Позавчера один из поклонников поинтересовался деталями о модели Changan Oshan X70A. Сегодня я представляю тест-драйв модели 2020 года с двигателем 1.5L в базовой комплектации с механической трансмиссией, чтобы у вас было представление.
【Цена】
Эта модель имеет официальную рекомендованную цену 52 500 юаней. На данный момент на сайте Dongchedi у дилеров нет скидок. В качестве примера приведены затраты: налог на покупку — 4646 юаней, транспортный налог — 420 юаней, коммерческая страховка — 3434 юаня, ОСАГО — 1100 юаней. Общая стоимость составит примерно 62 100 юаней.
【Внешний вид】
Мне кажется, что дизайн автомобиля очень молодежный и стильный. Передняя решетка радиатора в сочетании с оригинальными фарами создает хорошее визуальное впечатление. Боковые линии кузова очень плавные, а стильные диски выделяют сильное чувство спортивности. Задняя часть автомобиля также стильная и спортивная, а уникальные задние фонари достигают высокой узнаваемости в темноте.
【Интерьер】
Интерьер этой модели очень молодежный. Центральная консоль обладает хорошей структурой, а кнопки расположены очень рационально, что делает их использование очень удобным. Также рулевое колесо имеет стильный дизайн, который очень нравится молодым водителям. Однако качество материалов и исполнения салона оставляют желать лучшего, он кажется несколько простоватым.
【Комплектация】
Комплектация этой модели не слишком богатая, относится к средней или ниже средней категории. В нее входят такие базовые функции, как система оповещения о давлении в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности для водителя, система ABS и распределение тормозного усилия.
【Пространство】
Пространство в автомобиле достаточно просторное. Про переднее пространство и говорить не приходится — оно очень просторное. На задних сиденьях могут комфортно разместиться три взрослых человека. При регулировке переднего сиденья на оптимальную позицию, в пример моего роста в 175 см и веса 80 кг — при посадке на заднее сиденье все еще остается расстояние в полтора кулака как над головой, так и в области ног. Также багажник достаточно просторный, что позволяет без проблем перевозить багаж как для повседневного использования, так и для семейных поездок.
【Управление】
Управляемость также довольно хорошая. Рулевое колесо направляется точно, без люфта, и довольно легкое в управлении — одною рукой его можно полностью контролировать, что быстро адаптирует и дам к управлению. Тем не менее, ощущение от пластикового руля не совсем комфортное. Реакция на тормоз и педаль акселератора весьма отзывчивая, хотя переключение передач имеет небольшие запинки.
【Двигатель】
Автомобиль оснащен 1.5L четырехцилиндровым атмосферным двигателем, который сопровождается 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 107 л.с., а пиковый крутящий момент — 145 Н·м. Хотя мощность не слишком высока, для семейного автомобиля она полностью удовлетворяет повседневные потребности.
【Комфорт】
Комфорт в этой модели не самый лучший. Тканевые сиденья имеют немного жесткую набивку, они не слишком удобны. На коротких расстояниях это не вызывает проблем, но при длительных поездках возникает дискомфорт. Однако шумоизоляция и амортизация здесь на уровне — с закрытыми окнами шум в салоне сведен к минимуму, и внутри достаточно тихо.
