【Наименее удовлетворен】 Забрав автомобиль на несколько дней, наименее удовлетворяющей может быть недостаточный комфорт сидений и слабая поддержка. Также экран бортового компьютера на солнце отражается так, что невозможно разобрать интерфейс. Камера заднего вида имеет низкое разрешение.
【Наиболее удовлетворен】 Поскольку мы находимся не в очень холодном месте, пробег машины на одной зарядке не сильно снижается, можно сказать, что он превосходный. За эту цену маленький "Муравей" имеет очень хорошее соотношение цены и качества среди электромобилей.
【Опыт покупки автомобиля】 В августе 2020 года моя семья приобрела семиместный автомобиль (большая семья), так как в то время мы с женой работали почти на одном месте, и было очень удобно ездить на работу и обратно. Однако в городе расход топлива действительно был высоким. Из-за новой работы моей жены ее рабочее место изменилось, и ей приходится ездить 40 километров в одну сторону каждый день, так что в основном только она использует автомобиль на бензине, и это значительно увеличило наши расходы на топливо. К тому же государственные субсидии на электромобили скоро сократят, так что если не купим сейчас, будет еще менее выгодно (хотя и так уже невыгодно). Скоро наш ребенок должен пойти в детский сад, и жене нужно будет его возить, поэтому она решила совершить импульсивную покупку (это была ее самая импульсивная покупка, раньше она долго раздумывала, заставляя меня сильно нервничать). Сначала мы посмотрели Wuling Hongguang, но хотя он и дешев, запас хода очень короткий и зарядка медленная, а условия для быстрой зарядки у нас дома в плохом состоянии (почти невозможны), отказались. Потом рассмотрели Roewe Clever — цена и запас хода хорошие, но нет быстрой зарядки, и места во втором ряду мало, отказались. Затем посмотрели Changan E-Star (не помню английское название), но пришлось бы ждать машину, и дома она не слишком нравилась: не красивая и не слишком выгодная. Наконец сравнили с Leapmotor, но в маленьком городе даже дилера нет, а покупка создала бы проблемы с обслуживанием, отказались. В итоге, выбрав "Муравья", решили, что цена подходящая, есть быстрая зарядка, достаточно места, высокая безопасность в своем классе и достаточно богатая комплектация.
【Цена автомобиля】 В автосалоне была модель 2021 года (нужно было зарегистрировать до конца года, хотя взяли депозит, регистрация невозможна, не возвращают), хотя комплектация 2022 года более продвинутая, думали, это излишне. Чистая стоимость автомобиля 64 900, добавили электронный ручной тормоз и парковку, розовый цвет за 1000, чистая цена 67 900, страховка 3000, регистрация самостоятельно, кредит на 2 года без процентов, комиссия 1800 (по сути, это и есть процент), скидка 4300, итоговая цена 68 400. (Может быть, и не очень дешево, но другого выхода не было, если не купим, будет еще дороже)
【Запас хода】 Купили версию на 301 км пробега, в экономичном режиме полный заряд достигает 315 км пробега, в спортивном режиме — 290 км. В день получения автомобиля из Чэнду до дома проехали 204 км, весь путь в спортивном режиме, скоростью 80-100, остаток пробега — 50 км, в целом очень доволен.
【Основные характеристики】 Возможно, это быстрая зарядка, полностью алюминиевый кузов, пожизненная гарантия на три элемента. Остальные опции за такую цену и не ожидаются.
【Время зарядки】 По возвращении домой один раз зарядили от государственной электросети, с 30% до 71%, заняло 20 минут, насколько это быстро, не знаю, так как раньше электрическими машинами не пользовались.
【Впечатления от вождения】 На шоссе при 100 км/ч машина очень устойчива, но при 105 км/ч начинает быть неустойчивой. В городской экономичной программе четко ощущается уменьшение газа, и уменьшение кинетической энергии неравномерное, появляется ощущение дерганья, не знаю, связано ли это с рекуперацией энергии на электромобиле. К тому же подвеска жесткая, на лежачих полицейских подбрасывает.
【Стоимость обслуживания】 Только что забрали машину, кроме стоимости электричества никаких расходов не возникло, говорят, что обслуживание очень дешевое, на моем бензиновом автомобиле базовое обслуживание стоит почти тысячу, а на маленьком электромобиле две-три сотни, и какой тут велосипед? В итоге маленький "Муравей" водит жена, она очень довольна: экономит, милый, легко парковаться (автомобиль на бензине длиной пять метров, для нее большой, хотя она и на нем водит уверенно, даже слегка агрессивно), купила кучу украшений, на которые невозможно смотреть. Надеемся, что маленький "Муравей" сможет обезопасить ее на путях туда и обратно на работу.
