Изначально планировал поехать смотреть машину в конце марта, но добавил менеджера по продажам, обсудили всё по WeChat и сразу заказал машину. 8 марта заказал машину, Changan BenBen E-Star белого цвета, с базовым набором услуг, за 68,5 тысяч юаней (с вычетом 2 тысяч юаней из местной субсидии), и в комплекте только подарили тонировку и коврики. Хорошо, что заказал заранее, иначе почти упустил бы увеличенную стоимость и сэкономил 68 тысяч юаней. Заказал 8 марта, получил машину 26 марта — это, возможно, одно из преимуществ в сравнении с BenBen и Leapmotor, иначе ожидание машины действительно напряжённое.
В течение первых двух дней катался на машине с энтузиазмом, серьёзно протестировал её и делюсь с друзьями-сообществом своим опытом использования Chery Little Ant.
Недостатки:
1. На ровной дороге трясёт, покачивание вперёд-назад из-за резонанса, а не из-за короткой колёсной базы. Сначала это было непривычно, но спустя пару дней привыкаешь. Говорят, что после проезда определённого километража, когда подвеска станет мягче, это ощущение смягчится.
2. Комфортность передних сидений посредственная — через час вождения начинает быть неудобно, но по сравнению с Wuling показатели значительно лучше.
3. При автоматической остановке и задней передаче, если есть малейший уклон, машина откатывается на 5 см. Нужно либо привыкнуть, либо использовать электронный стояночный тормоз. Когда на грани столкновения, стоит быть осторожным.
4. Двери и багажник закрываются тяжело. Проблема решается, если закрывать двери с открытыми окнами вместе с автоматическим поднятием стёкол у Little Ant.
Достоинства:
1. Не выезжая на скоростную дорогу и используя только режим eco, вклюная 4 уровень рекуперации энергии, машина в еле заметном режиме разгона и торможения, что не вызывает у пассажиров головокружения.
2. Хотя в машине ощущается резонанс, на неровной дороге и лежачих полицейских она показывает преимущество независимой подвески всех четырёх колёс. По комфорту немного лучше, чем Black Cat (тестировал машину друга Black Cat, его подвеска настроена на жёсткость).
3. Маленький автомобиль, который легко управлять, парковать, разворачиваться – в качестве второй машины в семье подходит отлично.
4. После обновления тормозов на дисковые, с шинами 175 и давлением в 2.2 бара, создается уверенность в торможении (при размеренном стиле вождения я всегда держу дистанцию).
5. Руль модернизирован и регулируется вверх-вниз, складывающийся маленький подлокотник помогает настроить отличное положение вождения; хотелось бы, чтобы обивка сидений была более эргономичной и мягкой.
6. Многофункциональные кнопки на руле интегрированы с управлением кондиционером – это великолепно, пульт управления "вслепую" очень удобен.
Прочее:
1. Запас хода надежный, у меня батарея на 72 кВт*ч, говорят, стоит аккумулятор CATL с литий-железо-фосфатной структурой.
2. Заднее пространство кажется маленьким, но на деле достаточно. Мой рост 176 см, вес 63 кг, голова чуть касается потолка, но ногам места хватает (3 см запас). Для детей или женщин ростом около 160 см места будет достаточно.
3. Проверенная высота батареи от земли: 17 см, что довольно высоко. Для электромобилей высота батареи важна.
4. Интерьер передней части в своём классе, я считаю, лучший. Лично пробовал Black Cat 301 и Benben 2020, интерьеры Little Ant выглядят как серьезные авто, за ней следует Benben.
5. Звук системы улучшенный, с 4 динамиками и небольшой низкочастотной поддержкой – на приемлемом уровне. В BenBen с 2 динамиками звук невыразительный, даже желания включать нет.
Резюме: я не проезжаю много км в год, покупка этого компактного электромобиля может и не экономит деньги, но экономит топливо. Сэкономленные деньги уходят на страховку и обслуживание автомобиля. Я живу в деревне, где можно парковаться и установить зарядную станцию (очень важно). Дорожки узкие, вождение бензинового автомобиля может быть утомительным. Для ежедневного сообщения на работу и поездок к детскому саду в сентябре этот автомобиль очень удобен. По сути, покупка эта делается для повышения комфорта и удобства в жизни, а не ради экономии. Почему не Wuling? Если бюджет не слишком ограничен, на мой взгляд, стоит обратить внимание на безопасность и запас хода.
