MINI COOPER EV [Cooper E*John Cooper Works Trim*]

MINI COOPER EV 2024

Началось всё с привлекательного дизайна, и на этом же закончилось. #ВысокаяПривлекательностьКомпактногоАвтомобиля# Мы не могли устоять перед очарованием MINI, и как раз вовремя электромобили Cooper и Aceman подешевели на 61,000 юаней. Всего после одной тестовой поездки на электрической ⚡ MINI мы так загорелись, что сразу же внесли задаток. В течение долгого 60-дневного ожидания я даже немного сомневался, действительно ли я платил за свою мечту – автомобиль. Но когда дилер сообщил, что автомобиль готов к выдаче, я был в восторге! Опишу условия использования нашей машины: семья с двумя детьми, второй автомобиль, перевозка детей по городу, поездки на работу, наличие подземного паркинга и зарядной станции на работе. В таких условиях ездить на MINI очень комфортно и не требует много забот. 【Запас хода и энергопотребление】 Однажды мне пришлось поехать в дальнее путешествие по национальной дороге из-за работы (до самого конца галактики – Тэлин), 196 километров, и запас хода автомобиля приятно удивил! Заявленные 456 км, а на самом деле проехал 456.3 км и осталось еще 18 км запаса! Оценка запаса хода для этого электрического MINI оказалась весьма скромной. 【На что обратить внимание】 Из опасений, связанных с эвакуацией с задних сидений при аварии, мы выбрали классическую версию с ручной регулировкой сидений, без электрических. Однако бывают моменты, когда рычаг регулировки цепляет одежду или брюки при входе и выходе, поэтому мы купили небольшие аксессуары, чтобы это закрыть. Надеюсь, в следующем поколении автомобилей производитель немного улучшит этот момент! 【В заключение】 Спасибо, что дочитали до этого места, надеюсь, это поможет тем, кто раздумывает о покупке. Буду рад обменяться опытом!

MINI COOPER EV 2024

У нас дома есть внедорожник, так что вопрос пространства не стоит. С эпохи автомобилей на бензине мне всегда нравился Mini, но, к сожалению, даже бензиновый Cooper S стоит около 200 тысяч юаней, что создает определенное давление. На этот раз я долго выбирал между версиями Artist Edition и Classic Edition. Пакеты опций в версии 2025 года не впечатляют: дисплей на лобовом стекле такой же, как несколько лет назад, и мало смысла в нем, электропривод сидений тоже необязателен, функции помощи водителю по-прежнему кажутся не очень полезными. В конце концов, Mini покупают, чтобы получить удовольствие от самой настоящей езды, поэтому я выбрал самую базовую версию Classic Gray. Опыт вождения действительно отличный. Сравнивая с автомобилями, которые я водил стоимостью около 100-150 тысяч юаней, это совсем другой уровень. Ускорение вполне достаточное, чтобы уверенно передвигаться по городу. Что касается запаса хода, то на данный момент я проехал 129 км, и расход энергии составляет примерно 10-11 кВт⋅ч на 100 км, что составляет около 35% заряда. При полном заряде это около 368 км запаса хода. Честно говоря, учитывая, что литий-ионные батареи не стоит заряжать на 100%, реальный запас хода может быть около 200 км. Но у меня есть зарядное устройство дома, так что это не проблема. В общем, Mini приносит мне много эмоционального удовольствия, на работу и обратно я проезжаю только 20 км, так что этого вполне достаточно. Если нравится, берите, не стоит колебаться.

MINI COOPER EV 2024

【Опыт покупки】 и 【Внешний вид】 Как мама двух дочерей, одной 6 лет, другой 3 года, при выборе второй машины для перевозки детей и ежедневных поездок я остановилась на электромобиле. Когда пришло время выбрать марку, я подумала о MINI. Классическая трехдверная модель с безрамными окнами и двумя круглыми большими фарами сразу покорила меня на тест-драйве — решение о покупке было принято моментально. Самые большие сомнения были по поводу цвета: выбрать белый "Polar Bear" или желтый "Benedict". Белый более устойчив к времени, а желтый действительно выделяется. В итоге, когда я еще размышляла, желтый раскупили, и это помогло мне выбрать белый "Polar Bear". Многие говорят, что белый слишком белый, но белый цвет с красной крышей идеально сочетается. Первое впечатление — "Вау, как красиво", внимание на дороге обеспечено. Теперь о 【Запасе хода и потреблении энергии】 Согласно данным на сайте, запас хода составляет 455 километров. Когда я её приобрела, была зима, и меня это немного беспокоило: полной зарядки хватало примерно на 400 километров. Для ежедневных поездок в офис и обратно — примерно 20 километров в день — я заряжаюсь раз в полмесяца, и этого мне вполне достаточно. Сейчас, когда наступило март-апрель и стало теплее, я обнаружила, что полной зарядки уже достаточно для заявленных 455 километров. Однажды я выезжала на автомагистраль из Ханчжоу в Цзясин, что заняло около двух часов в пути и потратило 40-50% заряда. Я считаю, что запас хода весьма надежный. В целом, вождение для женщин очень комфортное: направление легкое и управляемое, для спокойной езды на дороге этого более чем достаточно. Несмотря на то что это маленькая машина, шасси надежное, и она не дает ощущения легковесности, что сопоставимо с обычными автомобилями на топливе. Полгода после покупки, впечатления отличные, каждый раз сажусь за руль с улыбкой, и это главное!

MINI COOPER EV 2024

Городское транспортное средство: маленький кузов, большое удовольствие 【Самое лучшее】 Эта электрическая MINI Cooper Classic Edition действительно является отличным выбором для городских поездок! В потоке транспорта на улицах ее небольшой кузов позволяет легко маневрировать, парковка становится максимально простой — настоящая находка для городских поездок. 【Внешний вид】 Она идеально сохранила классический дизайн семейства MINI, округлая и милая форма с закрытой решеткой, характерной для электромобилей, делает машину очень узнаваемой на дороге, привлекая множество взглядов. 【Запас хода】 По энергоэффективности машина тоже не уступает: двигатель быстро реагирует, разгоняется живо, а сопровождающий электродвигательный звук повышает эмоциональную ценность до максимума! Пробег около 400 километров по городу вполне удовлетворяет повседневные нужды, а поддержка быстрой зарядки очень практична. 【Интерьер】 Интерьер сохраняет классические элементы дизайна MINI, круглый центральный дисплей и фирменные переключатели с рычажными кнопками выглядят очень характерно. 【Наименее подходящее】 Конечно, заднее пространство действительно тесновато, больше подходит для 1-2 человек. Подвеска настроена на спортивный лад, поэтому при проезде лежачих полицейских нужно снижать скорость. Но в целом, эта машина идеально сочетает в себе удовольствие от вождения MINI и экономичность электромобиля, особенно подходит молодым покупателям, которые ищут что-то особенное и заботятся об экологии. Если вы хотите получить электромобиль, который не только красиво выглядит и хорошо управляется, но и позволяет экономить, эта машина определенно стоит вашего внимания!

MINI COOPER EV 2024

【Самое удовлетворительное】 В октябре прошлого года я официально приобрел эту электрическую MINI. На данный момент она сопровождала меня в пути на протяжении 16 000 километров. За это время я получил полное и глубокое понимание ее характеристик и поведения. 【Запас хода】 Проверено на длинных дистанциях: запас хода стабильно превышает ожидания. В период нового года я отправился в дальнюю поездку длиной 1200 километров на MINI. Перед выездом у меня были сомнения по поводу запаса хода электромобиля на дальние расстояния, так как стереотипы о быстром расходе заряда на длинных дистанциях были глубоко укоренены. Тем не менее, электрическая MINI своим отличным исполнением развеяла мои опасения, став настоящим "суперменом запаса хода". Во время поездки я установил скорость в 110 км/ч на круиз-контроле. Начиная с 90% заряда и снижая его до примерно 10%, я заряжал батарею всего 4 раза за весь путь, проезжая в среднем 300 километров на одной зарядке. Примечательно, что расчеты пройденного расстояния были чрезвычайно точными, почти безошибочные по сравнению с фактическим расходом энергии и пройденным километражом, что полностью избавило от критики по поводу "вымышленного запаса хода" некоторых электрокаров. Городские поездки: удобно и без стресса. Моя ежедневная поездка на работу составляет около 50 километров, и я могу заряжать батарею каждое воскресенье вечером, без проблем проезжая до пятницы. Благодаря функции удаленного управления, я могу заранее включить кондиционер и создать комфортную атмосферу в салоне перед посадкой в машину. В обеденный перерыв я могу с комфортом расслабиться, посмотрев сериал в машине с включенным кондиционером. Иногда я переключаюсь в режим картинга, наслаждаясь адреналином от скорости, не беспокоясь о заряде. Такой свободный опыт вождения делает поездку на работу не монотонной обязанностью, а прекрасным личным временем. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения: надёжно и гибко, но требуется улучшение комфорта. Не стоит недооценивать небольшой кузов MINI — на высокой скорости она проявляет удивительную стабильность, и даже при движении свыше 120 км/ч машина не кажется неустойчивой. Каждый раз при включении режима картинга моментально загорается страсть к вождению. Однако подвеска жестковата, и на ухабистых дорогах комфорт оставляет желать лучшего. Кроме того, по сравнению с бензиновой MINI, руль электрической модели явно легче, что делает управление удобным для женщин. 【Пространство】 Пространство багажника: гибкость и функциональность на высоте. На Новый год, учитывая возможность ожидания зарядки на заправках, я сложил задние сиденья MINI, превратив ее в "дом на колесах". Хотя длина автомобиля менее 3,8 метра, после складывания задних сидений человек ростом 160 см может легко лечь ровно. Будучи электромобилем, кондиционер можно использовать без холостого хода двигателя, что не только комфортно, но и экономично. 【Наименее удовлетворительное】 Эксплуатация при низкой температуре: явные недостатки и честность. Необходимо признать, что при низких температурах запас хода электрической MINI оставляет желать лучшего. В период Нового года на севере, когда температура опускалась до -10 градусов, полного заряда хватало лишь на 250 километров, что значительно контрастировало с более 400 километрами в провинции Чжэцзян. Кроме того, низкая температура значительно снижала скорость зарядки. Несмотря на эти недостатки, стоит отметить, что показания оставшегося запаса хода на дисплее в целом соответствовали фактическому пройденному расстоянию, предотвращая ложные ожидания водителей.

MINI COOPER EV 2024

【Пространство】 Подходит для поездок с одним человеком или питомцем, задние сиденья складываются, что позволяет разместить больше вещей. 【Дальность хода и потребление энергии】 Заявленный запас хода составляет 456 км, в реальных условиях осенью и зимой на трассе — около 385 км, весной может достигать 418 км. Запас хода не завышен, очень надёжен, поэтому нет беспокойства по поводу дальности поездки. Подходит для коротких поездок по трассе и в городе. 【Ассистенты водителя】 В стандартной комплектации предусмотрен круиз-контроль, однако используется нечасто. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 20% до 90% занимает полчаса, медленная зарядка от домашней станции — около 8 часов. 【Наиболее удовлетворяет】 Имеется 7 режимов вождения на выбор, каждый раз вы испытываете разные ощущения. Полная эмоциональная ценность. Мне особенно нравятся режимы карта и классический, в автомобиле есть симуляция звука двигателя, дарящая полное ощущение разгона! 🚗 Атмосферная подсветка меняется в зависимости от режима вождения, полная эмоциональная ценность. Ощущение высокого качества материалов, корпус автомобиля очень устойчив. 【Интерьер】 Круглый OLED-экран, хорошо виден как ночью, так и днём, без проблем с отражением, цифровая скорость движения и проекционный дисплей четко видны.

MINI COOPER EV 2024

Когда я задумывалась о покупке машины, я всегда хотела Mini, но по разным причинам мне не удалось это сделать. Каждый раз, когда я видела чужой Mini на дороге, у меня оставался легкий отпечаток сожаления. Сейчас я решила сменить машину на маленький электрокар для поездок на работу. Сначала посмотрела на маленькие электромобили других брендов, но увидев их вживую, у меня не возникло желания тест-драйва, так как они выглядели откровенно дешево. Рядом как раз был автосалон Mini, и муж предложил зайти посмотреть. Стоило мне войти, как я поняла, что значит "любовь с первого взгляда". Очаровательный и подвижный экстерьер покорил меня мгновенно. Сев в салон, я поняла, что это моя машина, сразу договорилась о тест-драйве. Управлять машиной оказалось очень легко и удобно, разные режимы работы тоже понравились. Продавец с энтузиазмом объяснил параметры и способы использования машины. Я была нетерпелива и уже хотела как можно скорее сесть за руль своего Mini. После тест-драйва сразу оформляла заказ. Цена на модель в комплектации "Fengyun Grey" составила 151 800 юаней, что оказалось очень привлекательным. Муж сказал, что если мне нравится, то это главное (теперь он даже свой внедорожник не использует, а пытается забрать мой электрокар). Прошло больше месяца с момента покупки, и я могу сказать, что машина отлично себя показывает. Она удобна в парковке, мощность достаточная, а облик всеобщее восхищение у коллег. Из недостатков можно отметить некоторую тряску и посредственное звучание аудиосистемы, но это мелочи. Главное, что мне она очень нравится.

MINI COOPER EV 2024

Внешний вид красивый, это классическая модель Mini. Интерьер неплохой. Пространство на втором ряду предназначено только для экстренного использования. Автомобильная система посредственная. Запас хода составляет примерно 85% от заявленного.

MINI COOPER EV 2024

На выходных посетил автосалон и посмотрел MINI. За два с лишним часа было около 7-8 групп покупателей, все женщины, что говорит о конкурентоспособности внешнего вида автомобиля. Внутри всё комфортно, посадка довольно просторная, центральная консоль с полозьями выглядит современно, круглая мультимедийная система довольно классическая. Также в нашем районе видел одну такую машину, она в целом стильная и элегантная.

MINI COOPER EV 2024

【Покупка автомобиля】 Два года назад я уже ждал появления электрического MINI, воспользовавшись всеми предложениями для ранних пташек. Был очень рад дождаться лимитированной версии. Не задумываясь, сделал заказ и забрал в Гуанчжоу. 【Впечатления от вождения】 Как и большинство отзывов в интернете, ощущения от вождения остаются очень в стиле MINI, но намного комфортнее, чем в бензиновом автомобиле. Если захотите покататься на трассе, достаточно немного доработать. Эксклюзивные детали уже готовы😎. 【Запас хода】 Запас хода – это самая неопределенная вещь, так как он рассчитывается в зависимости от ваших привычек использования, чтобы узнать, сколько километров вы сможете проехать после каждой зарядки. На вид больше, ездите – меньше, плюс у оригинальной модели стоят экономичные шины, стабильно около 400 километров. 【Динамика】 Хотя по характеристикам мощность кажется обычной, в управлении она действительно захватывает. Поверьте мне, после тест-драйва вы будете в восторге. 【Комфорт пассажиров】 Каждый друг, который сидел на заднем сиденье, сказал, что всё отлично. Это связано с тем, что дизайн заднего сиденья действительно щедрый, и это самый комфортный задний ряд среди двухдверных автомобилей в моем гараже. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, интерьер и возможность персонализации – это основные достоинства. 【Самое неудовлетворительное】 Тормозная система, автомобильная электроника всё ещё функционирует по логике бензинового автомобиля, и ошибок много. Это наименее похоже на китайский электромобиль из автомобилей в этой ценовой категории. Надеюсь, в будущем обновления OTA исправят это. P.S. Я уже улучшил тормозную систему, ха-ха-ха. Приложу загадочную картину запаса хода, потом обновлю всем.