения: при необходимости легко ускоряется, управление устойчивое. Пробег на данный момент составляет более 300 километров, не заметил никаких рывков при старте или переключении передач, все очень плавно. Думаю, что рывки возникают у тех, кто не отключает функцию старт-стоп (в моей версии, произведенной в феврале 2022 года, эту функцию можно отключить одной кнопкой навсегда).
Система автопарковки, электронный ручной тормоз, автоматический свет, поворотные светодиоды и датчики дождя - всё это очень удобно.
【Расход топлива】
Живу в Хэйлунцзян. Другие водители говорят, что оценка расхода топлива должна проводиться после 3000 километров или первого ТО. В мануале написано, что обкатка заканчивается на 1000 километров. В городской черте средний расход составляет около 8,2-8,5 литров на 100 км, по шоссе еще не ездил, по национальной дороге проехал более 30 километров с круиз-контролем на 90 км/ч, расход был 7,2 литра на 100 км.
【Неожиданно превысил лимит слов… остальные детали смотрите на фото】
Все указанные выше данные по расходу топлива собирались с приборной панели, пока не проводил точные замеры.
