【Опыт покупки автомобиля】
Поделюсь опытом покупки автомобиля. Ранее я управлял Mazda6 2013 года с 2.0-литровым автоматическим двигателем, но из-за аварии машина была списана. Пока ждал компенсации, я смотрел на Mazda3 (в то время мне все еще нравилась Mazda), Toyota Levin и другие семейные автомобили класса A, но ни один из них не пришелся мне по душе. Я зашел в местный автосалон и сразу же влюбился в один из автомобилей. Получил компенсацию, семья тоже помогла, и дальше все пошло как по маслу: быстро выбрал, выбрал день, оплатил и получил автомобиль. Этот автомобиль выглядит стильно и современно, что идеально подходит для моего поколения — 2000-х годов.
【Пространство】
Обычно я езжу один. Однако для семейных поездок пространства тоже достаточно, не чувствуешь стесненности.
【Расход топлива】
Ранее я управлял Mazda6 2013 года с объемом двигателя 2.0, и расход топлива у обеих машин на уровне с небольшим преимуществом в пользу новой модели, возможно, из-за моего стиля вождения или привычек. В конце августа я съездил в Шанхай. Всего проехал 567 километров, из которых около 480 км по скоростной трассе и около 20 км в городской черте Шанхая, остальное - по провинциальным и районным дорогам. Средний расход составил 6.8 л/100 км, фактическое использование — 42.5 л на 567 км. В последнее время расход на маршруте составляет от 8.5 до 9 литров, при этом компьютер показывает от 6.8 до 8.0 литров. Основные дороги — провинциальные и районные, время поездки — 25-35 минут (много светофоров, иногда пробки). Краткосрочный расход топлива бывает неточным, лучше ориентироваться на долгосрочные данные. Раньше Mazda6 тратила около 9.5 литров. В целом, расход топлива у новой модели и у Mazda6 схож, но, возможно, есть владельцы той же модели, которые могут дать совет, как еще снизить расход (использую заводское масло после первого ТО).
【Управляемость】
Сравнивая управляемость, Mazda6 все же выигрывает (не обижайтесь, но Mazda6 действительно хорошо держится в поворотах). В целом, подвеска кажется немного мягкой, хотелось бы поменять на более жесткую.
【Динамика】
Динамика определенно лучше, чем у Mazda6. Mazda6 больше шумела, но двигалась медленнее, поэтому я был готов к большему расходу топлива на новый автомобиль с двигателем 1.5T — ведь для мощности надо чем-то жертвовать.
【Обслуживание】
У меня еще остались талоны на бесплатное обслуживание от автосалона. Когда они закончатся, хочу попробовать масло Shell с низкой вязкостью 0W20. Просто в местных автосалонах нет того масла, которое мне нужно (хочу розовое золото или золотую серию от Shell).
【Самое недовольство】
За более чем 4 месяца меня останавливали трижды, и полицейские подозревали, что шумный звук исходит от меня... Хотя я ничего не изменял в машине, все это идет с завода, и каждый раз это вгоняет меня в неловкую ситуацию.
Наконец, взглянем на новый автомобиль с той же точки зрения, что и на старый Mazda6.
