Genesis G80 2021
Перед покупкой автомобиля в 2020 году я каждый день просматривал варианты в интернете. Сначала обращал внимание на популярные бренды, затем на внешний вид - он обязательно должен быть красивым! Когда я узнал, что у моего старшего брата есть связи в компании Peugeot, и слышал, что качество французских автомобилей также на уровне, то первым делом включил 508 в список рассматриваемых вариантов. Немного обдумывал и покупку Mercedes-Benz C-Class. Потом на горизонте появился Hongqi H9, и меня привлек его внешний вид, он также вошел в список. BMW я не рассматривал, хотя его внешний вид мне нравился, но интерьер был слишком уродливым. Постепенно мой бюджет увеличился с более 200 тысяч юаней до 300 тысяч. Долгое время я думал о покупке Hongqi H9, но затем увидел Genesis G80 и был поражен его дизайном в цвете "Mount Halla Green". Внешний вид сочетал в себе спортивность и элегантность, а интерьер был простым, но роскошным, с идеально расположенным небольшим центральным экраном, в отличие от автомобилей, где экраны везде. G80 меня сильно зацепил, хотя на тот момент было не так много изображений и немного нечеткого рекламного видео. Цена еще не была объявлена, поэтому я просто следил за новостями. В этот период я также рассматривал Mercedes-Benz E-Class и Audi A6. Когда появилась более полная информация, я на сайте оформил заказ, даже не увидев автомобиль вживую и выбрав черный цвет, так как "Mount Halla Green" не было в наличии. Заказ я сделал в сентябре 2021 года, вероятно, став одним из первых 100 покупателей в стране, а может и даже первых 50!
При выборе флагманской версии, задние два небольших экрана были стандартной комплектацией. Я не хотел их, считал бесполезными и некрасивыми, и на самом деле за все это время они действительно оказались не слишком нужными. Флагманская версия привлекла своей деревянной отделкой, настоящей кожей наппа и большими колесами. Я обсуждал с продажными агентами возможность убрать экраны при выпуске, но это оказалось невозможным, да и без них выглядело бы некрасиво.
Передние сидения очень просторные, а хотя задние могут быть чуть теснее на вид, они глубже, и когда садишься, ты словно в них погружаешься, что приятно. В передней части также хороший обзор. Честно говоря, я чувствую себя комфортнее на задних сидениях, чем на передних. Однако, если ваш рост выше 185 см, может быть тесновато, особенно за водительским сидением, потому что я люблю сидеть в слегка откинутом положении, поэтому мое сидение отодвинуто назад.
Я не водил более хорошие автомобили, но могу сказать, что Genesis управляется очень плавно и комфортно. Пробовал Porsche 718 несколько дней, с ним было трудно справиться! В будни я предпочитаю комфортный режим: при старте и при резком нажатии педали газа машина немного тяжеловата, но в среднем и на высоких скоростях ведет себя отлично. Спортивный режим более мощный, но расход топлива увеличивается. Тормоза невероятно плавные, тормозить действительно приятно. Я стараюсь контролировать скорость в основном с помощью газа и думаю, что при таком стиле вождения тормозные колодки можно будет не менять целых 10 лет!
Я в основном использую автомобиль в Шанхае, преимущественно на эстакадах утром и вечером, что позволяет поддерживать относительно низкий расход топлива. За 60 тысяч км средний расход составил 8,73 л/100 км. Обычно в конце маршрута он снижается до 7,0 л/100 км. Но стоит несколько раз прокатиться по суше в дневное время, и расход тут же поднимается до 15 л/100 км!
Я в восторге от внешнего вида и интерьера! Они полностью соответствуют моему вкусу: внешний вид элегантный и спортивный, интерьер прост, но роскошен, а материалы очень качественные. Уже три года как новый, особенно после мойки. Могу сказать, что этот G80 сравним с Bentley! Не могу позволить себе Bentley, так что Genesis G80 - идеальная альтернатива. Так приятно!
За первый год я ни разу не встретил такую же модель на дорогах. Со второго года стал замечать другие G80 и G70 в Songjiang.
Проехав 60 тысяч километров за три года, я потратил собственные средства только на замену шин. Левую шину пробило так, что она не подлежала ремонту, пришлось менять передние шины. Эти шины выполнили свою миссию. Кроме шин, больше на ремонт я не тратился.
После заказа в 2021 году я посетил два салона в Шанхае. Обслуживание в Hong Kong Plaza было неплохим, а в Baoshan клиентам уделяли мало внимания, хотя работы выполнялись качественно. Мой первый опыт обслуживания в Шанхае был не слишком хорошим, поэтому во второй и третий раз я ездил в Suzhou. Позже в Шанхае мне сменили сервисный центр, и облуживание стало отличным, так что возвращался туда снова.
История о моем Genesis G80, часть 1:
Сделал заказ в сентябре 2021 года, в ноябре машина прибыла в Чэнду (я из провинции Сычуань, забрал автомобиль в Чэнду, зарегистрировал в Сычуани, затем поехал на нем обратно в Шанхай). В январе 2022 получил машину и попытался завести, но аккумулятора не хватило. Пришлось вызвать Genesis G70, чтобы зарядить его. Так добрался до Шанхая, но в июле того же года аккумулятор полностью разрядился. Не мог даже открыть заднюю дверь и целый месяц возил с собой зарядное устройство для подзарядки. Представьте себе картину: открываю капот своего Genesis и подключаю зарядное устройство прямо на улице. Благо, позже заменили аккумулятор на новый, и проблема исчезла! Процесс был немного трудным, особенно когда не предоставили подменный автомобиль, хотя в договоре было указано, что если ремонт займет более 24 часов, его должны предоставить.
История о моем Genesis G80, часть 2:
Однажды рано утром я выезжал с паркинга, из-за запотевших окон и тёмного времени суток не заметил рядом припаркованный BYD Dolphin и врезался в него, оставив большую вмятину. У моего G80 слегка повредился левый передний крыло. Вызвал страховую компанию, ремонт обошелся в более чем 5000 юаней, но из своего кармана я не платил — только страховой взнос увеличился на 300 юаней в следующем году. За первый год были несколько незначительных царапин и повреждений, большинство из которых я либо устранял самостоятельно, либо оставлял без внимания. Однако с течением времени таких происшествий больше не было.
