С момента появления на свет модели Baojun 530 в образе "Акулы", я не мог о ней забыть и 17 июля 2018 года решился на полную покупку. С тех пор я проехал на ней 31 000 километров. Как владелец, хочу рассказать о её достоинствах и недостатках. Посмотрим, согласны ли со мной другие автовладельцы.
1. Внешний вид. Я даю ей 100 баллов за её дизайн. Внешний вид Baojun 530, по моему мнению, совершенен. Особенно мне нравится дизайн дневных ходовых огней. Для такого "старого красавца" с большими глазами и двойными веками, как я, мне особенно по душе её "прищуренные глаза", которые обладают неуловимой грацией. Дизайн фар ближнего и дальнего света в одном блоке тоже великолепен. Можно описать двумя словами — острый и выразительный. Однажды посмотрев, не забудешь.
2. Внутренняя отделка оценивается у меня немного ниже. Несмотря на её рациональное и современное оформление, экономия на материалах и периодически возникающие посторонние звуки раздражают, особенно зимой. Летом всё же не так плохо.
3. Оборудование оценено ещё ниже. Хотя в целом комплектация устраивает, конкретные элементы оставляют желать лучшего. Например, большой экран имеет обычный стиль и функции, не выделяясь качеством. Он уступает даже более дешёвым и функциональным вариантам, которые я устанавливал сам.
4. Пространство — мой любимый аспект автомобиля. Это одна из основных причин, почему я его купил. При моём росте 178 см в передних местах достаточно места для комфортного вождения. Уровень заднего пола радует глаз. Это отлично упрощает вход и выход из машины. Спинка сидений складывается так, что появляется просторная кровать длиной 180 см. Идеально подходит для автопутешествий. Я использую это пространство для поездок в пустыню, там ем и сплю — очень доволен. Однозначный максимум баллов.
5. Управляемость можно охарактеризовать как выдающуюся. Сцепление, педали газа и тормоза очень легкие, с разумными зазорами. Управление осуществляется легко и плавно. Направленность руля чёткая, усилие оптимальное — подходит и молодёжи, и старшему поколению. Максимум баллов.
6. Мощность оставляет желать чуть большего. Я люблю автопутешествия, и дороги не всегда представляют собой ровные трассы городских или скоростных магистралей, порой они довольно сложные. Обычно хватает мощности, но на подъёмах ощущается небольшая нехватка.
7. Комфорт оценивается в 80. Сиденья немного жёстковаты, амортизаторы среднего уровня, на высокой скорости шум заметен, звукоизоляцию можно было бы улучшить, особенно качество музыки, которое не соответствует моим требованиям. Я заменил аудиосистему и установил полную виброизоляцию. Сейчас эффект стал намного лучше, но только 80 баллов.
8. Надёжность — абсолютный максимум баллов. За три с половиной года настройки это подтвердилось — ноль поломок. Очень доволен.
9. Затраты на эксплуатацию также на высшем уровне. Один раз обслуживание обходится менее 300 юаней. Один бак топлива позволяет проехать 500-600 километров. Это крайне экономичный и универсальный автомобиль.
В конечном итоге, этот автомобиль нашего родного бренда, который я использую более трёх лет, заслуживает доверия и владения. Несмотря на некоторые недостатки, её характеристики превосходят ожидания.
