Oтзыв владельца автомобиля Baojun 530 2018

Baojun 530 2019

Когда только купил, расход топлива на скорости 120 км/ч по трассе был около 7,5 литров. Спустя три года расход при езде по трассе стал неприемлемым. Делал большое ТО, чистил отложения углерода, менял свечи зажигания. Сейчас, при езде по трассе со скоростью 120 км/ч, расход составляет 10 литров. 10 литров! Речь не о том, что не могу себе позволить купить, а о том, что не могу себе позволить эксплуатировать!

Baojun 530 2021

Купил машину 3 года и 2 месяца назад, взял базовую комплектацию с механической коробкой передач. С учетом текущей цены на топливо в Харбине, выходит примерно 0,7 юаней за литр, на трассе около 0,5-0,6 юаней. Пока что серьёзных неисправностей не было, пространства достаточно, передняя панель и подлокотники на дверях покрыты тканью, со временем эти места загрязняются. Когда выезжаем на отдых, четверым людям в машине не тесно, только по центру заднего ряда не хватает подголовника, иногда неудобно облокотиться назад. Сложенные задние сиденья позволяют двум людям ростом примерно 165-170 см лежать довольно комфортно. Единственный минус - крышка отделения для запасного колеса в багажнике не очень надёжная, если долго возить тяжелые вещи, она может сломаться. Было бы лучше, если бы она была чуть толще и жёстче. Обслуживание и ремонт: фильтры заказывал в интернете по цене около 20, а масло менял в мастерской, обошлось всё примерно в 220.

Baojun 530 2019

Летом расход топлива по показателям на приборной панели может достигать 5,0 литров, достаточно экономично. Зимой есть некоторые посторонние шумы в подвеске, а температура охлаждающей жидкости поднимается медленно.

Baojun 530 2020

Экран на 20-дюймовом дисплее, интегрированный с управлением кондиционером, очень неудобен. Когда телефон подключен к экрану, для настройки кондиционера нужно нажимать на экран, что вызывает некоторые неприятности. Обороты при увеличении давления слишком высоки, при низких оборотах (например, 1600) мощность недостаточна. Пространство идеально, расход топлива еще лучше. Ради такого расхода можно стерпеть проблемы с динамикой. Еще один минус заключается в том, что при снятии противотуманной фары, фары или дневных ходовых огней необходимо снимать бампер, что очень раздражает.

Baojun 530 2018

Езжу уже шесть лет, двигатель загорелся аварийным индикатором один раз, поменяли жгут проводов двигателя, и проблема исчезла. Через два года после покупки поменял аккумулятор, сейчас использую второй. Стеклянную пленку на боковых и задних окнах тоже менял один раз, пленка от 4S сервиса выцвела, поэтому заменил. Также самостоятельно установил дневные ходовые огни, так как в этой комплектации их не было. Еще добавил твитеры на стойках A, так как в этой комплектации их также не было. Впечатления от вождения неплохие, шумоизоляция устроила. Единственное, иногда трудно включить первую передачу, особенно зимой. В остальном проблем нет, машина достаточно надежная.

Baojun 530 2018

Со временем машина стала старее. Уже не так хорошо водится, как раньше. Мощность кондиционера слабая. Только на 4-5 скорости ощущается поток воздуха. С момента покупки коробка передач на положении P постоянно показывает ошибку, и до сих пор ничего не изменилось.

Baojun 530 2019

Сначала хочу сказать, что я выбрал белый Baojun 530, он выглядит довольно внушительно. Что касается автомобиля, то насчет пространства нет никаких претензий - места много. Двигатель тоже неплохой, но разгоняется медленно. На данный момент за 3 года проехал 19 тысяч километров. Есть небольшие проблемы: тормозные колодки издают шум, что раздражает, но меня уверили, что это так работает вся модель. Расход топлива у меня составляет 9 литров на 100 км, у меня автоматическая коробка передач, и этот показатель можно принять, учитывая размеры автомобиля. Шины немного изнашиваются. В остальном всё устраивает.

Baojun 530 2019

Автомобиль имеет внушительный внешний вид, интерьер тоже неплохой, но мощности недостаточно, особенно когда включен кондиционер, тогда явно не хватает мощности! В остальном все нормально.

Baojun 530 2018

【Пространство】 Об этом особо говорить не нужно, достаточно двух слов: хватает. 【Управляемость】 Когда машина холодная, она немного вялая, переключение между первой и второй передачами происходит с заметными рывками. После прогрева, вождение становится очень плавным, а разгон равномерным. 【Расход топлива】 Расход топлива по сравнению с другими автомобилями того же класса можно считать экономичным. Лично у меня максимальный расход составляет 8.5, а самый экономичный – 7.2. 【Наименее понравилось】 Меня больше всего расстроило, что я слишком рано купил машину. Через полгода после покупки другие модели Baojun уже вышли, а в версии 2019 года 530 есть интеграция с мультимедийной системой. Там больше технологий. У модели 2018 года система все еще выглядит устаревшей. Ещё из недостатков – машина была в эксплуатации меньше двух лет, а производитель уже сообщил о проблемах с коробкой передач. Машину вернули на завод для замены коробки (я сам тоже заметил проблему при обычном вождении, пришлось отправить её эвакуатором в сервисный центр). На более поздних этапах при вождении постоянно загоралась лампа подушки безопасности, возможно, это общая проблема отечественных автомобилей. 【Динамика】 Неплохо, двигатель 1.5T с мощностью 150 лошадиных сил вполне достаточен, чтобы обогнать другие машины. Только на скорости выше 110 км/ч на трассе мощность ощутимо падает и она тянет с трудом.

Baojun 530 2021

满意：外观显得大气，内部空间宽敞，手动挡车型油耗低，保险和后期维护费用低，性价比高，适合家庭日常使用。 不满意：起步动力一般，超车和加速表现普通，行驶在时速一百公里以上时整体较稳定。熄火后方向盘没有锁定功能。隔音效果不好，风噪较大。悬架过于硬，路况不好时较为颠簸。卤素大灯影响了整体的感官质感。冬天汽车经过一整夜的冷冻后，早晨启动时蓝牙无法连接，收音机没有声音，需要经过两小时汽车完全热透后，重新启动才会正常工作。 奇葩之处：没有日间行车灯，倒车灯和后雾灯只有一个，不是对称分布。