Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (32)

Отзыв покупателя

CKᴾᴴᴼᵀᴼ...

04.07.2023

4.4

Wuling (Baojun) Yep 2023

Это мой тринадцатый автомобиль. Мой опыт вождения простирается от Focus и Reiz до FA20BRZ, Mercedes A45, Lynk & Co 02 с полным приводом, 19-го Reiling, ORA White Cat, BMW 4 Series G22, Lantu Free, FA24BRZ, Ayon Y, Li Xiang L7 и теперь Yueye. Это также впервые, когда я пробую автомобиль для бездорожья. Надеюсь на советы и мнения. 【Опыт покупки】 Изначально заказал кабриолет miniEV, но его не доставили. Потом увидел Yueye и понял, что он с более передовыми функциями. Пошел в магазин и решил отказаться от мечты о кабриолете. Сначала хотел оранжевый цвет, но в наличии был только белый, и я решил не ждать. Позже понял, что белый — правильный выбор, позже поделюсь причинами. 【Цена автомобиля】 Цены просто как на сайте, плюс страховка, которая варьируется в зависимости от региона, выбор оформления или без, в автосалоне ценят эффективность. Это заслуживает похвалы. 【Отношение продавца】 Продавец по имени Лонг объяснил всё очень детально, и, даже если я был опытным водителем, он всегда был готов помочь. Большой ему респект! 【Запас хода】 303 км по паспорту, можно разогнаться до 107 км/ч. Реально полного заряда хватает на 270 км, что вполне неплохо. 【Опыт вождения】 Сиденья очень комфортные, но без вентиляции, впереди доработка. Хороший обзор, звукоизоляция средняя, но не так плохо, как у некоторых авто, которые с виду хороши. Заднее пространство отлично подходит для поездок с компанией из 5 человек. 【Динамика】 Очень маневренный и удобный для городской езды, три режима вождения. Жене легко было научиться, но управление электроникой можно улучшить, как было с автомобилем ORA после обновления прошивки. 【Впечатления от вождения】 Подвеска жесткая, но не чрезмерно, мягкие сиденья, так что неудобства нет. Девушкам нравится такой стиль вождения, вспомогательное управление дружелюбное. Машина имеет голосовые подсказки, отличный вариант для женщин-водителей. Легкое рулевое управление. Было бы здорово добавить функцию автоматического наклона зеркал при парковке — надеюсь, это исправят программно. 【Недовольства】 Обнаружил несколько проблем: тормоза сложно контролировать, это исправимо, ведь у нас электроусилитель. Навигация иногда теряет позиционирование, из-за слабой синхронизации системы и сети. Ранее с ORA тоже такое было. Звук слабый в низких частотах, это из-за экономии на звуке, буду улучшать. В целом много приятных сюрпризов. Насколько оправдана цена? Я думаю, небольшой апгрейд сделает её единственной такой хорошей в своей ценовой категории. Жду улучшений в будущем.

Отзыв покупателя

郝车来袭

26.06.2023

3.6

Wuling (Baojun) Yep 2023

Введение: Известная как "волшебная машина", SAIC-GM-Wuling каждый раз выпускает высококачественную продукцию, завоевав сердце многих потребителей благодаря доступной цене и хорошей репутации. Даже в эпоху новых источников энергии она продолжает подтверждать свои способности продажами, включая среднемесячные продажи Wuling Hongguang MINI EV, которые превышают 30 тысяч авт. В то время как бренд Baojun воспринимается как игрок с более медленным стартом, после изменения логотипа он уверенно расширяет свои позиции на новых сегментах рынка, например, как наш сегодняшний герой — Baojun Yueye. Какие преимущества и недостатки у нового автомобиля? И какую комплектацию выбрать, чтобы получить максимум выгод? Модель: Впечатляющий маленький электрический внедорожник, его преимущества, такие как удобная парковка и высокая стоимость-эффективность, определенные его продающие точки, но мало ассоциируются с внедорожными характеристиками. Baojun Yueye открывает новые горизонты в этом сегменте, делая доступной для простых людей покупку электрического внедорожника с дикой натурой. Baojun Yueye, играет на созвучии и шуточных каламбурах, как первая отечественная компактная электрическая SUV с образом "крутого парня", вероятно, привлекут внимание молодых потребителей, предпочитающих дикое и индивидуальное. Дизайн: Baojun Yueye — это первая серийная модель Baojun с новым логотипом, указывающая на возможное будущее стиля модельного ряда. Передняя часть включает в себя интегрированную дизайн-решетку с горизонтальными полосами, соединяющую фары, подчеркивая общую визуальную целостность, а разъем зарядки ловко спрятан в этом дизайне. Светодиодные дневные ходовые огни имеют технологичный вид, а внизу представлен бампер с внедорожной стилистикой. У автомобиля короткий и компактный кузов, создающий впечатление милого домашнего питомца, а более массивные боковые пороги выполняют декоративную функцию. В сравнении с передней частью, задняя часть более узнаваема, с вертикально расположенными стоп-сигналами и боковой дверью багажника, что является уникальной внедорожной особенностью. Примечательно, что Baojun Yueye включает инновационную концепцию iWatch в новом авто, получая название Car-Watch: длина ремня — 1050 мм, ширина — 260 мм, длина экрана — 300 мм, ширина — 256 мм, поддерживающую модификации с помощью редактирования текста, изображений и даже видео для предоставления интегрированного опыта взаимодействия и персонализации (демонстрируемая модель — базовой комплектации). Интерьер и комплектация: Хотя кузов компактный, интерьер очень продуман, с высоким уровнем оснащенности. Двойные 10.25-дюймовые соединенные экраны соответствуют текущей моде на электромобили и оснащены системой "Lingxi Intelligent Driving", разработанной совместно с DJI, включая 360-градусное изображение, адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и предупреждение о выходе из полосы движения с уровнем помощи L2. Поворотная ручка переключения передач экономит пространство. Такие детали, как вентиляционные отверстия с закругленными углами, качественный материал сидений и удобный многофункциональный руль, добавляют очков в копилку автомобилиста. Если бы добавили такие внедорожные элементы, как подлокотник для пассажира, эффект был бы еще лучше. Предлагаются два варианта интерьерного исполнения: черный и белый. Пространство: Baojun Yueye — это маленький электрический SUV, с размерами кузова 3381/1685/1721 мм при колесной базе в 2110 мм. Честно говоря, в сравнении с конкурентами, он немного меньше, что объяснимо — в рамках одной ценовой категории средства были направлены на улучшение проходимости. Высота кузова свыше 1.7 метра придает авто внушительный вид. Внутреннее пространство не стесненное: значительные зазоры переднего и заднего сидений для головы (1011 мм и 986 мм) и ног. Боковая дверь багажника, бы обычной практикой для внедорожников, делает его более уникальным и упрощает хранение вещей. Мощность: В плане динамики, Baojun Yueye комплектуется синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, мощностью 50 кВт и максимальным крутящим моментом 140 Нм. Запас хода составляет 303 км, с потреблением энергии 11 кВт/100 км, быстрая зарядка займет около часа, а медленная — 8.5 часов. Авто использует задний привод с ползущим и режимами вождения: спортивным, экономичным, комфортным, что хоть и не позволяет преодолевать горные регионы, но делает его проходимость лучше, чем у других компактных электро-SUV. Рекомендации по покупке: Baojun Yueye 2023 года представлен в двух версиях: флагманская за 79 800 юаней и высшая за 89 800 юаней, с разницей в 10 000 юаней. Основные различия в конфигурации заключены в полном наборе функций активной безопасности, регулировке сиденья переднего пассажира в электрическом плане и высокопроизводительных тормозах. Соответствующие размеры делают безопасность не самой важной, в отличие от ценовой выгоды. Исходя из этого, базовая модель выглядит предпочтительнее. Кроме того, дилеры предлагают скидку в размере примерно 3 000 юаней на базовую версию. Конкуренты: По своему положению и целевой аудитории Baojun Yueye не имеет прямых конкурентов. Если брать в расчет цену и категорию компактных электро-SUV, то такими конкурентами могут быть Geely Geometry E и Neta V. Безусловно, такие малолитражки, как BYD Seagull, также могут вызвать угрозу. В отличие от традиционных соперников, Baojun Yueye предлагает индивидуальный стиль и богатую комплектацию. Интересно, сколько потребителей выберут его? Резюме: После обзора от нашего представителя, вы получили более глубокое понимание Baojun Yueye, и мы надеемся, что анализ ниже поможет в выборе автомобиля. С появлением Baojun Yueye бренд не только расширил ассортимент своей продукции, но и успешно конкурирует с брендом Wuling, предлагая разнообразные особенности. Вот к вам вопрос: если у вас в руках 100 000 юаней и вы стремитесь к индивидуальности, будете ли вы рассматривать Baojun Yueye? Благодарим за внимание к нашему обзору.

Отзыв покупателя

Hamilto...

26.06.2023

3.8

Wuling (Baojun) Yep 2023

【Покупка автомобиля】 Однажды случайно с подругой на улице увидели зеленую машину Yueye, и подруга сразу же была очарована ее внешним видом (у девушек странный вкус). Как раз была идея приобрести небольшой городской электромобиль для поездок на работу и обратно (очень приятно отдыхать в нем с кондиционером). А тут еще друг знаком с менеджером по продажам компании Wuling, я связался с ним и решил пойти посмотреть машину на выходных. В выходные, когда мы пришли в автосалон, там стояла белая флагманская модель, зарезервированная под разные комплектации, но это были просто декоративные элементы (не знаю, можно ли потом установить 360-градусную камеру). Когда смотрели экспозиционный автомобиль, интерьер показался довольно изысканным, а обивка дверей имела приятную текстуру. Руль для меня был удобного размера, ощущения от вождения хороши. Как раз появилась возможность провести тест-драйв, и мы сразу пошли кататься. После тест-драйва продавец предложил скидку в 1000 юаней, в комплекте с зарядной станцией, пленкой для окон и ковриками. В наличии в салоне была только белая флагманская модель, подруга не любила другие цвета, согласилась на выбор из двух: черный или белый. Белая казалась более крупной, договорились и сразу оплатили. Оформили счет, выбрали номерной знак и через два дня приклеили пленку, установили коврики и забрали машину. 【Впечатления от вождения】 Ранее я никогда не водил настолько компактный автомобиль, основное впечатление – удобно разворачиваться на узких улицах, легко парковаться боком. Руль очень легкий. Мощности в 68 лошадиных сил для этого автомобиля достаточно, и в спортивном режиме двигаться можно. Машина довольно высокая, но обзор, как мне кажется, не самый широкий. Из-за высокой и короткой конструкции автомобиля, а также жесткой подвески и шин размером 195, уверенность на поворотах не самая высокая, сильнее кренится. Задняя подвеска не независимая, на неровностях машина заметно вибрирует. Что касается настоящего бездорожья, эта машина не предназначена для этого. 【Запас хода】 Запас хода кажется реальным, 303 км при включенном кондиционере, фактически в городских условиях можно проехать около 260-280 км. Чтобы узнать точно, нужно еще немного поездить. 【Удобство салона】 Положение сидений спереди кажется высоковатым: у меня рост 180 см, у подруги 170 см. Даже при самой низкой установке сиденья ощущение, что сидишь высоко. Однако мы оба думаем, что ощущения лучше, чем в Mini EV. У нас нет необходимости, чтобы кто-то сидел сзади, поэтому на тест-драйве я попробовал сесть назад – пространства для головы достаточно, сиденье не настолько маленькое, подходит для экстренных поездок по городу. Однако на ходу сзади немного тряско, долго там не посидишь. 【Опыт использования функций】 Небольшой автомобиль за 80 тысяч юаней с такими функциями для меня приемлем. Передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, автоматические фары и дворники, автоматический кондиционер, обогрев зеркал. Главное, что есть быстрая зарядка. Также есть удаленное управление через приложение и Bluetooth-ключ. Я не слишком задумываюсь о высокотехнологичных опциях. В целом, всё устраивает. 【Недостатки】 Неудобен ремень безопасности - он слишком далеко позади, и большие двери не позволяют удобно их тянуть, каждый раз приходится оборачиваться и тянуться за ремнем. Голосовой помощник в системе иногда ведет себя умно, а иногда совсем нет. О звуке аудиосистемы можно сказать, что основной – это она звучит, про качество звука можно забыть. 【Общий вывод】 В общем, автомобилем я доволен. За 80 тысяч юаней получилось купить большую игрушку, которая понравилась моей подруге, её довольство для меня важно. Сейчас на машину ещё обращают внимание, на работе коллеги тоже оценили её, считают, что за эту цену машина отличная. Пока всё, если появятся ещё какие-то впечатления или замечания, обновлю отзывы. Желаю всем поскорее получить автомобиль своей мечты.

Отзыв покупателя

朱怀纪

19.06.2023

4.0

Wuling (Baojun) Yep 2023

Стала одним из первых владельцев автомобиля Yueye и хочу поделиться своими впечатлениями! Во-первых, это цена: автомобиль купила за 8,98 без дополнительных надбавок, включая страховку и регистрацию, вышло чуть больше 9 тысяч. Других расходов не было, единственное – не предоставляют зарядную станцию, нужно покупать самим и еще установка пакета зарядки, что немного удручает 😣, но без этого не обойтись. Когда пришло время получить автомобиль, была очень рада и все мелочи забылись. Что касается внешнего вида, его строгий и квадратный стиль мне очень нравится. Машина выглядит надежной и вызывает чувство безопасности. Одним из любимых элементов стал задний Carwatch, он мне очень нравится, дизайнеры постарались над деталями. Единственный минус – это дополнительная опция, думала, что она входит в комплект, поэтому пришлось докупать, хоть и с грустью, но зато есть возможность добавлять множество эмоджи, и уже долгое время играюсь с ними. Теперь о самом автомобиле: интерьер тоже впечатлил, за такую цену действительно старались. Самое главное, что авто оснащено интеллектуальной системой вождения DJI, и есть функция автоматической парковки, это просто находка для таких, как я, кто не любит парковаться. Это действительно круто, функция голосового управления позволяет поговорить с Xiaoqi и повеселиться. Единственный минус – небольшое количество места для хранения, что затрудняет путешествия, поэтому пришлось установить багажник на крышу, а потом отправились в долгое путешествие с парнем. Запас хода оказался достойным, даже с кондиционером и на трассе можно проехать более 200 км. Учитывая, что изначально рассчитывала хотя бы на 100 км, результат оказался приятно удивительным. В целом, я полностью довольна этой машиной. Со временем посмотрю, как она себя проявит, но на данный момент ездить на ней – одно удовольствие, и не важно, куда отправиться, всегда можно насладиться Yueye 🥳🥳🥳

Отзыв покупателя

车扯

12.06.2023

4.0

Wuling (Baojun) Yep 2023

С точки зрения внешнего вида, дизайн Baojun Yueye действительно можно назвать уникальным. Он использует контуры и дизайн языка жёстких внедорожников, но его компактные размеры и плавные линии делают его не слишком мужественным, а скорее обаятельным. Я считаю, что одна из значительных черт этой машины заключается в том, что она предоставляет пользователю более нейтральный выбор в ценовом диапазоне до 100 тысяч юаней, так что она не вызывает диссонанса ни у мужчин, ни у женщин. Более того, особенность, которую стоит отметить, это опциональный задний интерактивный экран, который благодаря возможности настраивать изображения и анимации, обеспечивает высокую развлекательность. Что касается интерьера, концепция дизайна Yueye также ориентирована на максимализацию пространства и удобный минималистский стиль, что является стандартом в этом классе. Качество материалов радует, и двухцветное оформление добавляет изысканности внутренней атмосфере. В этом ценовом диапазоне электромобилей общее ощущение качества довольно приличное. Помимо этого, в интерьере Yueye есть множество мелких интересных деталей, например, многофункциональные кнопки на руле, похожие на геймпад, и откидной крючок в центре нижней части панели управления. Однако стоит обратить внимание на то, что из-за сквозного центрального туннеля и отсутствия разделения зоны ног у водителя и пассажира, в экстремальных ситуациях пассажир может случайно дотянуться до педали газа, о чем следует помнить в повседневной эксплуатации. В плане оборудования, главное различие между моделями высокой и низкой комплектации Yueye заключается в активной безопасности и функциях помощи водителю. Модели высокой комплектации выделяются наличием полноценных функций активной безопасности и ассистентом вождения уровня L2, что является значительным плюсом. Кроме того, Yueye предлагает достаточно полный набор удобных и комфортных функций, а бортовой компьютер вполне удобен в использовании, хотя в плане пассивной безопасности машина все же немного базовая и в этом направлении есть место для улучшений. Что касается пространства, поскольку это кроссовер, то внутренняя высота Yueye впечатляет, оставляя достаточно места для пассажиров ростом до 175 см. И хотя салон рассчитан на четыре места и две двери, доступ ко второму ряду не вызывает особого дискомфорта, а пространство для ног и комфорт сидений на заднем ряду вполне приемлемы. Это позволяет без проблем отправляться в короткие поездки с семьей или друзьями. Также Yueye может быть укомплектован передним багажником, что улучшает его грузовые возможности во время путешествий. В отношении динамики, весь модельный ряд Yueye оснащен 50-киловаттным электродвигателем заднего моста, заднеприводная компоновка выглядит интересно, хотя мощность не выделяется среди моделей этого класса. На практике, для городских поездок Yueye обеспечивает вполне бодрый разгон до 60 км/ч, что вполне достаточно для ежедневных нужд. Однако, если вы планируете передвигаться по кольцевым или на шоссе, максимальная скорость Yueye вполне удовлетворяет требованиям, но ускорение на средних и высоких скоростях оставляет желать лучшего. Можно ожидать, что в будущем появится версия с более мощным электродвигателем. В плане подвески, Yueye действительно предлагает ощущения схожие с жёсткими внедорожниками: подвеска собрана, непосредственность фильтрации неровностей дорог не вызывает дискомфорта, динамика стабильна и уверенность за рулём велика. По стандартам компактного электромобиля стоимостью до 100 тысяч юаней, такие характеристики можно назвать удовлетворительными.

Отзыв покупателя

极速车坛

02.06.2023

3.7

Wuling (Baojun) Yep 2023

Тест-драйв Baojun Yueye действительно оказался довольно новым и интересным опытом. Прежде всего, название машины само по себе очень занимательное - "Yue Ye" звучит как "внедорожник" на китайском, что помогает легко запомнить его. Внешний вид автомобиля также имеет свои особенности - строгий, но при этом с элементами миловидности. Прямоугольные и жесткие линии создают ощущение спортивного и походного автомобиля, использующего квадратный дизайн с множеством горизонтальных и вертикальных линий, сочетая элементы жесткости и закругленные элементы. На мой взгляд, он выглядит вполне действительно стильно и аккуратно. Особенно интересна задняя часть автомобиля - она выполнена в дизайне браслета от наручных часов CAR-WATCH, что выглядит как часы, экран которых может отображать различные надписи, картинки и видео, добавляя индивидуальность. Например, если вы начинающий водитель, можно написать что-то вроде "не подходи слишком близко", что делает это интересным и уникальным. Однако этот экран является дополнительной опцией за 1500 юаней, и его разрешение несколько низкое, качество изображения оставляет желать лучшего, из-за чего экран выглядит менее престижно. Салон оборудован непрерывным проходом между местами водителя и переднего пассажира, что позволяет выйти с другой стороны, если одна из дверей заблокирована. Это, безусловно, удачное решение. Двойной дисплей 10,25 дюйма, интеллектуальная система KiOS, система взаимодействия с голосом нового поколения в 3D и навигационный ассистент по всем сценариям делают интеллектуальную систему очень отзывчивой, интересной и удобной в использовании. Автомобиль имеет задний привод, максимальную мощность 50 кВт, крутящий момент 140 Нм и максимальную скорость 100 км/ч, а также запас хода на электроприводе в 303 км. Управлять им приятно, мощность вполне достаточна, а благодаря длине в 3,381 метра, машина остается очень маневренной. Лично мне эта электромашина кажется очень интересной и стильной. Она привлекает много внимания, и, помимо intelligent функций автомобиля, помощники действительно практичны. Внутреннее пространство также на уровне, с богатым набором опций и привлекательным дизайном. Если у вас нет особых потребностей в пространстве, стоит задуматься о приобретении такой машины.

Отзыв покупателя

网络喷子200...

30.05.2023

2.9

Wuling (Baojun) Yep 2023

Несколько дней назад я протестировал этот автомобиль, стоимость которого почти 90 тысяч. В нем много эффектных, но бесполезных функций. Одной фразой: экономят на ненужном, но не на том, на чем стоило бы. Например: 1. Чтобы попасть на второй ряд, нужно сложить переднее пассажирское сиденье, однако оно оснащено очень медленным электроприводом, и не поддерживает ручное складывание. Заходя на второй ряд, вы неловко ждете 5 секунд, пока оно само сложится, что не так удобно, как ручное складывание. Во время тест-драйва электросиденье не работало, поэтому продавцу пришлось сесть на второй ряд. 2. Автомобильная мультимедийная система работает плохо, напоминая смартфоны с 1 ГБ памяти из прошлого десятилетия. Экран не маленький, но качество изображения среднее. 3. Система голосового управления также плоха, плохо распознает команды. В шумных условиях система не может понять говорящего. Забавно было во время тест-драйва: продавец несколько раз пытался обратиться к системе, но она никак не реагировала. Оказалось, дело в громкости динамиков, но после ее снижения голосовые команды стали и вовсе неразборчивыми. 4. Хотя есть обзор на 360 градусов, экран не передает это качество. Тем не менее, я рекомендую новичкам выбирать именно такую версию. Дело в том, что колеса выпирают за пределы кузова, что необычно. Водители с недостатком опыта часто царапают диски. Камера на 360 градусов может снизить вероятность повреждения. 5. Камера заднего вида имеет узкий угол обзора, особенно в зонах слепых пятен за задними стойками. Если камера их не отображает, это небезопасно. Я работаю с автомобилем, у которого камера имеет широкий угол обзора, что перекрывает слепые зоны позади автомобиля и добавляет уверенности при парковке. 6. Несмотря на множество помощников водителя, их эффективность сомнительна. Например, предупреждение о сходе с полосы осуществляется через динамики — если их громкость низкая, вы не услышите. Система удержания на полосе почти не работает: на тест-драйве я попросил продавца активировать функцию, но она не давала ощутимого эффекта. 7. Пространство: автомобиль выглядит большим, но внутри его мало. Мой коллега сказал, что салон кажется меньше, чем в его маленьком автомобиле. В конечном итоге, ходовые и управляемые качества автомобиля лучше, чем у Wuling Mini, но эти высокотехнологичные функции не впечатляют. Это симпатичный маленький автомобиль, но до превосходства в своем классе ему далеко. Компания Wuling должна уделить больше внимания качеству и балансу между ценой и функциональностью. Переизбыток низкоэффективных функций лишь увеличивает стоимость, не улучшая впечатления от вождения, и это неудачно. Я искал для покупки автомобиль, но опыт вождения меня разочаровал. За такую стоимость в 90 тысяч я ожидал большего качества, тем более что сейчас на рынке есть множество маленьких автомобилей с лучшим качеством. Wuling может выделяться разве что внешним видом.