【Внешний вид】Внешний вид выглядит очень мужественно, с сильным ощущением объема. Передняя часть использует новейший семейный дизайнерский язык, радиаторная решетка в форме большого четырехугольника с округленными краями, встроенная несколькими волнообразными хромированными полосами и с большими острыми передними фарами по обе стороны, создает очень модную спортивную атмосферу, а область противотуманной фары ниже также использует трехмерный прямоугольный дизайн, что еще больше повышает качество автомобиля. По бокам кузов выглядит прямолинейно, с ровной линией, которая очерчивает весь кузов, что придает ему сильное ощущение внедорожника. Также боковые окна багажника создают иллюзию коробчатого внедорожного пикапа. Такой жесткий дизайн соответствует эстетическим стандартам людей среднего возраста, ведь у большинства мужчин среднего возраста есть страсть к бездорожью.
【Шумоизоляция】При скорости ниже 60 км/ч шумоизоляция в салоне на хорошем уровне, нет явных шумов шин и ветра. При достижении скорости 100 км/ч начинается небольшой шум от ветра, но незначительный, шум шин становится более выраженным, особенно при проезде по песчаной дороге, шум под автомобилем становится слышен, как "ш-ш-ш", это не болезненный звук, но немного дискомфортен.
【Мощность】Оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, муфта настроена довольно хорошо, чуть приподнимаете примерно на треть и автомобиль начинает движение, хотя при старте мощности немного не хватает, и первое и второе переключение передач не очень плавные, но как только скорость набрана, задние высокие передачи переключаются удобнее, а управление в целом также неплохое. Принадлежит к типу, который легко освоить и управлять. Кроме того, рулевое управление точное, на высокой скорости и при поворотах машина чувствует себя уверенно и стабильно, создавая чувство безопасности. При скорости 100 км/ч автомобиль не кажется легким или нестабильным из-за высокой скорости, рулевое управление становится более стабильным в зависимости от скорости, и это, безусловно, заслуживает похвалы.
【Подвеска】Использует переднюю независимую подвеску типа Макферсон и заднюю неразрезную балку. При движении по городской кирпичной дорожке мелкие вибрации фильтруются полностью, в салоне нет заметной тряски. Однако при проезде "лежачих полицейских" задняя продольная торсионная балка немного "подводит", кузов более подвержен колебаниям, что в салоне ощущается заметно. Однако это ограничение связано с затратами, и все равно соответствует ожиданиям.
【Расходы на покупку автомобиля】Цена без учета налога составляет 54 500 юаней, налог на покупку 4823 юаня, страховка 1100 юаней, транспортный налог 420 юаней, вместе с регистрационным сбором 500 юаней, итоговая стоимость составляет 65 000 юаней.
