Oтзыв владельца автомобиля JAC RF8 Hybrid 2024

JAC RF8 Hybrid 2024

Внешний вид и пространство автомобиля хорошие. Функциональность мультимедийной системы слишком ограничена, и приложение не предоставляет доступ к самостоятельной загрузке и установке! Обслуживание производителя на достойном уровне, быстро реагируют на решение проблем!

JAC RF8 Hybrid 2024

JAC Refine RF8 PHEV этот автомобиль в целом вполне подходит для семейного использования, для деловых нужд он слегка не дотягивает. Шасси автомобиля очень устойчиво, возможно, благодаря немецкому качеству сборки и настройке. Управляемость отличная, руль направляется точно туда, куда укажешь.

JAC RF8 Hybrid 2024

【Пространство】 Длина автомобиля составляет 5.2 метра, с колёсной базой 3.1 метра, что создаёт впечатление солидности. Места на втором и третьем рядах достаточно, сиденья плотные и довольно комфортные. Есть как вентиляция, так и подогрев, и массаж. На заднем ряду также предусмотрена независимая система кондиционирования с отдельным управлением слева и справа. Третий ряд можно перемещать вперёд и назад, а пространство багажника гибко адаптируется. 【Внешний вид】 Я выбрал белый цвет кузова. Передняя часть с "драконьей чешуей" и сквозными фарами спереди и сзади мне действительно нравится. 【Запас хода и расход энергии】 Заявленный запас хода 150 км, в настоящее время при полном заряде показывает 108 км, но фактический запас хода я ещё не знаю, об этом узнаю в процессе эксплуатации. Пока не заправлял, думаю, что смогу оценить общий запас хода, когда поеду на дальние расстояния в Новый год к своей семье. 【Опыт покупки】 Заказал автомобиль 26 сентября, прибыл он 15 октября, 16-го оплатил остаток, 18-го выбрал номер, а 19-го забрал автомобиль — всё прошло довольно гладко! 【Прочее】 Машина у меня всего два дня, нужно ещё изучить многие функции. Большой экран с Harmony OS выглядит очень приятно, управление плавное, а функций так много, что изучать их придётся постепенно.

JAC RF8 Hybrid 2024

В плане пространства и интерьера я всем доволен, но система управления HarmonyOS все же уступает соперникам, такие функции, как передача местоположения, работают не так хорошо. Добавил 10 000 за L2+, и она часто выходит из строя, иногда приходится перезапускать автомобиль, чтобы она снова заработала.

JAC RF8 Hybrid 2024

С момента получения автомобиля я проехал примерно 1490 километров. На гибридном режиме удалось проехать лишь 25 километров, так как зарядка очень удобна. Когда же у меня наконец закончится бензин? Кроме того, у автомобиля просторный салон, высокая безопасность, и управляемость тоже на уровне. Однако я заметил несколько небольших недостатков. Вскоре после получения автомобиля направляющая средней двери и подшипник немного цеплялись, но проблема была быстро решена. Я не боюсь проблем, боюсь, когда их не хотят решать. К счастью, пока что, проблемы решаются довольно активно.

JAC RF8 Hybrid 2024

По моему мнению, у автомобиля есть два основных момента. Первый - это потребление топлива и электроэнергии. Я в основном передвигаюсь по городу и преимущественно использую электричество, без ситуации разряженной батареи. Расход электропотребления составляет 14.3 кВт·ч на 100 км, что является отличным показателем. Хотя электричество дешёвое, чем ниже уровень потребления, тем лучше система электрооборудования автомобиля. Автомобиль RF8 довольно большой, длиной более 5 метров, и такой уровень энергопотребления говорит о правильном выборе - практично! Расход топлива составляет 1.5 литра на 100 км, двигатель включается при ускорении и поддерживает скорость 80-90 км/ч на скоростных дорогах. Однако я всегда был обеспокоен третьим рядом сидений: после его складывания он поднимается довольно высоко. Многие автомобилисты обсуждали плюсы и минусы этой ситуации. Если можно сложить сиденья до уровня пола, это уменьшит количество поддерживающих рычагов и поперечных балок под днищем, что вы не видите. С одной стороны, это предотвращает удешевление конструкции шасси, а с другой - оптимизирует пространство. Действительно трудно выбрать.

JAC RF8 Hybrid 2024

Стоимость автомобиля с учетом предзаказа составила 239990 - 3000 (предзаказный бонус) - 8000 (субсидия на замену) - 8888 (бонус при выходе на рынок), в результате получаем 220000. Страховка обошлась почти в 6000, пленка, которую подарил автосалон, оказалась не очень, пришлось доплатить 600 рублей за замену и наклеить ее на переднее стекло и передние окна. Здесь советую однозначно отказаться от подарочной пленки, лучше купить онлайн за примерно 600 рублей на всю машину, качество будет лучше, чем у той, за которую приходится доплачивать. Почему я так знаю? Потому что за свои деньги еще раз наклеил пленку на задние окна и люк за 300 рублей. Что касается подарков от автосалона, то их практически не было. Те, кто умеют торговаться, могут попытаться выпросить больше. Больше всего меня разочаровало то, что когда я забирал машину, половина государственного бонуса уже закончилась, а через неделю в нашем регионе ввели дополнительную скидку в 8000 рублей, что очень расстроило. Теперь о машине: в целом она довольно хороша, но есть несколько мелких проблем. Во-первых, в салоне сильно пахнет. Во-вторых, цифровая панель приборов выглядит не очень красиво из-за своей квадратной формы, встраиваемая панель выглядела бы более гармонично и придала бы автомобилю больше эстетичности.

JAC RF8 Hybrid 2024

Управляемость шасси и система автономного вождения уровня L2 у этой машины вполне удовлетворительные. Однако, в сильный дождь система L2 выходит из режима интеллектуального круиз-контроля, было бы хорошо, если бы об этом был сигнал. В первый день после получения машины у меня сломалась одна из боковых атмосферных ламп, нужно было ехать в сервисный центр и ждать, пока производитель пришлет новую дверную панель для замены. На второй день отказала вторая атмосферная лампа, но после легкого постукивания она снова заработала. Экран развлекательной системы мерцает, мелкие проблемы возникают постоянно. В 4S-салоне подарили только половину напольного покрытия, а педали не предоставили. Общие впечатления за два дня: контроль качества оставляет желать лучшего, хотя расход топлива приемлемый. В условиях поддержания заряда на 30% и при полной заправке на 400 юаней удалось проехать 760 километров: 700 километров по шоссе и 60 километров по городу при полной загрузке в 7 человек. Для первого небольшого путешествия после покупки автомобиля, на мой взгляд, это нормально. Впервые использовал систему L2: впечатления положительные, хотя иногда система просит держать руль, даже если я уже его держу, не знаю, так ли это у других автомобилей с системой L2. Еще один совет: при покупке машины обязательно сохраняйте все документы и фиксируйте любые детали, чтобы избежать проблем в будущем. Полезно обсуждать опыт с другими автовладельцами.

JAC RF8 Hybrid 2024

Автомобиль эксплуатирую уже некоторое время, поделюсь впечатлениями после месяца вождения. Хочу отметить, что этот автомобиль — настоящий "бандит в костюме". Машина не кажется медлительной несмотря на свои габариты, благодаря 1.5T двигателю и 3-ступенчатой коробке передач DHT, которые обеспечивают достаточную мощность и плавность хода. В конце концов, мужчины покупают MPV из чувства ответственности перед семьёй. Гибридная модель не только позволяет сэкономить на транспортном налоге, но и является экологически чистой и энергоэффективной, что делает её особенно экономичной и практичной в повседневной эксплуатации — вам не нужно беспокоиться о ценах на топливо и расстояниях. При движении по просёлочным дорогам и в густонаселенных городских районах, отличная шумоизоляция в салоне и прозрачная функция подкачки шасси делают поездку более удобной и безопасной, превращая вождение в удовольствие. Однако я обнаружил и несколько недостатков, например, неудобно расположенные отсеки для хранения между водительским и пассажирским сиденьями. В повседневной эксплуатации это не очень удобно и немного снижает уровень комфорта.

JAC RF8 Hybrid 2024

Второй ряд сидений не имеет электрической регулировки вперед-назад, ручное управление хоть и быстрое, но пожилым людям и детям не хватает сил, что неудобно. Автосистема с HarmonyOS и автомобильное сопряжение еще нуждаются в доработке. У моего автомобиля немного потрескалось стекло, но производитель быстро нашел решение, служба поддержки отличная. До сих пор проехал 3600 км+, установил домашнюю зарядную станцию, с момента покупки машина была полностью заправлена и до сих пор практически полная, расход топлива неизвестен. Полностью заряженная батарея обеспечивает пробег в летних условиях при полной загрузке и постоянно работающем кондиционере около 110 км на электричестве, а если ездить одному — до 120 км.