1️⃣ Сначала о стоимости эксплуатации: (заявленный пробег немного завышен)
① В первый раз, когда я подсчитал расходы, я проехал 1157 километров (вычтя пробег на момент получения машины, это пробег, который я проехал сам, израсходовав деньги). Стоимость составила: 474.85/1157=0.41 юаня/км. Берем 41/7.5 (предполагаемая цена на бензин 7.5 юаней за литр) = 5.47 литров на 100 километров (в этот раз я больше ездил на бензине, практически не заряжал машину);
② Во второй раз, когда я считал, уже во время написания этой статьи: 2625.8 - 215 (пробег при получении машины) = 2410.8 км (пробег, который я проехал на свои деньги после получения машины, включая затраты на бензин и зарядку). Потратил 766.09 (после получения машины на бензин и зарядку) / 2410.8 = 0.317 юаня/км. Берем 31.7/7.5 (предполагаемая цена на бензин 7.5 юаня за литр) = 4.27 литра на 100 км, в основном выходит чуть больше 4 литров. Конечно, это после частых зарядок, в целом, при езде как на машине с бензиновым двигателем, примерно 5.5 литров. В общем, четыре слова: зарядка действительно хороша!
2️⃣ Прочие расходы:
① Машину прокололи гвоздем, потратил 39.9, кроме шума при езде, никаких повреждений, утечки воздуха и изменения давления в шинах не было.
② Купил двойные коврики на всю площадь салона, пленку на переднее лобовое стекло, коврик для багажника, защитные коврики для второй и третьей рядов. Всё вместе с установкой обошлось в 700 (пленка на окна — в подарок).
③ Жена купила сиденья, подушки и что-то ещё на сумму 200+ юаней.
Поделюсь впечатлениями:
3️⃣ Внешний вид: Я купил серебристую, выглядит довольно солидно, рекомендую выбрать черный — он более эффектный, но придется часто мыть машину. Позже планирую обклеить автомобильной пленкой для смены цвета.
4️⃣ Интерьер: В салоне кожаная отделка, достаточно комфортен. Передняя панель окружена деревянными вставками, на ощупь очень гладкие, цвет — орех, выглядит очень элегантно. Подойдет для зрелого мужчины.
5️⃣ Оснащение: Двигатель 1.5L, мощность всего 110 лошадиных сил, но для вождения на самом деле вполне подходит. Пять человек на высокой скорости 120 км/ч — справляется хорошо. Общая производительность приемлемая; электропривод сиденья водителя удобен, а вот отсутствие такого у пассажира раздражает; система 360° обзора очень полезна и реагирует быстро, предупреждения при парковке и движении боком тоже полезны, панорамный люк иногда открываю — тоже неплохо, в целом нареканий нет.
6️⃣ Пространство: Я выбрал семиместную версию, на последнем ряду мне с ростом 178 см и весом 150 кг тоже вполне комфортно хоть и не долго, а впереди и во втором ряду места достаточно. Когда третий ряд поднят, оставшегося пространства достаточно для двух чемоданов размером 21 дюйм.
7️⃣ Пробег: Указано, что батарея на 100 км, по факту - 87 км, при полной зарядке я сам могу проехать около 70 км+, проблем нет, показывает, что остается пробег около 20 км.
8️⃣ Автомобильная система: Умные функции совсем не работают, установлена карта Baidu, её использование совершенно неудобно, нет состояния дороги, нет обратного отсчёта светофора. Посмотрев обзоры других владельцев, установил карту Gaode, она гораздо удобнее. Других приложений нет, играться тут нечем, пытался установить приложение Tencent Video, но оно очень лагает, другие приложения вообще не потянет.
9️⃣ Впечатления от вождения: По городу, на трассе, по национальным дорогам всё отлично, машина очень устойчивая, водить удобно. Но машина слишком жесткая, на небольших ямах и неровностях чувствуются сильные удары, практически без амортизации.
