Делюсь впечатлениями от покупки автомобиля.
Я приобрел автомобиль 26 числа, сравнил цены в нескольких автосалонах, и хотя бренд Changan среди китайских автопроизводителей считается проверенной компанией с хорошей репутацией, модель CS75 Plus уже стала классикой. Четвертое поколение только что вышло, и многое в нем еще требует проверки, поэтому я выбрал третье поколение в максимальной комплектации Jinhang.
Теперь расскажу о моих ощущениях и мнениях о данной модели.
Начнем с внешнего вида: солидный и сдержанный, он не лишен живости и подходит для широкого возрастного диапазона. Несмотря на то, что этот компактный автомобиль не маленький, он весьма маневренный, что делает его популярным среди девушек. Я выбрал цвет "Анды серый", который выглядит очень эффектно.
Интерьер: все выполнено довольно хорошо, передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку и умеренную жесткость, так что при длительной поездке нет чувства усталости. Немного низковаты задние сиденья, а подголовники довольно жесткие. Много зон закрыто материалами, что тоже приятно.
Что касается пространства: это моя любимая черта. С длиной более 4,7 метра и шириной более 1,8 метра на заднем сиденье свободно помещаются трое человек, а багажник объемом более 600 литров полностью удовлетворяет семейные нужды. Машина также подходит для спонтанных поездок вдвоем, так как при сложенных задних сиденьях получается ровная поверхность, которая может использоваться и как кровать, и для хранения.
Оборудование: также на высоте
1. Со стороны безопасности: во всех комплектации стандартно идет второй уровень помощи водителю, вид 360 градусов, автоматическое экстренное торможение, система предупреждения о выходе из полосы движения, поддержка движения в полосе.
2. Автоматические фары, датчики дождя, интеллектуальное пробуждение, панорамный люк на крыше, сенсорный электрический багажник, многофункциональный руль, контроль давления в шинах, компания Changan является одним из лучших в своем классе среди китайских производителей.
Динамика и управление: после нескольких дней чувствуется, что подвеска слишком жесткая, проходить лежачие полицейские довольно неприятно, хотя маленькие неровности поглощаются нормально. Настройка подвески требует доработки.
Расход топлива: после покупки выехал за город, проехал 1200 с лишним километров, из которых 85% трасса, 10% город, остальное пригородные дороги. Средний расход топлива 6.7, что неплохо. По моему опыту, в городе обычно около 9 литров, в пригороде около 7.5.
В целом, я доволен покупкой. Если выбирать, в чем я не удовлетворен, так это отсутствием вентиляции сидений и отсутствием заводского предустановленного оборудования – это немного разочаровало.
