Oтзыв владельца автомобиля BYD E9 2021

BYD E9 2022

6.19 числа забрал машину в Шэньчжэне, мой первый электромобиль, разбираюсь в различных функциях. Не знаю, связано ли это с тем, что я еще не привык к электромобилю, но ощущения от вождения не такие комфортные, как у заднеприводного бензинового автомобиля.

BYD E9 2022

Внешний вид автомобиля внушительный, обновленная решетка радиатора обладает более высокой узнаваемостью бренда и выглядит лучше. Кузов действительно крупный, после обновления интерьер имеет более роскошный цвет, чем версия 2021 года, и более устойчив к загрязнениям. Управляемость в целом устойчивая, ускорение достаточное. Это идеальный выбор как для коммерческой эксплуатации, так и для личного использования, и самое главное, автомобиль доступен в наличии. Поддерживается быстрая зарядка, что весьма удобно, заявленный запас хода честный и не завышен. В настоящее время я всем очень доволен.

BYD E9 2022

【Внешний вид】Если не смотреть на синюю эмблему, большинство людей, вероятно, подумают, что это бензиновый или гибридный автомобиль при первом взгляде. Большая гексагональная решетка радиатора имеет хромированные горизонтальные полосы внутри. Узкие и острые светодиодные фары с обеих сторон соединены поперечной панелью на передней части. Как автомобиль для каршеринга, он оснащен многослойными звукоизолирующими стеклами на передних окнах и защитными стеклами на задних окнах, а также 18-дюймовыми многоспицевыми колесными дисками, что сочетает в себе деловой стиль и модную атмосферу. 【Интерьер】Классическая компоновка с двумя экранами, 10.1-дюймовый подвесной центральный экран расположен по центру и интегрирован с основными функциями автомобиля, включает в себя интеллектуальную сетевую систему DiLink, которая вызывает положительные отзывы как по скорости отклика, так и по настройке интерфейса. Рулевое колесо с плоской нижней частью и 12.3-дюймовый цифровой приборный щиток добавляют технологичную атмосферу. 【Оснащение】47 выдающихся функций, хотя и не самых разнообразных, но таких как система навигации GPS, отображение информации о дорожной ситуации, интернет для автомобилей и другие полезные функции, которые полностью удовлетворяют повседневные требования к использованию машины. 【Динамика】BYD e9 оснащен передним электродвигателем с максимальной мощностью 163 л.с. и максимальным крутящим моментом 330 Н·м. В плане батареи используется фирменная батарея Blade, быстрая зарядка которой занимает всего 0,5 часа, а на полностью заряженной батарее автомобиль может проехать 506 километров. 【Заключение】BYD e9 как каршеринговый автомобиль стоит 23.58-24.18 миллионов юаней, что, конечно, недешево. Однако эта цена также подчеркивает амбиции BYD выйти на рынок высококлассных каршеринговых услуг.

BYD E9 2021

BYD e9 — это полностью электрический бизнес-автомобиль. Внешний вид e9 имеет ярко выраженный семейный дизайн, с классической формой драконьей морды, так что его легко узнать, что он принадлежит бренду BYD. Особенностью является то, что, несмотря на то, что это электромобиль, он сохранил открытую решетку радиатора, хотя, как мне кажется, не все электромобили должны иметь закрытую решетку: открытый дизайн на самом деле выглядит более мощно. Узкие фары по бокам интегрированы с передними и задними светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями, функционал очень разнообразен. Как машина среднего и большого размера, e9 имеет довольно приличные габариты и излучает деловую атмосферу. Его размеры составляют 4980/1940/1495 мм, а колесная база — 2920 мм, что обеспечивает хорошее внутреннее пространство. Попав внутрь, также чувствуется сильная деловая атмосфера: центральная консоль покрыта множеством мягких и кожаных материалов, создавая ощущение качества. Исключением является 10,1-дюймовый поворотный экран на центральной консоли, которым гордится BYD, а также 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, придающая салону высокую технологичность. В функциональности авто также включены такие полезные функции, как подключение к интернету, онлайн-навигация, музыка, удаленный запуск и многое другое. Необходимо отметить, что китайские бренды всегда были щедры на оснащение автомобилей. В плане производительности, e9 оснащен передним электродвигателем, способным выдать 222 л.с. и максимальный крутящий момент 330 Н·м, предлагая неплохое ускорение без ощущения, что машина слишком велика для мощности. Подвеска представляет собой передний МакФерсон и заднюю многорычажную независимую подвеску, настроенную в сторону комфорта. Самое важное для электромобиля — это запас хода: e9 способен проехать 506 км на одном заряде, поддерживает быструю зарядку и может заряжаться до 80% за 0,5 часа. В целом, как среднеразмерный и крупный электромобиль с уклоном в бизнес-сегмент, e9 демонстрирует удовлетворительные результаты, что является ключевым моментом для его хороших продаж на рынке.

BYD E9 2021

Общее впечатление: BYD e9 - это электромобиль, ориентированный на рынок премиальных такси, и по внешнему виду несложно заметить его связь с BYD Han EV, можно сказать, это братья-близнецы. BYD e9 сохранил множество практичных функций, упростив некоторые функции помощи водителю, чтобы снизить вероятность электронных неисправностей, что лучше соответствует требованиям деловых поездок. Дизайнерские особенности: Задняя часть BYD e9 практически идентична BYD Han EV, за исключением того, что его передняя часть не соответствует последнему семейному дизайну BYD, а имеет более традиционный горизонтальный хромированный стиль. Благодаря большим размерам автомобиль все еще выглядит внушительно. Интерьер также сохраняет богатый стиль BYD, хотя размер центрального дисплея составляет всего 10,1 дюйма, что кажется немного маленьким. Конфигурация пространства: Для автомобиля с функцией деловых поездок важно иметь просторное заднее сиденье. У BYD e9 колесная база составляет 2920 мм, достигая стандарта автомобилей класса C, заднее пространство для ног большое, а пространство для головы также не кажется тесным. Задние дефлекторы кондиционера и функции зонального кондиционирования создают для пассажиров заднего сиденья ощущение истинной роскоши. Мощность и запас хода: BYD e9 оснащен двигателем общей мощностью 163 кВт, что соответствует 222 лошадиным силам, что идентично стандартной версии Han EV. Емкость батареи также составляет 64,8 кВтч, а запас хода в режиме NEDC составляет 506 км. В сравнении с большинством бюджетных такси стоимостью в несколько сотен тысяч это гораздо лучшее предложение. Заключение: Рынок такси сегодня является важной ареной для борьбы многих автопроизводителей: у T3 Travel есть такие модели, как Hongqi E-HS3 и E-QM5. Выпуск BYD e9 можно рассматривать как ответный шаг. Для обычных потребителей возможность получить лучшее качество поездки за те же деньги, конечно, вызывает положительные эмоции.

BYD E9 2021

【Самое удовлетворённое】 Наибольшее впечатление на меня произвела дальность хода. Она действительно заслуживает похвалы. Я использую её в основном для поездок на работу, и одного полного заряда мне хватает почти на десять дней, что действительно впечатляет. Это позволяет существенно экономить на топливе, а зарядка машины довольно удобна. Я также очень доволен комфортом, который она предоставляет: сиденья мягкие, хорошо поддерживают тело и очень удобны для сидения. В салоне автомобиля нет никаких посторонних запахов, что создаёт свежую атмосферу. 【Наименее удовлетворённое】 Наверное, подвеска и шумоизоляция у этого автомобиля на среднем уровне. На высокой скорости на шоссе отчётливо слышны шум шин и ветра. Если слушать это долго, то это может немного испортить настроение от вождения. Когда я возвращаюсь в родной город и езжу по ухабистым горным дорогам или пересекаю "лежачих полицейских", тряска ощущается сильно, что, наверное, влияет на общий комфорт вождения.

BYD E9 2021

BYD e9 основан на BYD Han EV, но его внешний вид и дизайн салона более традиционные. Этот автомобиль также оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором, а запас хода по циклу NEDC составляет 506 километров. Он в основном ориентирован на рынок премиальных такси. Во внешнем виде преобладает более традиционная стилистика, передняя часть не использует новый фирменный язык дизайна, а многоугольная крупногабаритная решетка украшена частыми линейными элементами, создавая хороший визуальный эффект. Полностью светодиодные передние фары имеют резкую форму, придающую передней части автомобиля высокую узнаваемость. В интерьере e9 в основном сохраняет стиль Han EV, применяя симметричную планировку, с 12,3-дюймовым крупным полностью жидкокристаллическим дисплеем и поворотным центральным экраном, что сохраняет высокую визуальную привлекательность. Автомобили BYD широко используются в различных сервисах такси, и многие владельцы беспокоятся, что покупка автомобиля BYD может быть воспринята как покупка такси. Однако BYD стремится снять это неудобство, выпуская e9, ориентированный специально на такси, что является хорошей новостью и для владельцев других моделей автомобилей.

BYD E9 2021

Недавно один мой друг купил автомобиль BYD e9 и влюбился в него с первого взгляда! Сегодня я хочу поделиться с вами информацией об этой модели. Прежде всего, снаружи автомобиль производит впечатление, будто в нем есть нечто от Audi! Передняя часть имеет большую решетку радиатора, которая выглядит как "широкий рот", придавая автомобилю агрессивный вид. В сочетании с острыми фарами по бокам, которые выполнены в многослойной конструкции, создается четкое ощущение глубины. Эти фары внутри компании BYD называют "глаза дракона", и правда, некоторую схожесть можно заметить. Тем не менее, многие интернет-пользователи отмечают, что логотип автомобиля снижает ощущения премиальности от всего автомобиля. При взгляде на боковую часть, верх скошен в стиле купе, что визуально делает автомобиль длиннее. Вокруг окон и на дверных панелях использованы серебристые декоративные полосы, добавляющие изысканности. Размеры кузова составляют 4980*1940*1495 мм, и в своем классе это средний показатель. Сзади автомобиль имеет фары с поперечным дизайном, а также серебристую полосу, придающую визуальную широту. На задней части также нанесена надпись "BUILD YOUR DREAMS", что добавляет автомобильному облику роскошности. Популярная фраза "Не бойся Mercedes и Land Rover, бойся Volkswagen с буквами" здесь напрашивается – у BYD e9 действительно можно применить это выражение, и это здорово! Хотя стиль автомобиля действительно впечатляет, одного внешнего вида недостаточно, чтобы судить о качестве автомобиля. Как же обстоят дела с другими аспектами BYD e9? Давайте познакомимся с ним поближе! Лично я считаю, что, помимо привлекательного дизайна, простор в салоне – это настоящий козырь этой модели. Длина автомобиля почти 5 метров, а колесная база достигает 2920 мм. Если сесть на заднее сиденье человеку ростом 175 см, над головой остается зазор в три пальца, а для ног – пространство в две длины кулака, так что даже сесть, скрестив ноги, вполне комфортно. Даже если задний ряд будет занят тремя пассажирами, тесноты не будет ощущаться, и, хотя автомобиль позиционируется как бизнес-класс, его также можно рекомендовать для семейных поездок. Что касается интерьера, BYD e9 использует двухцветный дизайн, создавая ощущение минимализма. Модель также оснащена 10.1-дюймовым вращающимся центральным экраном и 12.3-дюймовым цифровым приборным щитком, которые придают ощущение высоких технологий. Сиденья обиты искусственной кожей и достаточно комфортны для поездок. Автор проехал за рулем 230 км и не почувствовал заметной усталости. Однако рулевое колесо здесь пластиковое, что для автомобиля стоимостью более 200 тысяч может показаться слишком дешево. По другим характеристикам BYD e9 предлагает многофункциональное лобовое стекло с многослойным шумопоглощением передних стекол и задними стеклами с защитой от любопытных глаз, камеру заднего вида, автоматическую парковку, помощь на подъеме, дистанционный запуск, задержку выключения фар и прочее – в этом плане предложение действительно щедрое. Однако отсутствующий люк действительно немного удручает, находясь внутри может чувствоваться некоторая сдавленность. Что касается производительности, BYD e9 оснащен электродвигателем мощностью 222 л.с. с пиковым крутящим моментом 330 Н·м, и разгон до 100 км/ч он выполняет за 7.9 секунд, что является довольно хорошим показателем для бизнес-класса. При реальной езде: старт плавный, это приятно; и при глубоком нажатии на педаль акселератора ускорение происходит достаточно быстро, что позволяет легко обгонять в городских условиях. Как электромобиль, BYD e9 нельзя обойти вниманием с точки зрения дальности хода. Модель оснащена аккумулятором емкостью 64.8 кВт⋅ч, что обеспечивает дальность хода в 506 километров, удовлетворяя основные и некоторые дальние поездки. И тут мелкое замечание: при выборе электромобиля, кроме дальности хода, следует обратить внимание на наличие в вашем городе инфраструктуры зарядных станций, чтобы принять наиболее взвешенное решение. Подводя итоги: BYD e9 предлагает устойчивый внешний вид и комфортные условия в поездке, а также достаточно просторный салон, что делает его достойным вариантом и для бизнеса, и для семьи. Однако стоит учитывать и недостатки, и окончательный выбор зависит от личных предпочтений и требований. Какие у вас впечатления от BYD e9 после этого обзора? Буду рад обсудить в комментариях!