【Опыт покупки】
Я купил этот автомобиль на платформе компании через вторичный рынок, включая все сборы, стоимость составила 4,8 тысячи юаней. Я долго изучал и выяснил, что моя модель — это закрытый грузовик с полуослепленными окнами и четырьмя местами 2018 года. В соответствии с политикой, требуется ежегодный техосмотр, и он подвержен ограничениям на передвижение грузовиков.
【Впечатления от посадки】
Двигатель средней установки практически не придает комфорта. Особо стоит отметить, что двигатель расположен прямо под сидением, из-за чего летом становится жарко. Чтобы увеличить комфорт, я уделил время улучшению звукоизоляции и установки алюминиевых пластин для теплоизоляции; это дало некоторый эффект, но жар от двигателя все равно поднимается через область ручного тормоза, так что даже при включенном кондиционере ощущается тепло.
【Расход топлива】
Расход топлива средний. Я веду учет: в среднем (шоссе + город + горные дороги) 9,24 литра на 100 км. Если ехать только по трассе (обычно я вожу агрессивно, со средней скоростью 90-100 км/ч, иногда 120 км/ч), расход составляет около 8,6/8,9 литра. Самый экономичный заезд по трассе был 7,41 литра. По городу с кондиционером и грузом, примерно с полной загрузкой, максимальный расход — 12,9 литра, средний расход за четыре сезона около 9,8 литра. Машина тяжелая, мощность маленькая, обороты высокие, так что особой экономии не добиться. Последний расход топлива в Гуанчжоу зимой — 7,9 литра. Средняя скорость на шоссе была 103 км/ч, максимальная — около 125 км/ч, и в итоге расход составил 7,9, с использованием топлива марки Shell 92 и синтетики BlueShell.
【Впечатления от вождения】
Комфорт минимальный, несмотря на мою работу над звукоизоляцией. Кузов тонкий, так что шум ветра и дребезжание под машиной слышны. Я заменил передние шины на автомобильные + подвеска МакФерсон, стало немного комфортнее. Сзади я вернул шины LT для усиленной нагрузки.
【Грузоподъемность】
Эта машина справляется с нагрузкой. Максимальная нагрузка, которую я пробовал, составляла 2,3 тонны. С оригинальными четырьмя шинами Linglong LT: передние 3,5 бара, задние 4,0 бара.
【Пространство】
Довольно большое. До массового распространения электрических микроавтобусов эта машина считалась королем пространства, многие клиенты для перевозки грузов просили M80.
【Стоимость обслуживания】
Соотношение цены и качества приемлемое. Многие вещи можно заменить самостоятельно, а запчасти легко найти, и они не слишком дорогие.
【Самое неудовлетворительное】
Высокий расход топлива и плохая звукоизоляция — это основные недостатки. В остальном нет серьезных претензий, учитывая, что это один из самых дешевых микроавтобусов.
