Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Changan UNI-V 2025

27.04.2025

Аватар
驾仕派
4

Общий рейтинг

-

Мощность

4

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

-

4

Интерьер

4

Внешний вид

-

4

Комплектация

-

-

-

4

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

**Пространственные характеристики**: Changan UNI-V в отношении пространства и ощущения от салона представляет собой баланс между спортивным позиционированием и определёнными ограничениями. Размеры кузова составляют 4720 мм, колесная база не указана, но длинный капот и задний наклон создают элегантный облик. Заднее пространство для головы благодаря угловатой крыше и перемещению механизма шторки (с C-стойки на A-стойку) обеспечивает запас около 10 см для пассажиров роста примерно 175 см, что лучше, чем у большинства автомобилей данного класса. Место для колен достаточно, но низкая посадка сидений, плоская подушка и отсутствие поддержки для бёдер, а также более вертикальная спинка могут создать усталость при дальних поездках. Передние сиденья предлагают хорошую боковую поддержку, но наполнитель тонкий. Сочетание низкой посадки и гоночного рулевого колеса создаёт атмосферу борьбы, однако пространство под сиденьями ограничено, и у более высоких пассажиров могут возникнуть проблемы с движением ног.

В плане хранения багажник с откидной задней дверью обеспечивает широкий проём и достаточно объёма, но высокая погрузочная высота затрудняет поднятие и размещение тяжёлых предметов, что ухудшает удобство. Передний багажник стандартный, подходит для небольших предметов. Материалы интерьера ограничены по стоимости: на дверях и центральной консоли много жёсткого пластика, а улучшение качества достигается за счёт оранжевых швов и текстурных панелей, тонкие дверные ручки создают ощущение дешевизны. Тем не менее, регулируемые по высоте ремни безопасности и электрическая регулировка передних сидений (в более дорогих комплектациях) подчёркивают практичность. Звукоизоляция (NVH) оставляет желать лучшего: на низких скоростях заметна вибрация и шум двигателя, а на высоких скоростях значительно возрастают шум ветра и шин, что при скорости свыше 120 км/ч серьёзно влияет на тишину в салоне, что сказывается на комфорте. В целом дизайн пространства UNI-V служит спортивному стилю за счёт части комфорта, подходит для коротких поездок или молодых любителей эффектного стиля, в то время как на длинных дистанциях или при поездках с несколькими пассажирами он проявляет себя средне. Практичность хранения зависит от конструкции с откидной задней дверью, общий опыт соответствует позиционированию спортивного автомобиля с бензиновым двигателем в ценовом сегменте около 100 тысяч юаней.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все