Внешний вид: Ставлю максимум баллов, пропорции кузова 50 на 50, алмазное огранение, усиленные передние 4-поршневые суппорты Brembo — просто безупречно.
Интерьер: Сдержанная роскошь, везде натуральная кожа, материалы высокого качества, создают ощущение наслаждения жизнью. Пианинообразная лакировка интерьера демонстрирует спортивный дух.
Динамика: Разгон до 100 км/ч за 6,2 секунды, превосходит все модели того же класса, не принимаю возражений. Может вжимать в сиденье, дрифтовать, разгоняться и обгонять, 279 лошадиных сил более чем достаточно, отдача по мощности очень неплохая, дает энергию!
Пространство: В переднем ряду очень комфортно, задний ряд достаточно для ног, из-за алмазной огранки крыша не такая высокая, но для среднего роста это не проблема. Если нужно перевозить людей, в центре заднего ряда лучше посадить ребенка, в целом считаю, это автомобиль на четыре места. Хорошо, что в повседневной жизни я использую машину только для двух человек.
Расход топлива: На трассе 6-7 литров, в городе более 9 литров, из-за большой мощности расход немного выше.
Сравнение: 3, 4, C, XEL, S60, E200 — бюджет позволяет, но ни одна из них не понравилась. Возможно, образ любимого автомобиля ATSL уже прочно укоренился.
Недостатки: 1. Среднее место на заднем сиденье не совсем подходит для посадки. Поэтому я считаю его четырехместным автомобилем. 2. Нет атмосферного освещения. 3. Нет электропривода крышки багажника.
Заключение: Это автомобиль, который молодежь должна иметь, он дарит все удовольствия, о которых вы мечтаете: престиж, мощность, комфорт, взрывные музыкальные ощущения, чувство безопасности и т.д. Конечно, если вам часто приходится перевозить больше людей, я советую купить CT6 или другой внедорожник. В конце концов, желаю всем, чтобы у вас была любимая машина. В общем, это все!
