Lincoln Navigator 2022
Президентская версия линкор «Фан Хайлан». Только что купил машину, прошел меньше 2000 километров. Поговорим о том, что возможно наиболее интересно для автолюбителей.
Цена: После официального снижения цены можно договориться о небольшой скидке, все зависит от ваших переговорных навыков. К тому же, в конце года дилеры хотят выполнить план продаж, поэтому с ценой можно торговаться. Но не стоит ждать большой скидки, это нереально, так как после снижения цены дилеры сами недовольны. Первоначально предполагаемую скидку можно было передать дилерам для обсуждения с клиентами, как в случае с BMW X7, где скидка достигала 100 тысяч юаней, в зависимости от того, как вы ведете переговоры. В любом случае стоимость авто с учетом всего упадет до 1,2 миллиона юаней.
Расход топлива: Разница в расходе топлива между высоким и низким скоростным режимом на этом автомобиле очень значительная. На трассе при скорости около 120 км/ч расход составляет примерно 11 литров, а при движении по городу и низкой скорости может достигать 17-18 литров.
Водительские ощущения: Разгон впечатляющий, стандартный режим вполне достаточен, а при переключении в спортивный режим ощущение, как у большого V8 (предыдущая машина была старая Range Rover Firestorm V8). Линкор с рамной конструкцией и отличным обзором, однако следует помнить об обширных слепых зонах. К счастью, есть система кругового обзора на 360°, хотя она не самая четкая по сравнению с отечественными автомобилями, возможно, иностранцы не так заботятся об этих технологиях. Просторы велики и не имеют такого значения. Звукоизоляция машины на высочайшем уровне.
Комфорт посадки: Самый большой недостаток этой машины - поездки по ухабам. Как только вы сталкиваетесь с ухабистой дорогой, машина становится неуютной из-за рамной конструкции и отсутствия пневмоподвески. Она постоянно трясется. По сравнению с Cadillac Escalade, который дороже, это оправдано. Пространство третьего ряда достаточно широкое для пассажиров до 180 см. Если не модифицировать кресла второго ряда, комфорт не будет таким, как у минивэнов. Но эта машина выигрывает за счет большей безопасности по сравнению с минивэнами.
Массажные сиденья: Интенсивность массажа хорошая, все 4 сиденья имеют функции массажа, вентиляции и обогрева.
Внешний вид: Некоторые говорят, что у автомобиля красивый перед и обыденный зад, но со временем к заднему виду привыкаешь. Нос автомобиля безупречно величественный и утонченный, вызывает сильное впечатление.
Отношение продавцов: Обслуживание в дилерских центрах на высшем уровне, без нареканий. Неизвестно, как будет с послепродажным обслуживанием.
Информационно-развлекательная система: Нет CarPlay, но мне хватает имеющихся функций. Встроенная навигация Baidu удобна в использовании. Музыку я предпочитаю слушать через подключение телефона по Bluetooth. Большой проекционный дисплей очень четкий. Панорамная крыша тоже впечатляющая.
Итог: Выбирая автомобиль такого уровня, думаешь о путешествиях с семьей, и безопасность - главный приоритет. Я посмотрел на X7 и GLS, но у них нет той уверенности и простора в салоне, к тому же сложная конфигурация не располагает к детальному изучению. Линкор всегда привлекал моё внимание своей простотой и комплексной комплектацией. Внешний вид более впечатляющий по сравнению с другими внедорожниками, кроме Escalade (слышал, что сейчас есть импортные бензиновые версии, но дизельные). Немецкие автомобили уже надоели, их слишком много вокруг, а дизайн линкора необычен и привлекателен. Старый Range Rover у меня уже был, а LX600 показался мне недостаточно ценным за 1,6 миллиона.
Наиболее раздражающие моменты: Собственное качество сборки оставляет желать лучшего, возможно, американцы не столь внимательны к этим деталям, для них автомобиль всего лишь расходный материал. В некоторых местах есть посторонние шумы, но пока это не составляет серьёзных проблем, не проверял. Например, при нажатии на тормоз слышен скрип пластика, заметный рывок при переключении на задний ход, при парковке бывают шумы трения каких-то ремней или шестерней, но в движении их не слышно.
Наиболее удивительные моменты: Несмотря на большие размеры, машина не кажется громоздкой в движении и не напоминает "плавучий корабль". Она быстро разгоняется, маневренная и легка в управлении, как средний и даже небольшой кроссовер. Только при парковке в подземных гаражах осознаешь её внушительность.
Напоследок...😅😅😅. Если есть активное сообщество владельцев линкоров, пригласите меня, пожалуйста... Всем спасибо, друзья!
