Купил Comfort Home в основном из-за цены и пространства, в своем ценовом диапазоне он непобедим. Управление автомобилем пока сравнивать не могу, так как до этого водил бензиновую машину, это совсем другое. Однажды пробовал Tesla Model Y, и по сравнению с ней у Comfort Home нет сильной тряски, при управлении Tesla ощущается жесткость, не знаю, связано ли это с давлением в шинах. Что касается интеллектуальных функций Comfort Home, то тут ничего особенного, но мне этого достаточно — базовые 360 градусов обзора и музыка вполне устраивают.
【Цена покупки】
Кроме утилизационной скидки в 10 тысяч, других скидок не было: цена машины 14.99 + пакет опций 1000 + регистрационный сбор 500, страховка 5000. Итоговая цена Pro составляет 15.6 - 10000 (утилизационная скидка), машину еще не получил.
【Впечатления от вождения】
Раньше водил бензиновый автомобиль, сменил на электромобиль — и ощущения от вождения совсем другие, очень приятно. Ускорение, обгоны — без проблем, я в основном использую комфортный режим, спортивный режим даже лучше. При скорости выше 80 км/ч много шума от ветра, не знаю, есть ли решение этой проблемы.
【Наиболее неудовлетворительное】
Есть вентиляция сидений, но почему-то без вентиляции для спины, это меня огорчило.
Есть физический ключ, но он только для дистанционного открытия, без функции распознавания. То есть, если Bluetooth-ключ работает медленно, нужно использовать кнопки на физическом ключе для разблокировки.
【Запас хода】
Запас хода у электромобилей разный, при скорости 120 и 60 км/ч будет абсолютно различный. Я проехал почти 3000 км, зарядка была 8 раз, всегда заряжал до полного. Быстрая зарядка на трассе была 4 раза, медленная — 4 раза, из автосалона машина вышла с полным зарядом. Сейчас оставшийся запас хода показывает 280 км, кому это важно, можете сами посчитать.
【Динамика】
Если вы готовы нажать на педаль, то получите то, что хотите.
【Обслуживание】
Пока не проходил обслуживания, не знаю. Я был в сервисном центре в Пудуне, Шанхай, устанавливал дистанционный ключ, обслужили нормально.