【Покупка автомобиля】
Работаю уже несколько лет, и это моя первая покупка автомобиля. Поездка на велосипеде к дому девушки была совсем не удобной... Просматривал автомобили в интернете около двух месяцев, затем сходил в несколько автосалонов разных марок. Рассматривал бензиновые, электрические и гибридные автомобили. Из-за высоких цен на бензин (почти 8-9 юаней за литр) и частых ограничений на передвижение на транспорте по номерам, отказался от бензиновых машин. Также, потому что не хотел рисковать, что электричество может закончиться в критический момент, исключил электромобили. Среди гибридов в этом ценовом диапазоне Blue Electricity E5 отличался хорошей дальностью хода на электротяге и достаточным пространством.
Купил в сентябре 2023 года за 110 тысяч юаней с учетом всех расходов, страховка обошлась менее чем в 3,5 тысячи. В тот момент была политика беспроцентного кредита: заплатил аванс менее 20 тысяч, оставшуюся часть разделили на 24 месяца, ежемесячный платеж 3,8 тысячи юаней. Сейчас автомобиль стоит 98 тысяч юаней без учета налогов – разбег в цене расстраивает.
Приобрел автомобиль накануне праздников и получил его в день возвращения на работу после национальных праздников. В первые два дня очередь на регистрацию автомобиля была приличной, поэтому смог зарегистрировать машину только после обеда. Получил зеленый номер для гибридов, такие номера не подлежат ограничениям.
В комплекте с автомобилем шла светоотражающая жилетка, треугольник, инструкция и зарядное устройство на 1,5 кВт для экстренной подзарядки (полная зарядка занимает более десяти часов).
【Расход топлива】
Пока еще не установил зарядную станцию, поэтому чаще использую бензин. В декабре у нас были сильные снегопады, температура часто опускалась до нескольких градусов ниже нуля, доходя до -10 градусов. При таких условиях расход топлива увеличивается до 7-8 литров на 100 км. Расход гибридных автомобилей сильно зависит от температуры: в теплую погоду бензина требуется меньше, в холодную больше. Если включать обогрев, электропотребление увеличивается еще быстрее.
В более теплую погоду расход топлива составляет около 5 литров на 100 км на режимах, когда аккумулятор разряжен.
Общее впечатление – неплохо, примерно в два раза экономичнее, чем у других чисто бензиновых внедорожников.
【Вместимость】
По вместимости все отлично, достаточно взглянуть на фотографии. Больше, чем у большинства других автомобилей. Задние сиденья можно сложить, а багажник достаточно глубокий.
【Впечатления от вождения】
Руль очень легкий. Я мало водил другие автомобили, так что могу сказать, что этот руль очень отзывчивый. Тормоз и педаль акселератора тоже хорошо настроены, быстро привыкаешь к управлению, освоился после двух поездок. Разгон явно быстрее, чем у бензиновых автомобилей.
Когда заряд батареи высокий, ехать достаточно тихо. Когда заряд опускается ниже 25% или при запуске автомобиля зимой, слышно, как начинает работать двигатель и заряжать батарею.
Рекомендую жителям северных регионов всегда иметь немного бензина в баке, потому что при низких температурах автомобиль принудительно переходит на гибридный режим – даже с высоким зарядом он не переключится на полностью электрический режим, чтобы разогреть аккумулятор и повысить его эффективность.
【Недостатки】
Система голосового управления "Little Blue" не слишком умная, некоторые команды не распознаются. Например, команду "включить кондиционер" она выполняет, а команду "включить обогрев" не понимает. Надеюсь, производитель улучшит это в будущем обновлении OTA.
Ближний свет фар приемлемый, но дальний свет и внутреннее освещение кажутся тусклыми.
Нет возможности быстрой зарядки, гибрид становится все более экономным вариантом, а заправка кажется дорогой. Сейчас многие станции предлагают быструю зарядку, хотелось бы, чтобы производитель ввел услугу дополнительной установки быстрой зарядки.
