Позиционирование Bestune T99 — это среднеразмерный кроссовер-SUV. Недавно выпущенная версия с удлиненной колесной базой продается без каких-либо рыночных скидок, с официальной рекомендованной ценой 191 900 юаней. Налог на покупку составляет 17 000 юаней, автомобильный налог и страховка обойдутся примерно в 6 500 юаней, и итоговая цена составит примерно 216 000 юаней.
Преимущества этого автомобиля следующие:
1. Как среднеразмерный кроссовер-SUV, он имеет колесную базу 2870 мм и пятиместную компоновку сидений, обеспечивающую большой объем пространства. Мой коллега, ростом 1,7 м, почти может выпрямить ноги, находясь на заднем сиденье, обеспечивая отличное пространство для ног. Центральная часть пола на заднем сиденье не так велика, и для ног достаточно места, чтобы трем пассажирам на заднем сиденье было комфортно, без ощущения тесноты.
Багажник имеет хорошую глубину и регулярную форму. Сетка находится слева, справа и снизу под полом есть отсеки для хранения, что удобно для размещения мелких предметов. Он поддерживает ощущение электромагнитного открытия, что очень удобно в эксплуатации. Задние сиденья поддерживают складывание в пропорции, что значительно увеличивает объем груза.
2. Передняя часть соединения крупной решетки радиатора и блоков фар создает визуальное единство. Нижняя часть бампера характеризуется трехсекционным забором воздуха, с вертикальными дневными ходовыми огнями по бокам, что делает общую визуальную концепцию величественной.
Боковые линии создают ощущение простоты, линия, проходящая от переднего крыла до задней части, создает эффект удлинения и изящности. Крыша выполнена с эффектом "плавающей" линии, что делает стиль автомобиля более модным.
С точки зрения задней части, сквозные задние фонари — это очень популярный дизайнерский язык в настоящее время, а нижняя часть заднего обвода оснащена двумя сдвоенными выхлопными трубами с каждой стороны, что добавляет спортивный настрой.
3. Интерьер оснащен двойными экранами с диагональю 12,3 дюйма каждый, применяющимися как приборной панелью, так и развлекательной системой. Камера контроля, электроника, трехспицевой мультифункциональный руль и кондиционер с LCD-контролем создают впечатление технологии. Для отделки широко используются мягкие кожаные материалы, что добавляет ощущение класса и роскоши.
4. Оснащение автомобиля весьма разнообразно. Оно включает в себя помощь при смене полосы, предупреждение о выходе из полосы, помощь в удержании на полосе, автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль, что может значительно снизить вероятность аварий и уменьшить стресс при вождении. Датчики парковки спереди и сзади, панорамная камера и функция автоматической парковки — очень полезные в городе функции для этого среднеразмерного кроссовера-SUV.
5. Автомобиль оснащен двигателем 2.0Т, максимальная мощность которого составляет 224 лошадиные силы, а пик крутящего момента — 340 Н·м, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. В повседневной езде демонстрируется хорошая тяга на низких оборотах, начальный разгон легок, выход мощности равномерный, без рывков. При акселерации и обгонах при нажатии на педаль газа мощность не ощущается внезапной. Автоматическая коробка передач обеспечивает плавность работы и эффективно подавляет обороты двигателя — при круизной скорости 80 км/ч обороты составляют около 1200 об/мин, а в большинстве случаев не превышают 1500 об/мин, что является отличным результатом для 6-ступенчатой автоматической трансмиссии.
Расход топлива составляет около 10,5 литров на 100 километров, что является нормой для данного типа автомобилей.
6. Подвеска автомобиля больше ориентирована на комфорт, позволяет ощущать стабильность на дороге, хорошо фильтрует крупные неровности, не проявляя их в салоне. Чувствительность руля незначительная, управление немного вяловатое, что продиктовано комфортной настройкой, и при вождении не вызывает усталости. При езде на средних и низких скоростях в городском трафике в салоне довольно тихо, уровень шума от ветра колес и двигателя небольшой.
Недостатки этого автомобиля следующие:
1. На скорости свыше 80 км/ч внезапно усиливается шум от ветра, и в салоне становится шумно, к тому же на высоких скоростях при обгонах отчетливо слышен шум двигателя, что снижает комфорт.
2. Начальная регулировка тормозов мягкая, что может затруднить для новичков управление дистанцией до впереди идущего автомобиля, при этом последняя фаза торможения слишком резкая, что создает ощущение остановки чуть неожиданным.
В целом, Bestune T99 — это модель, в которой не так много недостатков по внешнему виду, интерьеру, пространству и мощности. Недостатками являются шум от ветра на высоких скоростях и несколько высокая цена. Если вам важен простор на заднем сиденье и комфорт, то стоит рассмотреть этот автомобиль.
