Oтзыв владельца автомобиля Chery New Energy Arrizo e 2019

Chery New Energy Arrizo e 2022

【Впечатления от вождения】 Эризо, как довольно тяжелый электромобиль, обладает хорошей реакцией на старте. Встроенный 120 кВт постоянный магнит / синхронный двигатель может развить максимальный крутящий момент в 210 Н·м. Что касается шасси, то у автомобиля передняя подвеска типа Макферсон и задняя полузависимая подвеска с торсионной балкой, общая настройка довольно жесткая. На дороге чувствуется хорошая устойчивость шасси, и при поглощении мелких дорожных неровностей демпфирующие характеристики также впечатляют. При движении на гравийной дороге отскок подвески является умеренным, что снижает ощущение тряски. 【Запас хода】 Эризо оснащен литий-ионной аккумуляторной системой емкостью 54,3 кВт·ч, также поддерживает функцию быстрой зарядки. В режиме быстрой зарядки постоянным током от 30% до 80% заряжается всего за 0,5 часа. Запас хода по циклу NEDC составляет 401 километр. Для автомобиля, ориентированного на рынок каршеринга, такого запаса вполне достаточно. 【Комфорт при посадке】 Пространство в Эризо вызывает некоторые затруднения. Для человека с ростом выше среднего, возможно, будет немного тесновато, и над головой места маловато. Однако пространство на заднем сиденье хорошее – до переднего ряда остается примерно кулак пространства для ног. Кроме того, почти полностью ровный пол в задней части способствует комфортной посадке.

Chery New Energy Arrizo e 2020

Chery New Energy Arrizo e 2020 версия Travel Plus 【Что нравится】 1. Внешний дизайн автомобиля красивый и элегантный, отсутствует решетка радиатора как у бензиновых автомобилей; синяя эмблема указывает на принадлежность к электромобилям; общий дизайн экстерьера соответствует эстетическим требованиям различных возрастных категорий покупателей. 2. Внутреннее пространство показывает хорошие результаты, удовлетворяет повседневные нужды; колесная база в 2670 мм обеспечивает комфорт как на передних, так и на задних сиденьях; при поездках с семьей не возникает тесноты, багажное отделение относительно большое, однако, встречаются некоторые трудности при размещении крупногабаритного багажа. 3. Расположение переднего одиночного электродвигателя удовлетворительно, двигатель мощностью 129 лошадиных сил легко справляется с вождением по городским дорогам; благодаря особенностям электродвигателя, старт быстрый; также, в условиях повышения цен на топливо, стоимость обслуживания значительно ниже по сравнению с бензиновыми машинами. 【Что не нравится】 1. Включение кондиционера довольно сильно влияет на запас хода. 2. Иногда в салоне слышны посторонние звуки, и качество сборки нуждается в улучшении. 【Запас хода】 Средний расход электроэнергии около 13.7 кВтч/100 км для справки.

Chery New Energy Arrizo e 2021

Это электромобиль, который часто можно увидеть в Ухане. С точки зрения внешнего вида, этот Arrizo e в основном унаследовал стиль Arrizo 5e и мало чем отличается от версии с бензиновым двигателем Arrizo 5. В плане запаса хода, 400 километров совокупного запаса хода лишь позволяют получить удовлетворительную оценку на текущем рынке электромобилей. Комплектация также довольно скромная, в основном соответствующая уровню нескольких лет назад. Тем не менее, опыт вождения на самом деле довольно приятный, и его сильные стороны — это динамика и простор. Электродвигатель мощностью 120 кВт обеспечивает быстрый разгон, колесная база 2670 мм также способна полностью удовлетворить потребности обычной семьи. За годы подтвержденная надежность избавляет от беспокойства о частоте поломок. С точки зрения потребителей, Chery срочно необходима более качественная электрифицированная легковая модель, чтобы повысить свое влияние на этом сегменте рынка.

Chery New Energy Arrizo e 2019

【Время зарядки】 Скорость зарядки медленная, особенно при длительных поездках занимает слишком много времени. 【Запас хода】 Запас хода слишком плохой, в основном составляет только около семидесяти процентов от заявленного. 【Наименее удовлетворительно】 Частые посторонние звуки, низкая эффективность службы послепродажного обслуживания. 【Обслуживание】 Слишком частое обслуживание, требуется каждые 5000 километров.