За эти деньги машина обладает отличным соотношением цена-качество. Единственное, чего ей не хватает – это в уровне интеллектуальности мультимедийной системы: голосовое управление работает не очень хорошо, а карты на головном устройстве хуже, чем на мобильной версии.
Двигатель достаточный для города, в экономичном режиме мощности хватает.
При скорости на шоссе до 120 км/ч она тоже устойчива. Благодаря добавленной батарее центр тяжести низкий, плюс задняя независимая подвеска – улучшенное основание модели 580, что обеспечивает комфорт.
Шумоизоляция, по моему мнению, отличная. В городском режиме при закрытых окнах и люке звук снаружи едва слышен, из-за чего оставляю небольшой зазор на люке, чтобы слышать окружающую обстановку.
Когда впервые слушал аудиосистему, она казалась ужасной, но после настройки эквалайзера, как советовали на форумах, качество звука заметно улучшилось, вполне достаточно.
Голосовое управление в мультимедийной системе немного туповатое, не очень удобно, у меня нет Huawei смартфона, поэтому использую carauto для подключения телефона. Экран телефона можно проецировать, но реакция не очень плавная, и можно проецировать только изображение, без звука. Не знаю, то ли я что-то неправильно делаю, то ли такой функции нет. При использовании carauto приложения на мультимедийной системе отключаются, невозможно воспроизводить музыку.
Запас хода на чистом электричестве не завышен, при температуре 4-10 градусов, проехал 71 км до остатка 17% батареи. Сейчас заряжаю машину на работе бесплатно. С портативным зарядным устройством заряжается с 17% до полной более пяти часов.
Используя HEV-режим, двигатель активно включается при 25%, это чувствуется, но незначительно, лишь лёгкий звук, который можно уловить лишь положив руку на рулевое колесо.
Если использовать конфигурацию с семью местами, заднее пространство становится маленьким, поэтому я использую шесть мест, опуская одно сиденье для хранения, этого достаточно.
Эта машина использует технологию DMI от Di, проверенную рынком и временем, что вызывает уверенность.
Сначала не планировал покупать эту машину, но увидев её в реальности, не ожидал такого уровня интерьера за эту цену. Я работаю в автомобильной отрасли более десяти лет, и моя компания также является поставщиком Seres. Хорошо знаком с ситуацией на рынке и развитием данной марки. Huawei действительно улучшила качество Seres. В компании также есть другая машина – AITO M7, и этот Blue Electric E5 немного напоминает её стиль.
Приложение для этой машины немного глючит, часто не соединяется с телефоном, приходится несколько раз пытаться подключиться. В 4S магазине сказали, что в будущем перейдут на новую систему.
Эту машину можно открывать с помощью Bluetooth-ключа, и мне это очень нравится, так как я не люблю брать с собой вещи, кроме телефона. Подходя к машине, открываю приложение и подключаюсь по Bluetooth для открытия и вождения.
Жена – новичок, поцарапала новую машину меньше чем через десять дней. Осмотрел кузов, краска достаточно толстая.
