Oтзыв владельца автомобиля Ora Good cat 2024

Ora Good cat 2024

【Время зарядки】 Быструю зарядку пока не использовал, зарядное устройство дома заряжает с 20% до полной зарядки примерно за восемь часов. Лично я считаю, что это нормально. Я вечером через приложение планирую зарядку, и к утру машина полностью заряжена. 【Внешний вид】 Нет к чему придраться — действительно красиво, немного напоминает Volkswagen Beetle. Смотрится очень аккуратно, маленькая, но стильная машина. При выборе автомобиля в значительной степени меня привлек именно этот дизайн, поэтому и решил её купить. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции здесь, конечно, не дотягивают до тех, что предлагают электромобили за 200-300 тысяч юаней. Цена говорит сама за себя. Самая умная вещь в машине, пожалуй, это голосовой помощник, который реагирует медленно и не очень точно распознаёт команды.

Ora Good cat 2024

Когда изначально выбирала машину, я была привлечена ретро-внешним видом этой модели, она понравилась мне с первого взгляда. В интерьере используются качественные материалы, большинство из которых мягкие на ощупь, это придает ощущение престижа и выглядит стильно. Машина прекрасно выглядит на фотографиях, ха-ха. Что касается вождения, для девушки вроде меня, которая не ищет скорости и адреналина, мощности "Хорошей кошки" вполне достаточно для повседневного использования. Хотя это и компактный автомобиль, для моих ежедневных поездок на работу и изредка выездов с подругами ему вполне хватает места, и не возникает ощущения тесноты. Камера заднего вида и круиз-контроль - это очень удобные функции, от которых со временем сложно отказаться, настолько они упрощают жизнь.

Ora Good cat 2024

【Зарядка】 Пока еще не использовал быструю зарядку, во-первых, у меня дома есть зарядная станция, а во-вторых, я только недавно получил автомобиль. При использовании домашней зарядной станции батарея заряжается примерно за десять часов. 【Запас хода】 Запас хода нового автомобиля пока достаточно устойчивый. На данный момент запас хода составляет около 90% от заявленного. Сейчас на улице холодно, и обогрев включен постоянно, поэтому я все равно очень доволен запасом хода. 【Внешний вид】 К внешнему виду не придраться - уникальный. Можно сказать, что машина выглядит так хорошо, что трудно оторвать взгляд. 【Интеллектуальные функции】 Уровень интеллектуальности средний, в основном это голосовое управление, которое я использую редко, так как пока что управлять вручную получается быстрее. 【Впечатления от вождения】 Машина удобна в управлении, легкая. Высота как у седана, при поворотах не чувствуется качка.

Ora Good cat 2024

Локация Фучжоу, до работы восемь километров, каждый день делаю два рейса, за неделю теряю около 100 километров запаса хода. На прошлой неделе ездил домой, в одну сторону 80 километров, ехал по трассе со средней скоростью 60 км/ч, потерял 120 километров запаса хода. Запас хода в основном такой, на трассе действительно расходуется немного быстрее. Что касается впечатлений от вождения, то при движении задним ходом бывает сложно контролировать педаль акселератора, иногда слегка нажимаешь - нет реакции, сильно нажмешь - и сразу же машина резко идет назад, особенно на склонах. Придется привыкать. Самое яркое впечатление от машины - это очень легкий руль, самый легкий из всех, на которых мне приходилось ездить. Но это никак не влияет на управляемость передней части автомобиля, он совсем не отклоняется от траектории.

Ora Good cat 2024

Она все же довольно хорошо управляется, по сравнению с моим бензиновым автомобилем. Быстрая зарядка всего 60 кВт, но для машины примерно за 100 тысяч юаней этого достаточно, чтобы зарядить 47-киловаттную батарею. С учетом литий-железо-фосфатных аккумуляторов от компании CATL и качества производителя Great Wall, в итоге это все же более достойный выбор по сравнению с микролитражками.

Ora Good cat 2024

【Опыт покупки】 С развитием новых источников энергии, кажется, что если не купишь электромобиль, то не успеваешь за временем. Как раз у жены нет машины, поэтому мы решили вместе с ней обсудить покупку электромобиля. Жена не возражала, и мы начали искать в ценовом диапазоне 10-15. Лично для меня важно, чтобы электромобиль не был слишком дорогим, поскольку их стоимость быстро падает. Я сам столкнулся с этой проблемой: у меня был отечественный Hongqi H9, который я купил, когда он только вышел, и за него я отдал около 41, а сейчас он стоит десятки тысяч на вторичном рынке. Поэтому мы с женой не рассматривали дорогие отечественные машины. Мне понравился BYD Dolphin, потому что на дорогах его много, и, кажется, что запас хода у него реальный. Но жена выбрала Ora Good Cat. Я изучил информацию об этой модели в интернете и увидел много жалоб на ее запас хода. Я всячески убеждал жену купить BYD. Но она сказала: «Если ты покупаешь мне машину, но не ту, которая мне нравится, то я даже не буду ее водить». И я понял, что в этом есть смысл. В конце концов, мы в основном будем ездить по городу, и установка зарядной станции у нас дома удобна. Так я согласился купить Good Cat для нее. 【Цена покупки】 Машину забрали в июне, когда вышла модель 2024 года. В Фошане и Гуанчжоу, где я живу, не было скидок, и мы продолжали искать дилеров в соседних городах. В итоге на платформе Xiaohongshu я нашел дилера в Шэньчжэне, который предложил значительные скидки на новую модель. Быстро связался с продавцом, и от момента контакта до принятия решения прошло меньше пяти часов. Ждали почти неделю, пока машина приедет. Итоговая цена составила 11,5 для модели 401 Prestige. 【Время зарядки】 Зарядка на быстрых станциях довольно медленная: с 18% до полного заряжания требуется примерно час и десять минут. Медленная зарядка еще приемлема. 【Внешний вид】 Жена выбрала машину из-за внешнего вида. Ей это очень нравится — действительно мило. 【Запас хода и потребление энергии】 При скорости на шоссе около 110 запас хода сокращается до 40-50% от заявленного. В городской среде сокращение составляет около 20%. 【Самое неудовлетворительное】 Самое странное — это то, что для извлечения записи видеорегистратора нужно открыть отсек под багажником, достать карту памяти и использовать кардридер. Уже 2024 год, можно ведь сделать это через бортовую систему? 【Пространство и комфорт】 Пространство для пассажиров неплохое для этого класса, хотя на заднем ряду немного тесновато, а багажник довольно вместительный.

Ora Good cat 2024

【Покупка автомобиля】 С момента выхода на рынок Good Cat привлекала мое внимание, однако из-за высокой цены и низкого соотношения цены и качества я не рассматривала покупку. После обновления модели в 2024 году и снижения цены решила рассмотреть вариант тест-драйва. 【Цена покупки】 Мне повезло попасть на автосалон со скидками, и с учетом различных государственных субсидий, региональных пособий и скидок для учителей я смогла купить автомобиль по цене 108 800 юаней без учета страховки. С оформлением полной страховки и трехлетней дополнительной страховкой общая стоимость достигла 115 800 юаней. 【Удобство и пространство】 У Good Cat небольшой багажник, но у меня нет большого количества багажа, поэтому это не проблема. Что касается пространства для пассажиров, оно примерно такое же, как в компактных внедорожниках. 【Расход энергии и запас хода】 При езде в городе расход энергии составляет 11,3. Однажды я проехала 160 км по шоссе в экономичном режиме с максимальной рекуперацией энергии, что привело к потере 170 км пробега, но зарядка прошла быстро. Если правильно планировать место заправки, беспокоиться об этом не придется. 【Наименьшее удовлетворение】 Наиболее неприятно было то, что после покупки автомобиля начались постоянные продажи дополнительных услуг. После оформления основной страховки меня уговорили доплатить за продление страховки, а при послепродажном обслуживании предлагали дополнительные страховки. Также предлагали доплатить за улучшение пленки. Те услуги, за которые не платишь, описывают в невыгодном свете, а после платежа становятся не так приветливыми и продолжают проявлять настойчивость, если не покупаешь дополнительные услуги.

Ora Good cat 2023

Сначала о причинах оценок. Экстерьер и интерьер 5 баллов, это очевидно. В ценовом диапазоне 10-12 тысяч, внешний вид и интерьер Good Cat не имеют конкурентов. Комплектация и интеллектуальные функции 4 балла: жидкостное охлаждение, вентиляция, подогрев, массаж, 360-градусная камера, L2 помощник водителя - все это есть, но с некоторыми недостатками. Например, вентиляция только на сиденьях и массаж только на 20 минут. Пространство и дальность пробега 3 балла, это очевидно. Ради дизайна пожертвовали много пространства, а дальность на полной нагрузке на трассе снижается до 60%. На прошлой неделе проехал трассу со скоростью 120-130 км/ч, и через 250 км бортовой компьютер уже не показывал оставшуюся дальность. Управляемость 5 баллов: мощность высокая, низкий центр тяжести, точное рулевое управление - прямо как маленькая ракета. В сравнении с полным приводом A4 T45FS на старте отставал только из-за пробуксовки переднеприводного автомобиля, что для машины за 10 тысяч весьма достойно. Принял решение купить машину, так как в семье уже есть одна Tang DMI и Chevrolet 2009 года. Поскольку в то время была государственная субсидия, решил избавиться от старой машины и приобрести новую. У старой машины постоянно были проблемы, что было очень неудобно. Поэтому и выбрал новую модель топовой комплектации Good Cat 401. Покатался месяц и теперь могу поделиться впечатлениями. Сначала о цене: после скидки по кредиту машина обошлась в 10.12 тысяч, с учетом двухлетнего кредита и 0.8% процентов. Страховка стоила 5800, и итоговая цена составила 11.5. В комплекте были пленка, коврики и автомобильный термокружка. Если учесть государственную субсидию в 2 тысячи, то стоимость меньше 10 тысяч весьма привлекательна. Теперь о плюсах: высокий уровень внешнего вида, мощный двигатель, хорошая управляемость, наличие жидкостного охлаждения. Внешний вид замечательный, жена оценила его в 99 из 100, потому что есть еще Ballet Cat, но она слишком дорогая, поэтому остановили выбор на этом. Топовый двигатель на 135 кВт разгоняется до 100 км/ч за 6.9 секунд и достигает максимальной скорости в 160 км/ч. Нет проблем с частыми зарядками на длинных дистанциях благодаря жидкостному охлаждению. Низкий центр тяжести и хорошая управляемость делают автомобиль идеальным для городских условий. Теперь о минусах: 1. Дальность пробега: при скорости 120 км/ч на полной нагрузке дальность сокращается до 60%. Хорошо, что есть быстрая зарядка мощностью 60 кВт, но все равно в городе лучше. 2. Мультимедийная система: X86 архитектура плохо совместима с множеством приложений. Невозможно установить Baidu Map и другие приложения, приходится использовать встроенную навигацию. 3. Логика управления частично смешана с тормозом, что приводит к отключению энергии при нажатии на тормоз. Это вызывает проблемы при медленном зарядке и использовании кондиционера. 4. Низкий клиренс: на плохих дорогах повреждаются батареи, необходимо устанавливать защитные пластины. 5. Вентиляция только для сидений, массаж только для спины и всего на 20 минут. 6. 360-градусная камера работает только на скорости до 18 км/ч, в отличие от BYD, где она работает на всех скоростях. 7. При сложенных задних сиденьях остается ступенька около 10 см, и для сна на заднем сиденье необходимо дополнительно подкладывать матрац. 8. Слабая шумоизоляция, отсутствие изоляционных материалов во всех необходимых местах. 9. Маленький багажник по сравнению с ожиданиями. Несмотря на множество недостатков, эта машина всё равно уникальна. Она понравится тем, кто ценит определенные ее особенности. При выборе автомобиля рассматривали Leapmotor T03, Neta AYA, Seagull, Dolphin, BYD E2 и другие модели. Остановили выбор на Good Cat из-за наличия жидкостного охлаждения и других преимуществ. В итоге, Good Cat лучше всего подходит для городской езды в условиях, когда уже имеется один семейный автомобиль.

Ora Good cat 2024

Передача автомобиля Изначально я планировал купить SUV, посмотрел много моделей и наконец решил купить Geely Galaxy E5, но его долго не было в наличии. Позже я взял жену посмотреть Good Cat, честно говоря, его внешний вид действительно привлек наше внимание, и нам очень понравилось. Принять что-то другое было сложно, даже недостатки можно было игнорировать. Ранее у нас был Great Wall C30, при обмене нам дали еще 4000 юаней компенсации, за старую машину выручили 10 000 юаней. Пока что проехал всего 300 километров, поэтому сложно говорить о полных преимуществах и недостатках. Для начала о запасе хода. Забрал машину в Цзинани, до дома около 120 км, 90% пути по шоссе, дома остаток заряда составил 200 км, примерно 60% от первоначального. Фото можно посмотреть ниже. Вчера ездил в Цзинань для регистрации, по национальной дороге, 100 км путь, заряд упал на 110-120 км. При езде по национальной дороге потери составляют 8-9/10 заряда. По национальной дороге это приемлемо. Надеюсь, что со временем потребление электричества снизится. Мой отец работает в DiDi, в семье есть электромобиль, поэтому считаю, что я аккуратно управляю машиной. Ездит машина стабильно, комфорт намного лучше по сравнению с прежним C30. Я не водил дорогие автомобили, поэтому пока не ощущаю дискомфорта в вождении. Так как машину будем использовать вместе с женой, у нас есть еще Fit, по сравнению с ним это небо и земля. Еще есть KIA Sportage, в общем, машин хватает. Good Cat будет использоваться в основном для поездок на работу и обратно, также важно, чтобы машина смогла проехать туда и обратно до Цзинаня. Теперь о цене. Точной цену помню, так как недавно купил автомобиль. Рекомендованная цена 125 800 юаней, скидка 22 300 юаней (включая двухлетнее субсидирование процентов, обязательный кредит 100 000, иначе нет скидки), дополнительная компенсация за обмен 4 000 юаней. Первоначальный взнос составил 3 500 юаней, одобренная субсидия приведет к ежемесячной выплате 2 090 юаней. Через два года можно полностью погасить кредит. Приблизительно расчитал двухлетние проценты – это 11 000 юаней. Первая страховка обязательна и путем через дилера, приблизительно 4 780 юаней. Итак, итоговая цена: 125 800 - 22 300 - 4 000 + 11 000 + 4 780 = 115 280 юаней. И, наконец, еще одно. Возможна дополнительная государственная субсидия в 10 000 юаней, на данный момент еще не подали заявку, планирую сделать это и напишу в комментариях. Интересно узнать, сколько другие платили за полную покупку? Буду рад обсудить.

Ora Good cat 2021

Купить машину пришлось из-за условий пандемии, когда часто случались локдауны. Тем временем, когда все сидели дома, мы с супругой должны были ходить на работу. У нас в семье была только одна машина, наши рабочие графики не совпадали, общественный транспорт был неудобен и требовал много времени. Я хотел, чтобы она ездила на нашей машине, а себе взять недорогую электрическую машину от Dongfeng. Однако наша бензиновая машина была немного велика для неё, и навыки вождения у нее оставляли желать лучшего. Кроме того, она очень хотела иметь свой собственный первый автомобиль. После долгого выбора, мы остановились на Ora Good Cat. Конечно, логически это не самый лучший выбор, но так как это ее первая машина, она хотела быть довольна покупкой, а не чувствовать себя ущемленной. Купить Mini нам было не по карману, а Ora была подходящим вариантом. Мы подготовились, сравнили все варианты, и, несмотря на все рациональные аргументы, выбрали Ora Good Cat. Внешний вид превыше всего. Купив, возможно, мы будем разочарованы, но если не купим, обязательно будем сожалеть. Начну с внешнего вида – нечего сказать, кроме как то, что он привлекает внимание. Единственное, что не нравится, это задняя часть, кажется, она «провисла» – как голова тигра с хвостом змеи. Но в остальном я не вижу недостатков, тем более что главным мотивом покупки был именно внешний вид. Интерьер тоже неплохой, только бежевый салон легко пачкается, но это мелочи. Что касается комплектации, тут все непросто. Она есть, но недостаточно, и некоторые функции кажутся избыточными. Во-первых, сиденье с приветствием: иногда оно не возвращается в исходное положение или двигается слишком далеко вперед, и когда садишься, при нажатии на тормоз функция зависает на полпути, приходится вручную корректировать. Во-вторых, физические кнопки расположены неудобно – некоторые часто используемые функции необходимо использовать через экран, достать до которого приходится тянуться, и это небезопасно при вождении. В-третьих, переключение передач не очень отзывчивое – я не привык к поворотному переключателю и часто выбираю неправильную передачу, это может быть мой недостаток. Но медленная реакция – это не от того, что я слишком нетерпелив? В-четвертых, подъем зеркал регулируется слишком сильно. Наклон такой, что я должен наклоняться, чтобы увидеть свои задние колеса и машину позади – проще без этого. В-пятых, ассистент Ора, которого многие считают неразумным, а я бы сказал, что он просто плохо слышит. При открытых окнах он вообще не слышит, при закрытых тоже часто. В-шестых, двери нужно захлопывать со всей силы, чтобы они закрылись. По пространству вопросов нет, в салоне просторно. Багажник не вмещает большие предметы, но при правильной укладке можно много чего вместить. Ах да, задние сиденья при складывании не образуют ровный пол. Что касается запаса хода, то летом на 23.5 градусах и вентиляторе на 2-3 уровня машина проходит от 280 до 300 км. Я сам это не проверял, но, когда пробег достигает 250 км, спешу на зарядку – остальной запас слишком неконкретен, а потеря энергии более чем в 1.5 раза. Скорее всего, без остановок можно проехать более 300 км. На высокоскоростной трассе проблем тоже нет – зарядив батарею, на 100 км тратится 120-130 км запаса, причем скорость всё время держится около 110 км/ч. Это примерно как при обычной езде, но как это связано с недавним зарядом батареи, я не знаю. Ощущения от вождения... ммм, их как таковых нет. Сиденья мягкие, но сидеть долго неудобно. В обычном режиме чувствуется сильное торможение, в спортивном режиме чуть получше. Ездим в обычном режиме, чтобы экономить энергию. Привыкнув к бензиновым машинам, эта стяжка дискомфортна – как в игрушечной машинке, которую толкнешь, и она медленно ползет, хотя, казалось бы, могла бы ехать быстро. Нога должна всё время лежать на педали газа, иначе при быстром снятии ноги чувствуешь резкость торможения, как если бы ли резкие прерывания при нажатии на тормоз в бензиновой машине. Машина едет стабильно, и по скоростным магистралям тоже, возможно, благодаря широкой резине и низкому профилю, из-за чего мы не выбрали Dolphin, который немного плавучий. В дождливую или снежную погоду они менее уверенно себя ведут. Но шум от ветра значительный – скорость выше 70 км/ч, и нужно кричать, чтобы тебя услышали. Шум от шин приемлем, но покрышки быстро изнашиваются – недавно мелкий камень проколол шину. Я был в шоке, но, слава Богу, дырка была небольшой. Управление в целом неплохое, легкое и отзывчивое. Иногда при возвращении руля не совсем ровно, в остальном норм. При маневрировании и парковке мало шансов на ошибки благодаря вспомогательной системе вождения. Зарядка – неудобная. Несмотря на то что нам установили зарядную станцию, требуется разрешение от государственной сети, коммунальной службы и пожарной службы, чтобы она работала, так что пока мы ее не установили. Зарядка на станции в комплексе обходится то в 60 с лишним, то в 40 с лишним, а среднее потребление – около 13 на 100 км. На данный момент мы проехали более 1200 км, и тормозные диски уже сильно заржавели. Хотя я понимаю, что ржавчина — это нормальное явление, но не ожидал, что это случится так быстро и в такой мере. А с этим и хлопоты – скрипы при торможении. В общем, автомобиль красивый и интересный, но как товар он средний – с достоинствами и недостатками. Как автомобиль – ну, это не рациональный выбор. Никогда не давал мне ощущения «это действительно то, что я искал», чтобы отказаться от бензиновой машины. Уровень Ora Good Cat не такой высокий, чтобы считать, что электрические машины выиграют в будущем.