【Самое неудовлетворительное】
Долго думал, и это NFC. Почему Android не поддерживается, а iPhone можно разблокировать поблизости? Я прямо отключил эту функцию; посмотрел, как она уходит на несколько метров, а меня заперли в машине. Немного пожалуюсь на функцию поиска автомобиля в приложении: если вы не честны, не покупайте её, вы всегда будете знать, где он находится.
【Опыт покупки автомобиля】
Aion YP, VP, Geely M6, BYD Yuan Pro, Volkswagen ID.3-4. Все посмотрел, смог пройти тест-драйв. YP и VP - всем известны их возможности. Про YP даже говорить не буду, VP 500 склонен терять почти 6-7% от стоимости. M6 действительно хорош, но у него всего две комплектации, когда собирался посмотреть снова, мне сказали, что модель снята с производства, а вместо нее появилась G6 24 модели, даже батареи сменили бренд. Потом рассматривал Yuan Pro, ждал выхода чемпионской версии 15-го числа, пошел в автосалон, так как не записывался на прием, продавец коротко объяснил без скидок. Я очень расстроился, так как действительно хотел чемпионскую версию – вентиляция сидений мне очень важна. Потому я резко ушел, даже не планировал тест-драйв, хотя Yuan Pro мне действительно нравился. Только интерьер не понравился моей жене, и мне было неловко. Учитывая цену, обратился к Aion. У моего племянника Aion Y, который он использует как такси, отмечено много недостатков и полезных советов; посмотрел на свой кошелек, спросил о VP, но как семейный автомобиль не хотел, чтобы его путали с такси. С некоторыми сомнениями спросил о версии 70, но при тестировании лично подумал, что за эти деньги стоит брать технологичную версию. Учитывая тяжелый кузов и батарею на 500 км (ориентировочно 60-65% заряда?), категорически отказался. Посмотрел на кошелек, сделал шаг назад (планировал SP), и заказал YP. Обговорили все скидки и бонусы, это было в воскресенье, договорились о субсидии, затем не подписали контракт на покупку. Доверившись продавцу, решил купить, но на следующий день сказали, что субсидий не будет. С женой обсудили, решили подождать. Через пару дней на видео в соцсетях увидел Shuxiangjia, взял жену и пошел смотреть. Ранее видел его на автосалоне на предпродаже, жена тогда из-за яркого интерьера четко отказалась, но снова посмотрели, как-то приняли. Кроме экрана, ничем особенно не выделяется. Сбил цену, но не на йоту, и не пойму, почему жене именно этот так понравился. Так ничего и не изменилось.
【Цена при покупке】
149 900 юаней + 2000 пакет услуг + 5000 страховка + 500 регистрация
【Впечатления от вождения】
В клубе автомобилистов говорили, что ускорение напоминает бензиновую машину, возможно даже быстрее на сотню метров. Основные обсуждения на форуме, можно почитать, там упомянули и плюсы, и минусы. Режим одной педали похож на традиционные электрические автомобили. Опробовано только на YP.
【Запас хода】
Проехал 1500 км, ощущение, что в городских условиях 1:1, на скоростных дорогах 1:0.9-0.95, на автостраде 1:0.82-0.89 (90-130 км/ч).
【Особенности оборудования】
Соответствует цене качества, ничего особо выдающегося. Основной достоинство – вентиляция сидений, и передние парковочные датчики. Также есть ароматизатор воздуха в автомобиле, пока неплохо, но не знаю, будет ли это полезно в долгосрочной перспективе.
【Самое удовлетворительное】
Ощущение вождения как у бензинового автомобиля, по праздникам выезжаем с ребенком, приятно видеть машины сзади и красные символы на приборной панели – мужское чувство превосходства.
【Отношение продавца】
Очень хорошее, даже 1-го числа в праздник отвечал на вопросы. 30-го числа машина была поцарапана, на все вопросы отвечал. Звонил специально, чтобы предложить решение. Мелкий случай: на парковке в другом городе водитель Borgward врезался передним левым крылом, его бампер вырвало примерно на 4-5 см, друзья сказали, что у него серьезные повреждения. Я обычно вожу аккуратно, редко попадаю в аварии. Не разобрался, не сделал фотографий, только сфотографировал свою машину, настроение было испорчено.
