MINI Hatch Cooper 2023
【Покупка автомобиля】
Купил машину для жены, выбрали Mini cabrio. Сперва заказали 1.5 с черной отметкой, но сказали, что она снята с производства, затем поменяли на 2.0, через 2 месяца ожидания узнали, что и она снята с производства, пришлось менять. Еще в апреле увидели модель Special Edition, обсудили с женой и решили, что она тоже хороша, и выбрали её.
【Внешний вид】
К внешнему виду претензий нет, уникальный дизайн, обтекаемые линии встречаются повсюду, неудивительно, что женщинам нравится. Выбрали Special Edition: британский гоночный зеленый с бронзовыми элементами на кузове, две специальные полосы на капоте, центральный двойной выхлоп Cooper S, элегантный, но спортивный. Мужчинам также можно водить, довольно симпатично. Кабриолет — это правильный способ насладиться этой машиной, вызывает много внимания, не подходит для интровертов.
【Вождение】
Из-за короткого корпуса отличная управляемость, как будто ездишь на собственном картинге, рулевое управление точное, на низких скоростях управление тяжелее, чем у любой машины с электроусилителем, к которому я привык. Отличная устойчивость, на скорости около 80 км/ч машина ведет себя стабильно. Звук выхлопа хороший, холодный пуск всегда привлекает внимание соседей ранним утром, звукоизоляцию не ждите, рев выхлопа ударяет по голове, как нельзя кстати для 90-х годов маленького парня из "спокойной" ES300, поначалу голова болела, но пробудило старую страсть к вождению. Настоящее наслаждение от вождения, полное азартом и жизненным вариантом. Понял, традиции BMW сохранены в Mini.
【Расход топлива】
Автомобиль был приобретен в другом городе, на трассе расход 5.4 литра, сейчас по городу около 7.3, думаю, может быть ниже, чем ожидалось. При покупке этой машины надо быть готовым потратиться на топливо — оно того стоит.
【Наименее удовлетворены】
Много недостатков, главные претензии к пространству и некоторым функциям. Про пространство мало что скажешь, для моего роста 175 см и веса 140 кг, задних сидений как будто нет, или сумку класть, или собаку, жена водит, позади может втиснуться ребенок. В передней части два подстаканника, платный подлокотник с беспроводной зарядкой — бесполезная вещь для нас, большой телефон не помещается. Места для хранения мало. Где-то должны быть электронные регулировки, но их нет, сложно подобрать настройки, также нет камеры заднего вида. Камера слишком маленькая, нет электронного ручного тормоза, что теперь есть в новых автомобилях, а механический забываешь привести в действие. С извинениями нет функции Auto hold. Набор Inspiration тоже бесполезен, беспроводная зарядка, HUD неудачно выполнен и расположен, далеко от приборной панели.
【Заключение】
Cooper S абсолютно не семейный автомобиль, тяжелый в управлении, четкое восприятие дороги, жесткая подвеска, мало места, почти отсутствует место для хранения, это не "милый" автомобиль для девушек. Поездка в родной город жены выявила его шумность и жесткость, на высокой скорости грозило попасть на неровность, на низкой скорости было словно стоп — это из-за двойного сцепления. Хотя это "игрушка", в этом ценовом сегменте сложно найти управляемый кабриолет (не б/у), как этот. Это "игрушка" для взрослых детей, наполненная радостью. Cooper S/JCW стал "магнитом" для мужчин, незабываемый опыт вождения. Хотя куплен для жены, но когда видишь её слегка разочарованное лицо, понимаешь, кто действительно счастлив.
