Jaguar F-PACE [F-Pace2.0 180ch black limited r-sport awd boite auto 8 entretien à jour]

Jaguar F-PACE 2023

【Покупка автомобиля】 Сложилось так, что мне выпал шанс приобрести автомобиль от Jaguar. Приобрёл бывшую в употреблении тестовую машину у дилера. Когда выбирал машину, именно её и пробовал, и хотя первоначально выбрал новую машину, пока ездил с семьёй в отпуск, её купил кто-то другой. В момент расстройства наткнулся на объявление о продаже этой тестовой машины. Пробег составлял всего 9,000 километров, поэтому я решил ее приобрести. За год установил заводскую программу на 300 л.с., поменял диски и передние тормозные суппорты, сделал чернение хромированных деталей, и теперь машина всё больше соответствует идеальному сочетанию спортивности и элегантности. 【Цена】 За тестовую машину заплатил 292,000 юаней. 【Пространство】 Полная загрузка редко случается, в основном ездят двое взрослых впереди и сзади ребёнок, но когда сзади садится взрослый, места всё равно достаточно. 【Динамика】 Заводская настройка оставляет чувство замедления на низких оборотах, но после перепрошивки на 300 л.с. это было идеально исправлено, и добавилась мощность (примерно на 30 л.с.), а также открылись скрытые функции, что превзошло все ожидания. В городе режим "D" вполне достаточен и элегантен, а иногда динамический режим "S+" позволяет немного пошалить. 【Управление】 Исключительная точность, а в динамическом режиме подвеска становится жёстче, что отлично сказывается на устойчивости. Это подтверждает почти вековую историю участия в автоспорте. 【Расход топлива】 Хотя кузов полностью алюминиевый, материалы прочные и оснащение роскошное, поэтому расход топлива обычный: 15 литров на 100 км в городе и минимум 7 литров на шоссе. 【Интерьер】 Кожа Windsor, деревянные вставки, что делает салон еще более роскошным, чем у аналогичных моделей от немецкой тройки; Jaguar изначально позиционируется в этом отношении выше. 【Стоимость обслуживания】 Страховка и стоимость обслуживания соответствуют уровню марки класса люкс.

Jaguar F-PACE 2024

Внешний вид и интерьер безупречны, но бортовая система просто ужасная, а мобильное приложение ещё хуже. Управляемость отличная. Если есть бюджет, обязательно выбирайте P400.

Jaguar F-PACE 2024

Внешний вид отличный, управляемость превосходная, динамика средняя, ощущение дороги четкое, расход топлива обычный, бренд нишевый, пространство ограниченное, обслуживание дорогое.

Jaguar F-PACE 2025

Сегодня второй день после получения автомобиля. Жена очень довольна внешним видом. Что касается мощности, то при нажатии на газ чувствуется небольшая задержка от турбины, а двигатель немного вибрирует. Задние сиденья почти такие же прямые, как у Defender, поэтому сразу же по возвращении домой пришлось их доработать, изменив крепления. Немного обидно, что у модели 25.5 нет версии HSE. Написал отзыв, чтобы поделиться опытом.

Jaguar F-PACE 2025

В целом, этот автомобиль демонстрирует хорошие результаты в дизайне, мощности, внедорожных способностях и безопасности, подходя для потребителей, любящих приключения на открытом воздухе. Если вы ищете автомобиль для активного отдыха, способный свободно передвигаться по сложным дорожным условиям, это будет отличным выбором. Для городской езды и домашнего использования он не подходит.

Jaguar F-PACE 2016

F-PACE в целом является элегантным дорожным SUV с изысканным внешним видом, который выгодно выделяется среди конкурентов. Дизайн округлый и полный, с чувством мощи. С любого ракурса видно, что он продуман и логичен. Больше всего мне нравятся боковые линии, которые придают машине солидность и мощь, несмотря на её незначительные размеры. В нынешнее время, когда дизайн многих электрических автомобилей скучный и не очень привлекательный, эта машина особенно ценна. Что касается динамики и энергии, я в первую очередь выбирал эту машину из-за двигателя 3.0 V6: он красиво звучит и экономичен. Это механический V6 с наддувом экологичного класса Euro 5, и если нажать на газ посильнее, он вполне справится с вашими пожеланиями к скорости. В режиме ECO, даже проехав от центра города до его окраин, расход не превышает 9.8 литров, и я при этом не пытался экономить на топливе. Надежность тоже вполне удовлетворительная, нет проблем с высоким расходом масла, и я не слышал о каких-либо проблемах с надежностью многодискового дифференциала полного привода. По сравнению с автомобилями той же ценовой категории от BBA после большого пробега запчасти выходят из строя примерно так же. По ощущениям от вождения, сменив мой предыдущий Volvo S60 и Range Rover Velar на этот автомобиль, я заметил, что мощность ощущается более уверенно. Тормоза настроены так, что усилие и ход педали полностью регулируются по вашему желанию, что делает восприятие от них более значительным по сравнению с Volvo. Электронный усилитель руля обеспечивает достаточно хорошее чувство сопряженности, особенно по сравнению с новыми электрическими моделями, которые я тестировал; F-PACE их просто превосходит. Но в комфортном или ECO режиме из-за лёгкости руля может быть неправильное разблокирование рулевого замка, что приводит к посторонним звукам при небольшом повороте. Настройка больше нравится, чем у Velar на той же платформе, но с Volvo совмещённый электрогидравлический усилитель руля всё же передаёт лучшее чувство дороги. Подвеска не изолирует полностью, но остаётся стабильно понятной. Вместо того чтобы просто "поплыть" по неровностям, как Velar, F-PACE больше расскажет вам о том, что находится под колесами. Настройка подвески ориентирована на управляемость, и характер автомобиля в разных режимах вождения несколько различен. В режиме ECO, при прохождении неровных участков, может наблюдаться определённый захват руля, требующий внимательного управления. Коробка передач на низких скоростях работает дергано, машина иногда непредсказуемо вздрагивает. У Land Rover та же коробка и двигатель, и таких проблем нет. Особенно стоит критиковать изоляцию шума в подвеске. В этом SUV, оснащенном шинами Pirelli P0 шириной 255 мм спереди и сзади, нет соответствующей шумоизоляции колёсных арок. Шумы от резонанса камеры шин очень заметны, на плохих дорогах это может быть болезненно для ушей, что не соответствует уровню автомобиля в этой ценовой категории. Касательно интерьера, дизайн Jaguar всегда отличался сдержанной роскошью и качественными материалами: везде видна кожа и мягкий пластик с отделкой из швов, металла и декоративного освещения. Кожаная отделка в местах контакта с телом дополнена мягкими вставками из пены, что подчёркивает роскошность. Дизайн центральной консоли удобный, по сравнению с большими экранами Land Rover, это более функционально (однако у некоторых моделей, например, у Velar, в солнечный день экран очень бликует). Немного мешает то, что сиденья и центральная консоль иногда трутся друг о друга, создавая посторонние звуки. Пространства хватает для моей семьи, так как среди нас нет очень высоких людей. Производительность полностью сравнима с Velar: сиденья здесь более жёсткие и тонкие, угол наклона спинки более прямой. Говорят, что есть замок, который можно установить, чтобы увеличить наклон. Благодаря более округлой форме машины отсутствует проблема с ударами о крышу при посадке, как у Velar. Хранение немного ограничено: даже нет места для упаковки салфеток на переднем ряду, а боковые ниши центральной консоли могут вместить только небольшие вещи, например, чеки или наушники. Отсек для телефонов слишком узкий, хотя на момент выпуска машины телефоны уже не были такими маленькими, и непонятно, почему это сделано так. В общем, это автомобиль с характером, с ярко выраженными достоинствами и недостатками, но недостатки не перевешивают положительных сторон. Он отлично подойдёт людям, которые любят водить, но нуждаются в практичности SUV.

Jaguar F-PACE 2024

【Пространство】 Задних сидений достаточно, но их нельзя назвать просторными. 【Управляемость】 Немного большой люфт в рулевом управлении, недостаточно точное. Для тех, кто водил автомобили BBa, это не так удобно. 【Динамика】 Обычная. 【Расход топлива】 Немного высок, больше чем у моего друга на X5.

Jaguar F-PACE 2024

Купил этот автомобиль потому, что просто не смог устоять перед его внешним видом😅. Не только внешний вид классный, но и интерьер мне очень нравится. По поводу материалов все владельцы говорят, что они на высшем уровне. Подвеска тоже отличная, коробка передач ZF 8AT, кто знает - поймут. Полноприводная система, полностью алюминиевый кузов, и при нынешней цене это действительно супервыгодная покупка. Несколько лет назад за такую цену это было бы просто немыслимо, но теперь, когда цена такая привлекательная, я сразу же решил взять его. Моя комплектация - HSE, все функции на высшем уровне, мне достаточно. Очень нравятся колонки Meridian, вентиляция сидений и подогрев, а также массаж, который хотя и не супер, но все же лучше, чем ничего. Управление на высоте, мощности хватает, не было тех проблем с рывками на определенной скорости, о которых говорили другие владельцы. 21-дюймовые колеса - просто огромные😊. Каждый раз после парковки не могу уйти, пока не полюбуюсь на нее еще раз😂. Это действительно настоящая любовь. Есть еще много функций, которые я не успел попробовать, но буду постепенно осваивать. Мне не нравятся современные огромные экраны в интерьере, я люблю, чтобы все было удобно и не слишком вычурно, как у F-Pace. Выглядит потрясающе и очень красиво😍. Хорошие вещи часто остаются лишь у избранных😋.

Jaguar F-PACE 2024

Внешний вид и интерьер безупречны, чистый британский стиль, который никогда не надоест. В плане комплектации, у модели 24 SE появились некоторые функции помощи водителю, но отсутствует 360-градусная камера. Единственная ничья, это отсутствие звуковой системы от Meridian и вентиляции сидений. Люблю Jaguar еще и за его управляемость и мощную динамику. Когда включаешь режим S, красная приборная панель в сочетании с рычащим двигателем заставляют кровь кипеть. Рулевая система легкая, но очень точная, и при прохождении поворотов она не подводит. Кто-то говорит, что подвеска жесткая, но если бы она не была такой, невозможно было бы обеспечить такое отличное управление. Что касается пространства, то это действительно слабое место по сравнению с большинством автомобилей отечественного производства. Но если вы побываете в Европе, где у всех стандартная колесная база, разница будет не такой значительной. Кто нам мешает покупать импортные автомобили? Они действительно отличаются от отечественного Q5 или X3. В общем, это автомобиль моей мечты, и только я сам могу знать, что в нем хорошо или плохо, и ощутить это лично.

Jaguar F-PACE 2025

Внешность безупречная, но на низкой скорости действительно происходят толчки, на высокой скорости работает хорошо. Задние сиденья как бы и не нужны, потому что у меня сзади обычно никто не сидит. В целом, этот автомобиль нравится тем, кто его действительно любит и не обращает внимание на недостатки. Если не нравится, все в нем кажется неправильным. Но мне он нравится!