BMW XM [XMAHK*B&W*M Drivers*]

BMW XM 2023

【Впечатления от вождения】 На асфальте, в режиме D обычного гибридного режима, резкий и плавный разгон с нажатием на педаль газа. Гибридная система с электромотором P2 и восьмицилиндровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом позволяет разгоняться буквально как взлетев, в отличие от чисто электрических автомобилей. При переключении на режим M1, мощность для разгона по прямой раскрывается рано и легко контролируется, в режиме M2 звук выхлопа становится агрессивным, а поза всего автомобиля остается элегантной, без рывков и рывков. XM – это первая высокопроизводительная подключаемая гибридная модель от отдела BMW M, оснащенная адаптивной спортивной подвеской M Pro и системой активного управления рулем. Она может корректировать наклон кузова на высоких скоростях и уменьшать радиус поворота, оснащена системой активной стабилизации наклона 48V, способной компенсировать боковые силы и подавлять боковые движения. Как крупный внедорожник, XM демонстрирует на дороге агрессию и плавность, характерные для M-семейства. Хотя при прямолинейном тест-драйве не удалось полноценно испытать его характеристики в поворотах, его особенность, как гоночного автомобиля для шоссе, уже заметна. 【Опыт в салоне】 На бездорожье задние сиденья обеспечивают неожиданно комфортное пребывание. Адаптивная спортивная подвеска M хорошо справляется с поглощением вибраций, и их воздействие внутри на задние сиденья минимально. Хотя скорость в колонне невысока, уровень управления высок, но подголовники выступают, и голова не может устойчиво на них опираться.

BMW XM 2023

Поскольку имеется ограничение на движение, необходим зеленый номерной знак. Моя личная предыдущая машина — Model X Performance 2019 года, очень трудно найти другой внедорожник с таким же сочетанием пространства, обзора и мощности. Но полностью электрические автомобили немного неудобны для длительных поездок, и с учетом того, что в прошлом году множество новых моделей стало популярными, я начал смотреть другие варианты: Explorer Konlun Summit, Defender, NIO ES8, BYD U8, Tank 500hi4t, Leopard 5. В прошлом году случайно увидел выставочный автомобиль 50e в автосалоне Baoyuan, продажник дал мне ключи и ушел по делам, что позволило мне глубоко его изучить, и сразу же влюбился — это именно та машина, которую я искал. Во-первых, тот факт, что этот автомобиль разработан подразделением M, уже говорит о высоком уровне качества. На долгое время он станет уникальной моделью в ряду автомобилей этого бренда, и маловероятно, что за несколько лет произойдет смена поколения. Его история может быть не так велика, как у холодильника, телевизора и большого дивана, но те, кто понимает, поймут без лишних слов. Внешний вид: когда все автомобили с кодом шасси G0X только появились, все думали, что они уродливые, и я тоже критиковал их, когда увидел фото с дорожных испытаний. Но на самом деле впечатления от реальной машины совершенно другие. Некоторые уникальные маленькие детали оказались настоящими изюминками, чем больше смотришь, тем больше нравятся. Интерьер и комплектация: удивительно, что у 50e такая же отделка и комплектация, как и у стандартной версии. В X5/6M, X7 M60 все опции должны быть заказаны дополнительно, а здесь всё идет в базовой комплектации, это просто король стоимости! Не буду перечислять все подробности. Хотя у новых моделей за 20+ есть вентиляция, обогрев и массаж, но на практике это совсем другая история. Шасси и мощность: только что взял машину, поэтому сильно не разгонялся, в режиме Hybird в основном электро привод. Есть ли что сказать о B58? Да, есть! B58B30S, который поставляется с 50e, самый слабый из всех B58, без вариантов, ха-ха-ха! Но добавление электродвигателя уравновешивает все рабочие режимы, плюс теперь все автомобили M оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF вместо двойного сцепления. Всего одно слово: плавность! Однако шасси все же жесткое, с очень высококлассным спортивным ощущением, не такое супер-комфортное, как у i7. Между прочим, тест-драйв бесплатен, так что всем советую попробовать i7, чтобы почувствовать первоклассное управляемое шасси. Пространство: несмотря на то, что расстояние между осями такое же, как у X7, здесь только 5 мест, а задние сидения одни из самых комфортных в истории BMW (два маленьких подголовника добавляют комфорта). В плане посадки это все-таки люкс + спорт. Батарея хранится в нижней части багажника, пол нельзя открыть, а высота полка также высока. Поскольку это продукт подразделения M, он не годится для переездов. Недостатки: хотел сказать про недостатки, но понял, что слово "сожаления" подходит больше. У чистокровной серии M нет адаптивной пневмоподвески и люка. Также нет багажных релингов, так что на кемпинг лучше не рассчитывать, и лучше останавливаться в отелях. И наконец о цене: недавно было снижение цен, и я оказался тем, кто переплатил. Но важно то, что мне нравится машина. Model X 2019 года тоже выпустили с освобождением от налога на второй месяц после покупки, и без пожизненной бесплатной быстрой зарядки, так что это была цена за первую партию с HW3.0 + подвеской Raven. Но я все же считаю, что снижение цены — это хорошо, когда больше владельцев, это интереснее. Желаю всем поскорее получить машины своей мечты!

BMW XM 2023

С того момента, как я впервые увидел выставочный автомобиль в Санье в конце 2022 года, я влюбился. Ждал целый год и наконец-то получил машину. Внушительный агрессивный внешний вид, все технологии BMW собраны в одном, огромный кузов, просторный салон — почти идеальный автомобиль. Жаль только, что можно получить только гибридный зелёный номер, а не синий. Мощности предостаточно,综合续航 тоже неплохой, m power на высоте.

BMW XM 2023

Обзор автомобиля BMW XM 2023 года Всем привет, сегодня я хочу представить вам модель, которая привлекает много внимания — BMW XM 2023 года. Этот высокопроизводительный внедорожник от BMW оставляет сильное впечатление. Прежде всего, автомобиль выполнен в соответствии с последними дизайнерскими концепциями: кузов имеет плавные линии и выразительный стиль, создавая очень динамичный облик. Передняя и задняя части выполнены в фирменном стиле BMW, что делает их очень привлекательными. Внутри BMW XM 2023 года также всё на высоте: использованы новейшие технологии, сенсорный экран и цифровая приборная панель очень удобны в использовании, а общее ощущение качества и мастерства сборки на высшем уровне. Что касается характеристик, BMW XM 2023 года оснащен двигателем 3.0T с максимальной мощностью 360 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 500 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Также автомобиль оснащен системой полного привода BMW xDrive, что позволяет водителю чувствовать себя увереннее за рулем. В общем, BMW XM 2023 года является отличным высокопроизводительным внедорожником, который выделяется как внешним дизайном, так и характеристиками. Если вы ищете автомобиль, который удовлетворит семейные поездки и предложит максимальное удовольствие от вождения, то BMW XM 2023 года определенно является отличным выбором.