Я объясню по пунктам.
Внешний вид: я ставлю 5 из 5, так как мне очень нравится этот дизайн. Он полностью обтекаемый, с округлыми формами, большие передние фары напоминают глаза милой девушки, капот как у Porsche, можно выбрать двухцветное исполнение, а также массивный задний бампер! Все это выглядит потрясающе. Единственный небольшой недостаток — некоторые девушки могут испытывать трудности с оценкой расстояния при парковке из-за широкой задней части.
Интерьер: он напоминает старую пишущую машинку, имея нотки ретро-стиля, простоту и благородство. Цветовое оформление и тактильные ощущения идеальны.
Комплектация: я выбрала версию "Венус", так как часто чередую вождение автомобилей с бензиновым двигателем, и не хотела бы привыкать к обилию вспомогательных функций. Все знают, что у электромобилей действительно сильные вспомогательные функции, и если привыкнуть к ним, можно забыть, как управлять бензиновым автомобилем (возможно, это только у меня так). В версии "Венус" отсутствуют такие вспомогательные функции, как парковочный ассистент, автоматические зеркала заднего вида и электрическая регулировка сиденья пассажира — эти функции можно приобрести дополнительно. Я считаю, что главное — это удобное вождение, а не излишек функций, которые могут отвлечь от первоначальных навыков вождения.
Мне нравится функция рекуперации энергии, простота переключения передач и голосовой интерфейс — все это помогает сосредоточиться на вождении.
Пространство: до получения машины я видела в некоторых обсуждениях, что внутреннее пространство кажется тесным. Но я могу с уверенностью сказать, что при моем росте 173 см и весе 115 фунтов, я не чувствую тесноты ни на передних, ни на задних сиденьях. Даже если я собираю волосы в пучок, голова не достает до крыши, а колени на заднем сиденье имеют достаточно места. Поэтому, когда кто-то пишет, что при росте 175 см испытывает дискомфорт на заднем сиденье, я думаю, что это либо неправда, либо человек весит больше. Все, кто действительно заинтересован в этой модели, сами оценят пространство.
Управляемость, мощность и комфортность на высоком уровне и сопоставимы с другими электромобилями. Этим не хочется обременять, ведь потенциальные покупатели все поймут на тест-драйве.
Теперь о недостатках, которые заметила за несколько месяцев пользования: на заднем сиденье нет освещения, что неудобно в темных гаражах, особенно если там находится детское кресло. Лобовое стекло немного ограничивает обзор, особенно при поворотах, что может быть небезопасно. Из меньших проблем: небольшой багажник, отсутствие автоматической двери багажника и жесткие сиденья. Однако для этого ценового сегмента и размера это нормально.
Некоторые говорят, что отсутствие дворников на заднем окне — проблема, но я не считаю это значительным недостатком. Задние сиденья немного жесткие, но, вероятно, покупательницы этой модели не будут часто ездить на дальние расстояния, ведь это городской электромобиль.
Внешний вид, удобство и безопасность этой машины привлекают меня. Почему нужно придираться? Понравилась машина — берите и наслаждайтесь. Выбрала версию "Венус" без функции подогрева сидений, так как в зимы в Чжэцзяне не настолько холодные. У других версий эта функция есть, и её можно приобрести дополнительно. Выбранная мной версия также не имеет автоматической парковки, потому что мне нравится полагаться на свои навыки парковки. Я выбрала "Венус", так как часто езжу и на бензиновых автомобилях, чтобы не привыкать к удобным функциям электромобиля. В итоге, после вождения электромобиля не хочется возвращаться к бензиновому. С удовольствием прислушаюсь к любым конструктивным отзывам, но игнорирую необоснованную критику.
