★ Chery eQ7 построен на цельноалюминиевом кузове, с колесной базой 2,83 метра, габаритами 4675/1910/1660 мм. Размеры автомобиля довольно сдержанные, но эффективное использование пространства хорошее. Задние сиденья предлагают достаточно пространства для головы и ног, багажник достаточно большой и также есть передний багажник объемом 40 литров. Пол салона ровный, сиденья достаточно длинные. Единственным недостатком является то, что угол наклона спинки нельзя регулировать, а при сложении задних сидений пол не получается полностью ровным.
★ Интерьер был слегка обновлен, после использования рычага переключения передач стал более простым, центральная консоль заменена на 50-ваттную быструю зарядку с охлаждением (поддерживает только одностороннюю зарядку).
★ В плане динамики нечего обсуждать: вся линейка оснащена одним задним мотором мощностью 155 кВт и крутящим моментом 285 Нм. Динамические характеристики не выделяются, акцент сделан на стабильности и невыделяющемся присутствии, запас хода по стандарту CLTC составляет 512 км. Тормоза имеют хороший отклик, и рекуперация энергии выглядит довольно естественной. Топовая версия включает обогрев сидений как спереди, так и сзади, передние сиденья с вентиляцией, пассажирское сиденье снабжено функцией массажа "королевское кресло".
★ Модели Chery всегда уделяли внимание поддержке подвески, ориентируясь на стиль европейских автомобилей. А благодаря большому аккумулятору, шасси eQ7 становится более устойчивым, прыжки и длинные волны сглажены, мелкие вибрации также фильтруются достаточно хорошо.
