【Впечатления от вождения】
Ускорение не такое быстрое, как у автомобилей того же класса, мощность двигателя немного меньше, подвеска жестковатая, при прохождении лежачих полицейских сильная отдача.
【Запас хода】
Автомобиль приобретен зимой, в южных регионах без кондиционера температура достигает десяти-двадцати градусов, реальный запас хода составляет около 380-390 километров. Летом, с включенным кондиционером запас хода сокращается на сто километров и не достигает 300 километров.
【Обслуживание】
Обслуживание недорогое, обычная проверка стоит 120, замена масла в коробке передач и фильтра кондиционера на 20 тысяч километров обходится всего в 343, что гораздо дешевле, чем у бензиновых автомобилей.
【Цена приобретения】
Так как цены на автомобили 2019 года выпуска или начала 2020 года превышают сроки хранения в шесть месяцев, стоимость голого автомобиля составляет менее 80 тысяч, что делает его более выгодным среди автомобилей того же класса.
【Наименьшее удовлетворение】
Разница в запасе хода между вождением с кондиционером и без него составляет 100 километров, что слишком много и это трудно принять. Летом, когда температура достигает тридцати с лишним градусов на дороге, часто появляется сообщение о высокой температуре батареи с просьбой держать систему кондиционирования включенной. Шум от системы охлаждения напоминает трактор, и кондиционер автоматически включается во время зарядки, его нельзя отключить. Подвеска слишком жесткая, при прохождении лежачих полицейских сильно качает, а интерьер автомобиля наполнен пластиком.
