Сегодня я расскажу вам об автомобиле, который купила моя сестра - это городская машина ORA Good Cat 2021 года, версия 400 км стандартной дальности пробега, с литий-железо-фосфатной батареей. Давайте проведем подробный обзор этой модели.
Анализ модели:
На этом ценовом уровне, единственная модель, которая может составить конкуренцию Good Cat, - это Leapmotor S01. Почему моя сестра всё же выбрала ORA Good Cat? Давайте поговорим с владельцем! Моя сестра говорит, что покупка автомобиля для женщин происходит иначе, чем для мужчин. Мужчины, возможно, думают о долговечности, реальной дальности пробега, ощущениях от вождения и так далее. Однако с точки зрения женщин, основное, что интересует, - это внешний вид. Взгляд начинается и заканчивается на внешности. Поэтому Good Cat привлёк её своим дизайном, она даже не рассматривала другие модели и сразу заказала эту машину. Цена на эту модель составляет 113,900 юаней, например, в нашем городе Тайюань скидка составляет 1,000 юаней, что даёт цену в 112,900 юаней. Страховка (включая обязательную страховку) обойдется в 4,500 юаней, регистрационный сбор - 300 юаней, и в итоге цена на автомобиль составит 117,700 юаней.
Статическая часть:
Сначала немного о данных: длина кузова ORA Good Cat составляет 4235 мм, ширина 1825 мм, высота 1596 мм, колесная база 2650 мм. В салоне сверху центральной консоли находится красная кожаная отделка с прошивкой, ниже - сдвоенный экран, наклоненный к водителю, состоящий из 7-дюймовой полностью ЖК-панели и 10,25-дюймового центрального экрана с хорошей детализацией изображения. Руль выполнен в сочетании белого и красного цветов, и выглядит и ощущается отлично. Материал сидений из искусственной кожи, мягкий и комфортный для сидения. При настройке передних сидений для удобной позиции (мой рост 173 см, вес 55 кг), при минимальной высоте переднего сиденья, свободное пространство над головой составляет 4 пальца. Не меняя положение переднего сиденья, давайте посмотрим, как обстоит дело с задним рядом. Свободное пространство для ног на заднем ряду составляет 1 кулак и 4 пальца, над головой - 3 пальца. Я не ожидал, что в такой небольшой по размеру машине окажется столько места для пассажиров.
Динамическая часть:
Good Cat оснащён электродвигателем максимальной мощностью 105 кВт (143 л.с.) и пиковым крутящим моментом 210 Н.м. Мощности вполне достаточно для повседневной городской езды, учитывая короткий кузов, машина очень маневренная и удобная в управлении. Но при 110 км/ч на трассе обгон дается достаточно тяжело. Подвеска машины: спереди - стойки Макферсона, сзади - продольные рычаги и кручёная балка, полу-независимая. Для городской езды она справляется с небольшими неровностями хорошо, но на бездорожье устойчивость машины снижается. Уровень шумоизоляции не очень хороший, особенно заметен шум от шин. Что касается дальности, то по нашим тестам в Тайюане, расход энергии составляет 14,3 кВт·ч на 100 км. Официальное значение дальности - 401 км, реальная дальность пробега около 315 км. Что касается обслуживания, первая проверка - бесплатная на 5000 км, затем каждые 10000 км, стоимость обычного обслуживания - 480 юаней.
Заключение:
Если вы, как и моя сестра, женщина и хотите потратить около 100,000 юаней на электромобиль с хорошим дизайном и управляемостью, Good Cat в этом ценовом диапазоне практически не имеет конкурентов. Я отвечаю за свои слова!
