Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (76)

Отзыв покупателя

龙炎1170

05.06.2024

3.2

Changan Kaicheng Star Card PLUS 2022

Много посторонних звуков, качество сборки хуже, чем у старого Xingka S201. Простор в переднем ряду неплохой, но в заднем ряду из-за большого выступа в центре нельзя сидеть. Расход топлива тоже довольно высокий. Также есть проблема с передаточным числом: на высокой скорости часто бывает 4000 оборотов. Заводская навигация бесполезная, по сути, пригодна только для прослушивания музыки, не поддерживает беспроводную проекцию, нужно подключать телефон через оригинальный кабель, а если не оригинальный — связь прерывается. Мощность двигателя средняя. Коробка передач 1.6 очень плохая, на первой передаче при 20 км/ч только ревёт, но не движется. Переключение с первой на вторую передачу всегда сопровождается шумом, и передача не включается. Также дизайн рычага переключения передач слишком высокий. Хотя автомобиль намного больше старого Xingka S201, пространство спроектировано крайне неэффективно, много пустой траты места. Однако, электронный усилитель руля лучше, чем гидравлический у Wuling. Если не нужна большая грузовая платформа, лучше выбрать Xingka, а не Xingka PLUS, так как общий уровень сборки у Xingka намного лучше. Если нужна высокая мощность, лучше выбрать Wuling, потому что этот автомобиль слабее Wuling и расход топлива ненамного меньше. В целом, при разработке этого автомобиля недостаточно постарались, кажется, что его торопились создать, чтобы составить конкуренцию новому Wuling. В общем, довольно разочарован. 😞

Отзыв покупателя

小陈的悠闲生活

17.04.2024

3.5

Changan Kaicheng Ruixing M60 2023

Изначально планировал электромобиль, потом протестировал его, также рассмотрел Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В итоге, учитывая проблемы с пробегом и запасом хода, все-таки выбрал бензиновую машину, так как за год наезжаю немного, а у электрокара большой крутящий момент, но малая мощность, поэтому с грузом едет с трудом. Внешний вид M60 очень солидный, по крайней мере, нет ощущения небольшой машины, внутреннее пространство также устраивает. Самое неприятное: во-первых, боковые зеркала с ручной регулировкой, это очень неудобно, особенно когда сменный водитель. Во-вторых, я понимаю, что грузовой автомобиль может быть без навигационного экрана, но радио совершенно не работает, сигнал очень плохой. Хорошее радио не стоит дорого, и музыка через AUX порт устарела, Bluetooth было бы не так уж и много. Третье, и самое большое недостаток — это шум, он действительно очень сильный, до такой степени, что начинаешь сомневаться в себе. Преимущества: стильный дизайн, просторный салон. Высокая цена-качество. Расход топлива в данный момент составляет восемь литров на сто километров, возможно, достигнет семи. Двигатель мощный, сцепление с широким диапазоном, после многолетнего перерыва в вождении на механике, удивительно, что машина не глохнет. Тормоза тоже хорошие.

Отзыв покупателя

用户23047...

25.03.2024

4.2

Changan Kaicheng Star Card PLUS 2022

Больше всего мне понравились внешний вид и размеры автомобиля — он выглядит солидно и вместителен. Мощности двигателя 1.6 литра достаточно, управление легкое, это именно то, что я хотел! 【Наименее удовлетворен】 Наименее доволен тем, что при скорости 80 миль в час обороты достигают 3000, да и шум довольно большой. И еще непонятно, что за недалёкий дизайнер придумал, что дистанционный ключ управления центральным замком запирает только переднюю дверь. Не знаю, на чем они экономят, очень смешно! 【Опыт покупки автомобиля】 Долго сравнивал автомобили в интернете, а в тот день утром посмотрел машину и уже во второй половине дня уехал на ней. 【Цена при получении автомобиля】 С учетом субсидии от производителя и акции 3.8 фестиваля, скидка составила 7 тысяч, всего 52 900 юаней на дороге. 【Впечатления от вождения】 Управление легкое, отлично!

Отзыв покупателя

UNIXTIM...

24.12.2023

4.6

Changan Kaicheng Jinniu Xing 2013

Механическое ускорение довольно быстрое [если дать больше газа], управление неплохое, хотя это и механическое рулевое колесо, но в основном я управляю одной рукой. Общий пробег составил около 140 000 километров, и в 133 000 километров впервые сменили трансмиссионное масло [потому что купил подержанную автоматическую машину с пробегом 90 000 километров, и ремонтник сказал, что нужно поменять трансмиссионное масло, стоит около 1000, поэтому подумал, что и на этой нужно поменять, особенно после того, как проехал 1000 километров из родного города в Гуандун], масло, которое сменили, было очень чистым, немного пожалел о замене, но если бы не заменил, то не узнал бы. Заменил также сцепление, аккумулятор, шины и каталитический конвертер [потому что на годовом техобслуживании обнаружили расхождение, превышающее 10, и сказали, что нужно заменить каталитический конвертер, на что ушло около 800]. Компрессор сломался, но не менял, стоил 600. Также заменил термостат, который стоил 30, и если он ломается, вызывает перегрев. Фары купил сам через интернет и установил самостоятельно, недорого. Также заправлял жидкости, как омыватель стекла и антифриз. Когда только купил машину, был молод, полон энергии и желания соревноваться, любил агрессивно вести машину, и наслаждался успехом в этом, особенно обгоняя такси в Гуанчжоу [позже выяснилось, что такси как раз и любят такие ситуации, когда они могут ударить, но мне повезло, аварий не было], в целом, ощущения были неплохие. Самое впечатляющее было в одном деревне в Гуанчжоу [длинный склон, загружал и разворачивался на склоне, жалею об этом, потому что это навредило машине и много шума было тогда, к счастью, не перевернулся]. Был инцидент [три глупые машины стояли на скоростной полосе шоссе без предупреждающих знаков и сигнальных огней, люди вышли спорить на скоростной полосе, когда машин было немного, я двигался на скорости около 100 км/ч, сбавил до 60, чуть не врезался, резко повернул вправо, не помню, включил ли я поворотник, машина справа ушла в аварийную полосу для избегания аварии, остановился впереди тех трех машин, вышел и накричал на меня, сзади машина резко затормозила и врезалась мне в правый задний фонарь, я сразу съехал на аварийную полосу, включил аварийные огни, 150 метров установил треугольник, пошел разговаривать, увидел, что люди не пострадали, стало легче, те три машины сразу перешли в аварийную полосу после аварии, [позже я увидел, что им ничто не повредило, никаких явных повреждений не было видно], позже объяснил ситуацию полиции, признали меня полностью виноватым, тормозной кабель оборвался, оставались только 1, 2 и 3 передачи, нашел мастерскую и заменил, всего это стоило 130. Я внимательно следил за процессом замены и заметил, что один винт не был затянут, иногда стоит присмотреться, чтобы не пропустить ничего важного, особенно когда ездишь на дальние расстояния, ведь я один за рулем, это был также период возвращения домой на Новый год с родителями, поэтому на душе было неспокойно, и это также повлияло на мое решение, когда друг попросил меня подвезти его маму и двух детей из родного города в Гуандун, я отказался, так как боялся неприятностей в случае аварии, и наши отношения охладели.] Еще раз мне нужно было припарковаться, чтобы загрузить вещи, два столба мешали мне, поэтому я измерил расстояние вручную и затем вписался в пространство задним ходом, используя боковые зеркала, расстояние было около 5 см с каждой стороны. Видел, как "Джинбэй" проезжала рядом с "БМВ", так близко, что "БМВ" не могла двигаться. Обычно, в случае, когда места для встречи недостаточно, люди проезжают в притирку, контролируя дистанцию, не касаясь другой машины, но с очень небольшим зазором. В общем, машина была хорошей, но водительские привычки нужно было бы подкорректировать. Использовал лишь пальцы, чтобы контролировать руль, левая рука часто покоилась на окне, особенно когда поддерживал подбородок на окне левой рукой при вождении [чувствовал, что могу контролировать скорость и движение, но сейчас так уже не делаю, стараюсь водить осторожнее]. В итоге, через полтора года я израсходовал 300, после чего решил отказаться от машины, сохранив номер. Сейчас цены на машины Changan немного высоковаты, и пока не знаю, какую машину брать в следующий раз.

Отзыв покупателя

p既来之则安之

09.11.2023

3.0

Changan Kaicheng Star Card 2023

Чувства от автомобиля так себе, мощность средняя, грузоподъемность средняя, расход топлива слишком высокий, комфорт все же неплохой. Звук клаксона как у электровелосипеда, руль с автоподруливанием не всегда возвращается в центр самостоятельно, интересно, сталкивались ли другие владельцы с этими проблемами. На трассе автомобиль чрезвычайно стабилен. У меня грузовик с бортовой платформой, будьте внимательны в зонах бокового ветра, даже при скорости 50 км/ч его страшно раскачивает. Управляемость руля нормальная, тормоза очень мягкие, тормозная способность средняя. Длина кузова менее 2.55 м, ездил со скоростью более 110 км/ч, обязательно обращайте внимания на зоны бокового ветра. Не заправляйтесь на частных заправках, иначе двигатель может легко засветиться желтым индикатором. Когда покупал, также смотрел автомобиль Cross, но в итоге купил этот... Ощущение, что грузовая способность этого автомобиля хуже, чем у Cross, рессоры слишком мягкие, больше подходит для северных регионов. Вздох, дороговато, в общем, так себе.