Внешний вид: три с половиной звезды. Это, наверное, самая красивая модель, новые варианты имеют слишком много углов.
Интерьер: очень посредственный, по сравнению с новыми салонами Mercedes отстает на световые годы.
Конфигурация почти как у голой машины, разве что фары хороши, следят за движением. Бывают случаи, когда во время скоростной езды по горам автомобиль не слушается, и приходится каждый раз глушить двигатель и запускать его заново, не знаю почему.
Пространство: у купе огромный багажник, по вместимости превосходит некоторые семейные автомобили. У кабриолета уже практически нет пространства, даже маленький велосипед такси не помещается.
Управляемость: нормальная? На треке и в горах ведет себя отлично, но кабриолет слишком тяжелый.
Мощность: без модификаций EA113 обычный.
Комфорт: без включенной электромагнитной подвески ощущаешь каждую кочку, а с ней становится лучше.
Простые замечания: в обычный день на горных дорогах чувствуется комфортно, а для повседневных поездок сложно, в основном из-за низких оборотов и недостатка мощности. Не рекомендую для новичков. Для развлечения хватит обычного переднеприводного или полноприводного TT. TTS по сравнению с обычной версией не так уж легко в управлении, расход топлива высокий, руль тяжелый, турбо-лаг заметен, так как турбокомпрессор и даже двигатель другие, не такие, как сейчас сплошь унифицированные модели. Конечно, это также связано с тем, что новый EA888 действительно хорош.
