JAC Ruifeng M3 2024
【Впечатления от вождения】Когда садишься за руль Jac Reim M3 Plus HEV, первое ощущение — это его удивительная маневренность для такого большого автомобиля. Напомню, длина этой машины превышает 5,1 метра (5145 мм), ширина — 1,9 метра, а колесная база составляет 3,11 метра, но при вождении она не кажется громоздкой. Рулевое управление достаточно четкое и точное, а подвеска довольно плотная, так что машина не раскачивается, как многие другие минивены, создавая ощущение управления большим судном.
Особенно важно, что отклик на педаль акселератора очень быстрый и непосредственный, что напоминает электромобиль. В сравнении с другими бензиновыми минивенами, Jac Reim M3 Plus HEV кажется более плавным, без малейших задержек.
Также стоит отметить, что переход между режимами практически неощутим, так как шум и вибрации двигателя хорошо контролируются. Можно сказать, что уровень звукоизоляции в этой машине выполнен на высоком уровне: что касается не только шума мотора, но и шума от шин и ветра, которые тоже минимизированы. Внутри машины можно разговаривать нормальным тоном, не повышая голос.
【Самое удовлетворительное】Как достойный минивэн, он должен быть оснащен всем, что нужно пассажирскому автомобилю. Jac Reim M3 Plus HEV предлагает жидкокристаллический экран, интеллектуальную систему управления, голосовые команды и отдельные сидения. В плане технологий, он оснащен 10,25-дюймовым большим плавающим сенсорным экраном, который поддерживает онлайн-навигацию Gaode, функции музыки и видео, а также интеллектуальную голосовую систему от Keda Xunfei.
【Комфорт при сидении】Jac Reim M3 Plus HEV имеет максимальную глубину 2870 мм и максимальный объем 5,7 м³ благодаря квадратной форме салона, что делает его чрезвычайно гибким и удобным в различных сценариях использования.
Например, при семейной поездке дети и мама могут сидеть во втором ряду, дедушка и бабушка — в третьем, и даже останется место, чтобы пригласить бабушку и дедушку по материнской линии.
Или, если семья из трех или четырех человек отправляется в долгую поездку на автомобиле, третий ряд сидений можно сложить, легко разместив детскую коляску и багаж, а также детский велосипед.
И, наконец, ещё один вариант, который мой коллега Лин Пангпан часто использует — это переезд. Второй ряд сидений можно наклонить вперед, а третий — подвесить по бокам, что позволит сократить количество поездок.
